くろっくのブログ一覧

ちょいと前に買っておいた物をインストール！！

物はオリジナルボックスのシフトチューニングKIT。
組付け後なので余った特殊ボルトしか写って…。

今回こいつを試そうと思ったのは、ロー＆セコの運転中
での『抜け』の悪さが前々から気になっていたから。


運転技術の問題だと色々試していたが、改善せず。（1-2意外は無問題）
と言うわけでメーカに直接電話で質問してみて、試す価値あり！と。


さて、キットは理屈が分かれば何てことは無い物です。
内容物からするとスッゲー値段高いんですが、まぁ、アイデア料ですかね…。
特殊ボルトも、スプリングの逃げ穴（約φ7）が切ってあるだけ。
機械加工が出来る人ならば純正ボルト加工した方が良さそ。


取り付けはミッション上部のボルト3箇所を交換調整するだけ。
1-2、3-4、5-Rとそれぞれ調整する箇所が分かれており、一番調整した
かった1-2が一番辛い場所デシタ…。
完全に見えない場所にあり、更に斜めに取り付けてあるので手探り作業。
しかも使える工具も限られるので、中々疲れますた…。


この作業の為に首振り薄手のラチェット買ったのに、結局通常ラチェットに
スピナー＋１４mmソケットがジャスト長さだったので出番なし（涙


肝心のシフトフィールですが、これが、まぁぁぁ～～、素敵！！！
気になっていた『抜け』の悪さが無くなり、アクセルオフでストレスなく
スっと抜ける♪（途中で引っ掛かり感がない）
気持ちの良い節度感は残る程度に調整したので、自分的には大満足。
一気にシフト操作が上手くなったかの様な気になります（ｗ


ん～、やっぱりMT車はシフトフィールが占める割合は大きいスね～。
これがまた、ず～っと気になってた箇所だから余計ですなぁ。
運転技術でもカバー出来る問題だったかも、ですが、調整という選択肢も
ありだと思いますよ。


ちなみに、こいつで調整するなら先にオイルを決めてからが良いです。
オイルでフィールは変るので、調整してから別銘柄オイル入れるとフィールが
ズレて再調整という事になりますからね（汗
自分はもうイジリタクナイデス（ｗ；

今日はエネルギー管理なんとかの見学研修会ってやつに、
研修会を嫌がる上司からの命令で参戦…（涙

嫌々ながらも参加したわけですが、たまには他社の工場を見学する
ってのも良いもんですな！


見学した所は赤城山にあるサンデンさん。
車のエアコンや、様々な自動販売機を製造してるんだそーです。
まだ出来て数年の工場だったんでスゲー綺麗っス。
と言うか、コンセプトが自然共存ってことで、色んな意味でスゲーなと。

省エネの参考にする為に行ったのですが、やってる事がレベル高くて真似できね（ｗ；
と言うか、工場立て直すつもりで臨まないと無理ぽ～。

まぁ、太陽光発電だけは導入したいなーとか思ったり思わなかったり。
太陽パネルはシャープでしたが、発電状況をリアルタイム表示している
液晶TVもシャープだったのには苦笑（ｗ


何より、社内に温泉があるってのが一番羨ましいポイントでした！！
充実し過ぎでしょ、その福利厚生施設…。
しかも、場所は赤城山…、いーな～（ｗ




これ、9/16（水）の内容なのに日にち間違えちった(ﾟ∀ﾟ)

通勤・雑用で使っている軽のモコを車検に出しました。
本当はロドスタを出してる車屋に出したい所を、以前からの付き合いもあり、
日産に出したのですが…、やってくれました、日産Dラー…。


オイル交換はしないでね♪って伝えた所をバッチリ交換！！
お世話になってる営業の方と現場との連絡が通ってなかったぽぃ…？
でも、ボンネット開けて一番目立つ所に、無断交換禁止！のシールが
2枚も貼ってあったのにね…。
いかに何も確認せずに流れ作業してるかってことですか？これ。


元々入ってたオイルが、ぁゃιぃオイルの代名詞アタックレーシング。
これが700円/Ｌの純正オイルに置き換わって戻ってきましたー（涙
久々に呆然としましたよ（ｗ；
これで前回から築いてきたメタルリペアも台無しですな…＿|￣|○|||


