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くろっくのブログ一覧

2009年05月09日 イイね!

第3回 えき☆まにステー骨折

第3回 えき☆まにステー骨折毎度恒例、えき☆まにステー骨折大会ぃぃ~♪
ヽ( ´ヮ`)ノパフパフー♪




まぁ、前置きは置いといて…(何



マキシムユーザーにはお馴染みのマニステー骨折!!
ユーザーになってから今回で3回目っス(;´Д`)ハァ…
初回は通常品で1年ちょいもったかな?
2回目、3回目は対策強化品だったけど、寿命は似た様なもんスね。

形状から考えて、力逃がしor個体差の位置ズレ対策、
のどっちかだと思うけど、強化品は2枚重ね側面溶接なってますよね。
これじゃぁ、ヘンテコ形状の意味なさげ?(w;

どっちにしろバッチコーイ!!と固定しちゃうし、ただの板でえかんべ?
と思ってたら、皆考えること一緒ね~( ̄▽ ̄

適当にフラットバーで作るべと、下さ潜って確認したら、アラアラ…。
うちの子っては位置が微妙にズレててイヤーンな感じ(つДT)

大体3mmっくらいズレておりましてね。
これで無理くり締め付けて振動してたら通常より割れやすいよなぁ。
というわけで、微妙に曲げたステーを作って取り付けでつ。

MT共締めボルトが全然弛まないのでDラーと言う名の駆込み寺へ~。
若いお兄ちゃんがやってくれたけど、やっぱり固かったっぽ(汗
前回交換してくれた人、パワフルすぐる(w;;

寸法的にも問題なし、ストレス掛かることなく固定完了。
Dラのお兄ちゃん謝謝!!


これでまた暫く様子見るじぇいΣd(´ー`)
Posted at 2009/05/09 22:29:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2009年04月30日 イイね!

異音対策スタビリンク着けたっ!!ヽ(`Д´)ノ

と、例の如く写真撮り忘れですよ、えぇ…、サーセン…(;´Д`)ハァハァ
まぁ、いつものことなので気にしない!!


以前ヤフオクで買ったピロリンクを外しての付替えだが、
ピロリンもそんなにガタがあるわけじゃないんよねぇ。
で、今回は自分で長さ決めたんで位置的にはバッチリよー!

ピロリンと比べてボールリンクのが可動範囲が広いのも(・∀・)イイ!ね。
ダストブーツが着いてるから寿命も期待出来るし、動いた時にハウジングが
スペーサを叩く音もしないから(・∀・)イイ! ←多分(マテ

グリスが充填されてるので動きもスムースで1G状態でも余裕でクリクリだぜ?
って、これが普通デスカ?


肝心の異音ですが…、まぁ~~~普通(w
ちょこちょこ鳴ってた異音のイの字もないから快適快適。
最近暖かいから内装のキシミ音もしないし鼻歌混じりですよ♪
でもこれ、これホントにリンク替えた効果なんスか?(汗

とりあえず、暫くはこのまま様子見ようと思いまする。



そいや、リンク交換時にブレーキパッド終わってるのに気付いて
昨日のしのいはパス!見学に勤しんでますた(涙
ローターも減ってきてるから要交換…。
そろそろASAもO/Hしたいし~、最近保全に金掛かる(つДT)
Posted at 2009/04/30 22:46:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2009年04月28日 イイね!

アルファロめろめろ~♪

会社の先輩がアルファの147買ったっちゅ~んで見せてもろた。

通常の147かと思ったら、ドゥカティコルサって限定仕様だって。
正直アルファはそんなに興味ないのだが、実車見ると綺麗ね~。
なんつーか、向こうの車って、こう…、雰囲気あるよね。
フルノーマルであの佇まいは反則じゃよ…。

デラーから1000キロまでは3000rpm以上回さないで、ってことらしく
抑えて走るのがストレス溜まるとか何とか。
今時デラーが慣らしを推奨してくるのも珍しいなーと思ったり。
外車ってみんなそうなんスかね?
でもまー、車好きは言われずとも慣らしするだろうけど(w


というか、何が言いたいのかと申しますと。
この不況下で余裕あるなー、と(汗
別の先輩もセレナ買ったし、また別の先輩は新プリウス買うと…。
うちの会社いつの間に景気良くなったんじゃい(涙
いや、分かってますよ、自分はチマチマ使ってるから金欠だと(汁


ウホッ、現実が厳しいぜーヽ( TヮT)ノ
Posted at 2009/04/28 21:56:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2009年04月28日 イイね!

コト音対策品

コト音対策品じっくりコトコト~、の異音対策品でけたっ!!

THKのリンクボールをちょい加工で作ってみますた。
調整ピッチ幅は77~89mmと、自分が欲しいピンポイントに設定。
明日にでも装着して様子見てみるですよ。

でもって、午後はヒーローしのいでフリー行ってきまつ。
リアのみターボスタビの状態を確認してみるーヽ(`Д´)ノ

ぁ…、明日って祭日だからやっぱり休日料金、だよね…(;´Д`)ハァハァ



同日追記
後になって77~91mm物の方が加工費削減出来る事に気づく罠(ぉ
まぁ、ドシャコの場合もっと短くないと使い物にならんから需要ナス(w;
Posted at 2009/04/28 21:37:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2009年04月12日 イイね!

クラッチペダルの渋さ解消♪

リアコト音解消で気分良くなったので、更なる快適ドライブを目指してCペダルの渋さの原因探りの旅~♪

半年っくらい前からCペダル操作ん時に、ジジジ…、という感触が足に感じる様に。
特に半クラや、じわっと繫げるときに気になりまくりなのです。

どこか油が切れてるんかいな?とシートを外して足元にダイブ!!


んで、結論から言うとクラッチSW(って言うのかな?)が渋くなってるのが原因でした。
ナット1個で固定なので、外して指で動かしてみると足に感じたジリジリと嫌な感触ががが…。

バラして中を見ると、やっぱりグリスが切れ気味っぽです。
で、全部綺麗に掃除してから気付いた事が…。

うほっ、接点グリスねーし(゚∀゚)アヒャー

仕方ないので、接点には復活剤を、摺動部にシリコングリスを塗ったくって、封印(汗
ダメになったら接点グリス買ってくるべ(w


取り付けてCペダルを踏んでみると、何の違和感もなくスッポスッポ動くぜヒャッホーヽ( ´ω`)ノ
リアコト音とペダルジリジリが解消したんで、快適快調!!
これで当分NC2欲しい病は発症しないでしょう(ぇ
Posted at 2009/04/12 20:27:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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