くろっくのブログ一覧

という事で、FF13買っちゃいました、発売日に…＿|￣|○|||

最初はヤマダに寄って、完膚なきまでに売り切れ。
悔しくてヨドバシ行ってで買いました、攻略本と一緒に（ｗ
攻略本を一緒に買うのは社会人の嗜みですょ（何

えぇ、わかってますよ、ダメ人間だと言うことを…ﾌﾌﾘ…。


12の時のシステムと違ってコマンド式らしい、ってことで
まぁ、買ってみたんですけど、違うし…。
確かにコマンド式だけど、これ違うしー（汗


とりあえず、頭に「？？？」を浮かべつつプレイんぐ。
徐々にシステムの使い方が分かってくると面白い（汗
ナニコレヤバイ、オモスロイー！！！


と、気付くと貴重な日曜が終わってました（ﾏﾃ
今から貴重な日曜を完膚なきまでに消耗してやりますよ！！

じゃ、プレイしてきまっす（ｗ

((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
O/H恐るべし…＿|￣|○

って感じでしたしっ！！ヽ(´ー｀)ﾉ


飯食ったんで、とりあえずいつものコースでを走りんぐ。
ちょい走った所で、フニフニ感が気になり減衰最弱設定から
前後半回転戻し（自分の場合最強から１回転半、どうでもいいかｗ）

んで、端的に言うと、↑の通り恐るべし！ってことなんですな。

今回はO/Hと減衰変更を行ったものの、一番気になってた縮みの減衰UP、
これがキモ？なのかな？

レビンカーズさんからは
「街乗りではゴツゴツ感が残るかも、でもロール特性上がってるぜ？！」
的な事を言われていたのだけど、これが乗り心地に関してはゼ～ンゼン。
むしろこっちの方が乗り心地が良いくらい。
これならＦ１２Ｒ１０でもいいかも分からんね…。

ついでにトラクションの掛かりがやけに良くって笑いが止まらんかった（ぉ
どう言う塩梅か分からんが、ブレーキも安定して効くし、
コーナーでもまだまだ踏めるよ～、って感じがビシビシするけど、
やだ何これ、いい事尽くめ？（汗

でも実際これが減衰変更が効いてるのか、O/Hが効いてるのか
さぁて、どっちだろー？（ｗ；

新品だったのは４年も前なので、当時の感覚なんぞ忘れてしもたがな（ﾏﾃ


確かにKoniは寿命が長いってことで有名だけど、
機械物だし、ヘタることはヘタるってことでしょうかね。
それでも、４年４万キロを平気でいけるあたり、長寿命に間違いないねぃ。


兎に角、O/Hして大正解！２週間前の俺よくやった！！（ぉ
ASAユーザーでそこそこ距離がいってる方はO/H考えても良いかもかも。
ついでに言うと、F8-14R6-10の減衰仕様で乗っていて、
F8R6なんて使わねーよ！って人は減衰上げると幸せになれるかもかもかも。

一番の難点は減衰UPの為に、また最初から良い設定探しが必要ということ。
これはこれで楽しいからおｋ（ｗ


という事で、暫くして馴染んだらまた印象変るかも分からんね。

前ブログを書いてから１時間後、無事届きました！
ワッショーイヽ( ´ヮ｀)ノ

佐川の中の人に聞いたところ、
やはり荷物が多いらしくて非常に忙しいそうです。
ですよねー、お歳暮だとか飛び交う時期ですもんねー…。


到着したのが１５時と、今からやって日没までに終わるかぃ？？
そんな細かいことは気にせず、レッツ装着！！（ぇ


サクっと開封して出てきました、O/H＆減衰変更ASA！！

ん、まぁ、外見は同じだよね…、koniのラベルも同じだし、その何だ…、
漢は中身で勝負ですよね！ですよねー！！（何


今回は１０ｍｍ程車高を下げようと思っとったワケなんですが、
一先ずリアのカラーを５ｍｍ分抜いて、仮組みしてみると～、
ワーォ！バンプタッチでアームロックまで５ｍｍっくらい。

あれー？こんなにシビアでしたっけー（汗

肝っ玉の小さい僕ちゃんは今回カラー３ｍｍ分抜きでお茶を濁すことに（￣▽￣；
時間も時間だし、次の休みにでもじっくり考えることにするよ！


作業途中から周囲は暗くなり、作業灯で寂しくお仕事…。
終わった時点で１７時だったけど、やっぱり日が短いですねぃ…。


さぁ、飯食ったらファーストインプレッションに出撃だー！！


PS.
風呂入ってて思い出した！
箱開けて真っ先に目に入ったのが、チャバネG…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
新聞紙満載で暖かいですよねー！！
容赦なくつぶちまちた（*´▽｀*）
冬の鈍足Gなぞ恐れるに足らずぅぅぅ～。
思い出して何だけど、ASA関係ないよね…。

ASAが中々届きません…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

佐川の追跡で見ると朝の内から配達に向かってます状態のまま
今現在、届いておりませんよー。

もうね、いつ来てもいい様に準備万端で待ってるので
いい加減来てくださいよ、ホント（涙

冬は日が暮れるの早いのよー(つДT)


いつも思うのだが、なんで佐川はゆっくりなのかね…。
時間指定になってないから仕方ないとは思うけど、
もうちょっと、こぅ…、ねぇ？（何


放置プレイするのは好きだけど、されるのは嫌いです（ぉ

しゃぁああ！！！

やっと教祖様からASAの発送準備完了メール来たじぇい♪
長かったぜよ…、ふふり…(　= =) ﾄｵｲﾒ


噂通り、バラし写真が添付されてきましたよ。
自分の足がバラけてる所なんて普通拝めないですよねぃ。


さてさて、今回O/Hする際にレビンカーズさんに伝えたのは、
ASAを発注した当時、8～14kgバネの仕様でお願いしたけれど
実際にはF10-12、R8-10がメインになっている。
あとはシャフトの擦れ、ネジの山潰れ気味ってこと。

これに対してのご返答は、
12k10kの減衰力に変更、縮側、伸側を15％UP。
シャフトは研磨、ネジ部ダイスで修正。

縮側15％UPが乗り心地にどう影響するかが非常に気になるところ。
要は8k対応分の柔い減衰を引き締めたってことなのかなぁ？


そうそう、ASAユーザー様の気になるO/H料金ですが、
O/H（減衰変更含む）13,000円×4本＝52,000円
＋税2,600円
＋送料1,500円
合計　56,100円
でした！

やすっΣ(ﾟдﾟ|||)
前もって貰った見積りより安くなっとるし…。
絶対に6万オーバーすると思ってたから、予想外だ（ｗ


しかし、今日お知らせ来たって事は、明日発送してくれるのかなぁ？
そうなりゃ日曜に到着して、即・装・着！となるわけですな。
はて、そう上手くいくものなのか～（ｗ；