くろっくのブログ一覧

Z1☆を装着！これ良いよっ！！

何が良いって、見た目カッコいくないスか？（ｗ
パターンじゃなくて、外面がなんかいいなーと♪
いかにもタイヤ！って感じ？（何

AD07って個人的にイマイチカッコよくないと思ってたのょ、ココだけの話（ｗ
グリップ云々はまぁ、新しいからいいんじゃない？（ぉ

しかし、185/60R14だと安くて良いね！
交換費用含めても4万いかないとか、もうね、このタイヤ大丈夫なの？（汗

とりあえず剥がれない事を祈りながら使いますわ（ｗ

久々に気になるイヤホンがあったので、ヨドバシに偵察、もといお買い物。

ついでにエコポイントの商品券への引替も～。
ヨドバシだとヨド商品券に引替可、っつーことで依頼してた。
手続きは全部店側がやるっていうから楽チンなので（ｗ
まぁ、JCB加盟店ならどこでも使えるから良いでしょう。


んで、イヤホン。
今回はビクターの『HA-FXC71』ってのを貯まってるポイントで購入。

なんと言ってもウリは、トップマウント構造とMicro-HD。
こいつが俺の心をワシ掴みですよっ！！面白そうじゃねっ！？（ｗ

で、使った感触。

遮音性と音漏れ性能スゲー！！！
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これ今まで使った中で最強じゃね？？
屋外で使ったら後ろから車に惹かれても文句言えないレベルだよ（何

肝心の音は、悪くはなくて、価格帯から言えば、むしろ良い方。
ただ、普段使ってるのがモニター系（って言うの？）なので、どうもドンシャリに聞こえる。
というか、低音強すぎじゃないかね…（汗
普段の音量に合わせると、低音がキツイので思わず音量絞っちゃう。
でも遮音性がいいので絞っても音の明瞭さは変らないのが良い所…？

うーん、DAPでの使用を前提に作られているのなら、低音強調のがいいのかなぁ？
イコライザでいじれってことなのかしらん？

まぁ、逆に言えば、耳の中に入るくらいのドライブユニットでこれだけの音が出せるのが
スゲーっちゃスゲー（ｗ；

個人的にはあと2000円くらい高くていいから、聞き疲れしない音にしてくれたら良かったなぁ。
というか、もう１グレード増やしませんかね？FXC91とか（ｗ；


良さ気に書いてないけど、実際のところ気に入ってます、これ。
着け心地いいし、軽くてズレないし、周りの音全然聞こえないし～（ｗ
高中音の響きがスゲー良いんで、交響曲、バイオリン、アコースティックには
相性良いっぽいです。
逆にPOPSとかは低音で耳痛いっス（涙


これから徐々に音が落ち着いてくれる事を祈って、鳴らしまくりましょ～。

昨年７月にアタックでS14極を入れて約１年。
途中減った分は注ぎ足しつつ、走行距離ほぼ１万ｋｍ。
エビス西走行会×２回、しのい数本走行あり。
タレは特に感じず、油圧変化、気になるノイズ特になし。

後半は燃料希釈も手伝ってか、８０℃前後のレスポンスよし。
入れたての頃は熱が入るまで（９０℃未満）が、気持ちモッサリ感あり。
不満は特に無いが、１万ｋｍだし…、１年だし…、と精神衛生上交換。


今回はS54極×2.6L、S14轟1.0Lの混合。
名人曰く、全部轟にしない方が良いとの事で、轟1.0Lチャンポン。
粘度で言うと、6.4ｗ-40という微妙粘度。

抜いた油は使用期間、距離から見ても間違いない黒さ。
これだけ黒いのに何でタレ感ないのか…。


交換後試走にて、冷間状態では多少スムース感あるが新油ゆえ？
熱が入りだし７０℃、多少回転を上げると以前より軽やか。
９０℃まで上げ、グっと踏み込むと回転の質（？）が違う。（気がする）
そのまま踏み込むと、今まで以上の突き抜ける様な”回る感”、
そして一瞬Egの存在が希薄になる…、と言っても加速鈍り、パワー抜けに在らず。

