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先日エンジンルームを眺めていたら、んっ！！

タワーバーのＦＨＩのシールが破けてるやんっ！！

よく見ると、インタークーラーに当たってます。

早速スバルの担当営業にＴＥＬして実際に見てもらったら、

スバルのメカ：「うーん･･･あり得ん･･･」

としばらくうなってた。

ばん：「ありえんって言うか、当たってるやないですか？どうでもいいからきっちり治してください」

というと、

スバルのメカ：「干渉部分の写真をとって本社に送ってから本社の指示に従って点検なり修理なり致しますので」

スバルメカ：「あと、４０００千回転以上でハンクラ無しでクラッチミートしたりしませんでしたか？」

とか聞かれたりしました。（まだ３０００キロしか走ってないんですけど･･･）

と言われ、待つ事一週間、やっと連絡が･･･

スバルメカ：「エンジンマウントとピッチングストッパーの点検をしますので持って来て下さい」

ばん：｢自分が原因の修理でもないのに何で持っていかないかんの？しかも平日に仕事サボって持って行けるないやないですか？とりに来てください!!｣

スバルのメカ：｢分かりました･･･（しぶしぶ？）｣

ばん：｢それと、傷ついたタワーバーとインタークーラーは新品交換してもらわんと、納得いきませんよ～（怒）｣

スバルのメカ：｢えっすみません･･･シールだけ注文しました。｣

ばん｢･････････｣

スバルのメカ：｢それももう一度確認しますので、とりあえず２６日にとりに伺います｣



っと言うことで、今日たまたま仕事が早く終わったんで仕事帰りに引き取りに行ってきました（言い訳も聞かないかんし･･･）。

点検内容：エンジンマウントの点検
　　　　：ピッチングストッパーの点検＆調整？

らしいです･･･


あと、タワーバーとインタークーラーも新品に交換させていただきますとの事でした。

言ってみるもんですね！

これでもう当たりませんと自身満々に言ってたので、また当たったら容赦なく何回でも交換してもらおう！


ちなみにゼロスポーツのデモカーを見せていただいたのですが、全然大丈夫でした。（家のは、タワーバーとインタークーラーの隙間に中指が入りませんでした。）