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くろっくのブログ一覧

2005年10月30日 イイね!

ATTACK RACING AZX1匠

前々から気になっていたアタックレーシングさんの
エンジンオイル、ついに入れちゃった…(*´δ`*)
色々と書きたいことはあるけども、今回は自分のメモ用(w;
後日時間があったら感想カキカキ。

36500㌔ AZX1匠
Posted at 2005/10/31 22:28:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2005年06月12日 イイね!

NCの装備&スペック表

NCの装備&スペック表どこのDラーでもパンフ貰えると思ってたら、まだ置いてない所もある様子…。
某○chでも画像が上がってますが、直リンすると怖いので自分ところに上げることにしま~。
ボケた画像だったのでシャープネスかけたらトゲトゲしちゃった(;´Д`)ハァハァ

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これで確定ってワケじゃないみたいなので、見てワクワクする位が吉?
でも、スペック表見てるだけで楽しみですよ(*´ヮ`*)
は~や~く、こ~いこい、試乗会~♪(ぉ
Posted at 2005/06/12 22:13:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2005年06月11日 イイね!

NCのパンフ?

NCのパンフ?朝も早くに業者からの電話で叩き起こされる…。
用件も終わり、携帯にメールが届いているのに気付いた。
珍しくDラーの営業さんからで、是非来て欲しいとのこと。
何かなーと思いつつ、速攻で襲撃~♪ (←暇人

着くなり満面の笑み近付いてくる営業のT氏、そして手に何かを持っている…。
その何かとは、なんとNCのパンフ(DVD付)でした!!
ホクホクと二人して新型の話しに華が咲く(w
一応スペック&装備、そして価格も決まった様子。
あとは販売開始時期が気になる所です。

今回も色々とお土産を貰いつつ悠々と帰宅し、早速DVDを鑑賞するも3分で終了…( ゚Д゚)ポカーン
確かに綺麗な画質で見れるし、エンジン音も聞こえて嬉しいんですけど、
ちと短過ぎじゃありませんかね(つДT)

とまぁ、今日は自分の中で益々NCの存在が大きくなった一日でした、まる(w
Posted at 2005/06/11 23:28:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2005年06月05日 イイね!

Let'sら日光!!フルバケと共に

ヤン坊マー坊によると栃木の天気は曇り!
よーしキタキター!!絶好のフルオープン日和ですよっ!!
つーわけで8時に出発し、途中で友人を乗せて日光へ~。
日光まではお気に入りの裏道(狭くてクネクネw)でフルバケ効果を実感♪
日光いろは坂でもフルバケ効果は絶大でした。
いつもは膝で身体を固定する場面でも、何もしなくても何も起きない素晴らしさ(*´δ`*)
良いペースで登れたので、そのまま金精峠へ突入。
只でさえ楽しい金精峠がフルバケ効果で益々タノスィーヽ( ´ヮ`)ノ

いろは坂でもそうだったのですが、妙に団体のバイカーさんが多いことに気付く…。
いくら先に先に行かせても、後からどんどんやって来ます(;´Д`)ハァハァ
すると金精峠を越した所にある、丸沼高原でコーヒーブレイクミーティングなるものを開催されてました。
どうやらカワサキなバイク乗りさん達の集まりの様です。
すんげぇ数のバイクバイクバイクでした(^^;

丁度いいので、ここらでUターンして戻り~。
いろは坂下りも良い感じに行けるかな~とワクワクしていると、素晴らしくスローリーなヨタ塩が…。
結局最後まで塩ペースで下ることに…、全然譲ってくれないんだもの(つДT)

と、ここまではフルバケも良かったのですが、慣れない&ポジション合ってない?が原因で腰が痛く(^^;
昨日何度もシート着脱してたのも原因かも(汗
とりあえずはフルバケ効果に満足満足♪
あとは身体に合うように調整していくだけかな~。

◎気付いたこと◎
フルバケ効果は街中でもアリ!でした。
段差でケツに結構突き上げが来るのです(w
この時にシートもサスペンションの一部だなーと実感。
街乗りなら純正アンコ抜きが最高とオモタヽ(´Д`)ノ
Posted at 2005/06/05 20:40:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2005年06月04日 イイね!

フルバケ(σ゚∀゚)σセッツ!!

お昼過ぎに届きましたよシートレール!!
ちょうど雨も止んでいたので昼飯抜きで装着作業開始。
と、イイ機会なのでそれぞれのシート重量を測ってみました。

・ブリッドVIOSⅢ 7kg
・シートレール 7kg
・NB2純正シート+レール 14kg

・・・あれ?純正と変らないじゃんΣ(´□`)
てっきり軽いものだと思っていたのですが、合計では純正と変りありませんでした(涙
これならGIASにしておけば良かったかなぁ、とか思ってみたり。

さて、一体式レールだし取り付けは簡単だと思っていたのですが、微調整しないと上手くスライドしなかったりと意外に苦戦。
一番低い位置に取り付けて座ってみると、アンコ抜き純正シートより明らかに視点が高い…(汗
仕方ないのでフロントを1段上げて気持ち寝かせ気味にセット。
これでやっとアンコ抜きと同じ位になりましたが、膝の位置が妙に高い…。
大腿サポートで膝を横に逃がす事が出来ずにコラムに膝が近い模様。
しかも普段は膝を逃がしてシート位置を前に持って来ているのだが、このお陰でいつもより2ノッチ程下げた位置がベストになりそう。
でも後ろに下げた分、ステアが遠くなるので今度スペーサーを噛まさないと…。

とりあえず満足する位置が決まったが、昨日予定に入れてたZGを見に映画館へ~。
だって雨が降ると思って走りに行く予定を映画に変えちゃったんだもの(w;
見た感想は、ファーストをキチンと把握してない私には厳しい内容でした…。
今度最初から一通り勉強せねば_| ̄|○|||

と、言うわけで試乗インプレ等はまた後日に~(^^;
Posted at 2005/06/05 01:54:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

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