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11/5の日記に書いたアーシング、やっちゃいました。
施工してもらったお店はカーオーディオ施工の専門店で、
使ってる材料も確かなものだそーです。
実際に使ってるケーブルの太さが初めて見る太さでした(^^;
ロドスタの場合、リアバッテリー故に戻りの欠損が多いらしく、
リアからフロントまでは極太ケーブルを引っ張ってます。
各端子には24金メッキ端子、分配器もオーディオ用の重い物でした。

施工の間の約2時間、代車を借りて一度帰宅する予定だったのですが、
お店の常連さんが来てたので自慢のオーディオを聞かせて頂くことに。
・・・。
絶句です。車のオーディオでここまで音が出るのに素で驚きました(汗
一気に揃えるのも悪くないけど、違いを楽しみながら徐々に変えていくと楽しいと。
最初はスピーカーだけ換えてみるのがいいそうです。
思いっきり感化されて冬に実行しそうな予感・・・(^^;;

さて、肝心のアーシングした感想ですが、
正直トルクやパワーが上がったって感じは鈍感なので分かりません(w;
一つ分かった違いは、エンジンが非常に素直に回ると言うこと。
ただ普通に運転するだけでもスムースに回っているし、
感覚としては軽量フラホに換えた時と少し似た感じかな?
ん?と言うことはレスポンスが良くなったってことなのだろうか・・・。
よく分からないですけど、回すのが更に気持ち良くなりました♪
(バッテリマイナス外してないので、ECUリセットの影響ではないです。)
どんどんフィーリングマシン化してる予感(w;
しかし、アーシングで燃費改善って聞くけど、自分の場合悪くなりそう(汗