アタックで一番新しいSportsってのを発売前からモニターの意味も含めて
使っていたのですが、志半ばに糸冬了（涙
とりあえず、7000km走行程度じゃ全然タレませんでした。
燃費も向上してきてて、まだまだイケル！と思ってたのに…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


車検費用は今までの付き合いもあるので、結構お安くしてくれたのですが、
トータルで見ると結局、大幅出費、と…（滝涙

こーゆー事があると次はもう出したくないなぁ、って感じね。
給料もカットされてるのに、大幅出費はブローの様に効きます…。

忘れない内にアタックにオイル頼もうと電話したら休みだし（汗


ヽ(`Д´)ﾉﾑｷｨｨｨｨ!!!




これ、9/16（水）の内容なのに日にち間違えちった(ﾟ∀ﾟ)

今回もカメラ持ってくの忘れた…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

つーわけで行ってまいりました、大山オートさま。
２度目だけあって迷わずに辿り着けましたよ！
と言っても、最後の入り口はキョロキョロ探しながらでしたが（ｗ；


さて、アライメントを調整してもらったのですが、
作業中に例の如く質問しまくって邪魔するワシ（ｺﾗ
それを物ともせずテキパキと作業が進行(´-｀).。ｏＯ（流石じゃの…）

しかし見てると面白い、小さいカム動かすだけでグイグイ向きが変りよる。
正直あんなんで大して動かんじゃろ、と思ってたのが目ウロコでしたよ（驚


出来上がった数値は左右でビシっと決まってて素敵♪
と言うか、調整前の数値の方がネタ的に素敵だったんですがね（汗
Frがポジキャンとか、キャスタがバラバラとか、全体的にチグハグとか…。
思わず、

　　　　　　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

って感じ（ｗ


思い返すと、１年ほど前に調整したショップは怪しかったなぁ…（ぉ
まぁ、怪しかったんで、その後一度も行ってませんが（汗


で、どんな塩梅に変ったかと言うと、
直進安定が格段に良くなって、往きの高速で感じてた正体不明の怖い、
って感覚がなくなって帰りは楽ちんでした。

その後、いつものドライブコースを走ってみて、鼻の入りの良さに唖然。
グイグイ入るんで調子に乗ってるとリアすぽーん！ってなりそ（ｗ
とは言え、やっぱり昨晩感じた正体不明の怖さは無くなってて良い感じ。


今回のアライメント＋１４インチ化＋OS製LSD、で
すげー楽しい車になりましたよ！！

ここでふと、ノーマルNB6にメカLSD組むのが一番良くね？
とか思った自分は負け組みスか？（ｗ


兎に角、今回の肝は、クールベール最高ってこと！（ﾏﾃ
エアコンの危機が段違いで良くって快適ドライブでした！
クールベールかわいいよクールベール…。

いや、ホントに大山オートさんにはお世話になりました、多謝！！
もっと早くアライメントやっておけば良かった（汗



○追記
例の怪しいショップを紹介してくれた人に今日の話をしたら、
以前911のアライメントやらせて全然取れなかったと言う話が…。
そゆ事は先に言って下さいよ（涙
てか、そんな所を紹介しないでください（滝涙

４年ぶりにマイNB6様が14インチに戻りましたっ！！

ようやく良い塩梅のホイールをゲットしたので、
塗装し直しで本日お披露目ッス（ｗ


ホイールは見ての通り、WedsのTC-05で、6.5J、+30。
タイヤが細くなったので内に入る感じになるかな？
と思ったけど、デザインのお陰で今までより良いカンジ♪


写真だとちょっと見難いけど、CE28N用のセンターコア（Nielex製）
がそのまま着いてラッキーヽ( ´ヮ｀)ノ


ちょいと確認程度に走った感じだと、乗り心地が優しいッスね（ｗ
あとは明日、大山オートさんでアライメント調整してどうなるか、です。

７月初めて行った時は、シッカリと道に迷ったわけですが～、
今回も迷いそうな気がしてきたぉ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ


遅刻しないように気ぃつけますけど、遅れたらゴメンちゃい（汗