「何コレ！？大丈夫なの？？」というワケワカ感覚と共に、背筋がゾクゾク…。
今までのアタック油でこの感覚は無かったので、ちょい焦るが、
一度分かってしまえば、この”回る感”は気持ち良い。
Egチューン必要ないかな～、とか考えたり…。


名人曰く、Ｓシリーズは１００℃以上、１２０～１３０℃が美味しく、
１３０℃を越えても全然ＯＫとの事。

常識的に考えて何言っちゃってるのこの人！？って感じ。
でも実際、エビスでは何度も１３０℃越えまで使っちゃってるんだよね…。
怖くなってクーリングとるけど、スグ下がるんで良いのかしら…？？


ちなみに油圧（１１０℃時）、
町乗り（2～3000rpm）、3.6～4.2kgf/cm2
アイドル（約800rpm）、1.8kgf/cm2
ウィンターグレード下げた為か、前回比0.3kgf/cm2程度低下（アイドル時）


正直言って、アタック油はメチャメチャ高い！！！
パフォーマンスは最高だけど、コストが最悪。
長距離長期間使えると言う点で見れば、逆転する場合もあるかも？

故に、万人に奨められない、オイルに関しては各人、考え方が違うし
論争のタネになるだけなので、最近は自分からは話さない。

とは言え、自分でも本当にこの値段は適正なのか？とか
今時のオイルなら同等の性能あるんじゃ？等々、考える…。
そんな疑心暗鬼の中でヤキモキしながら現在に至る…。



※追記
書き終わって、再度確認に走ってきた。
冷間時に多少スムースと書いたが、最初っから激しく（？）スムース！！
いくらでも回っちゃう感じがします。
多分、しっかりと新油が巡ったのでしょう、まぁ温まるまで回さないけど…。

夜になって涼しくなったからか、油温が狙った温度に上がらない…。
これ、冬ヤバイかなぁ…。

あと、油圧数値違ってたので内緒で訂正。

ナイコレスゴイ…((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえず、見てちょーだいよ。
俺は無言で３回見直したね（ｗ
この動画のお陰でスッカリ目が覚めました（ぉ





ニコ動

前回走ってから何ヶ月ぶりでしょうかの、ヒーローしのい。
めっさ久々に走ったですよ。
1人で行くのが寂しいので友人を誘って（ｗ

先週エビス西を走った感覚が抜けない内に、走ろうと思ったワケ。
ていうかね、気にせず思い切り走れるのは楽しいスよね（ｗ


１本目は試しに内圧1.9kgで始めるとヨレヨレで泣きそうにぃ…。
肌寒い位の気温だったので、中々内圧上がらねーよバーヤ！！（自業自得

そして毎度の事ですが最終シケイン怖い病なので、最徐行でＧＯ！（ﾏﾃ
だって、またあそこでスピンしたくないモーン。（←ﾍﾀﾚ

ｺﾝｸﾘｳｫｰﾙｺﾜｽ…((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そしてこれも毎度の事ながらヒーローコーナーを悩む…。
毎回ラインが違う俺が通りますよ（ｗ；


２本目行くぜ！！
ってところで、多摩ナンバーな方々から「ボンネット開いてますよ～」と…。
ご丁寧に閉めてくださいました。

うひぃぃ、１本目終わった後に開けたまま忘れてたー（汗
本当にありがとうございましたっっっ（滝汗


と、周りにご迷惑をお掛けしつつ無事２本目終了。

タイムは一応以前より短縮しますた、が、今思うと前回のタイムって
一体どんな走り方してたんだろう、と思う位のタイム（恥
全部徐行だったんですかね…（汗


調子に乗ると良い事ないので２本で終わりにして（ぉ
近場の石那多って蕎麦屋で昼飯って終了。
今市周辺は蕎麦屋多過ぎ（ｗ