くろっくのブログ一覧

3月10日に納車になって、早2ヶ月。
ようやくやりましたよ！！洗車をなっ！！！（ぉ

めんどう…やっぱり塗装が落ち着いてからじゃないとねっ！！

納車時に5イヤーズコートを施工してもらったので、汚れは落ちやすいご様子。
しかしメンテナンスキットあっても、ぶっちゃけ使わｎ（ry
だもんで、お気に入りのSonaxグロスシャンプーで洗車じゃぁぁ！！

全体を水で流しー、シャンプを泡立ててスポンジに取ってー
上から順々にー、天井からー、フロント窓へー、そこから側面窓ぉー


ん…？
んああぁあ！！！！リア窓がちょい開けのままだ！！！Σ（´□｀）
泡が、グロシャン泡ちゃん様が、車内に大侵入じゃぁぁああああ…ｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!


はは…、洗車一発目からとんだ大失態ですよ、えぇ…。
まだ洗い流し工程前だったのが不幸中の幸いかね…（汗

気付かずに洗い流しなんぞしようモノなら、アッーーー！！


みんな、洗車のときは窓が閉まってるのをちゃんと確認するんだぞ！！
おっちゃんとの約束だっ！！(;´Д｀) b

マーニスさんが来てから約2ヶ月ですが、ちょこちょこイジってんなー、と。

いじれるのが土日限定で、しかも通勤足なので、普通に乗れる状態にしないと
いけないから、何気に作業の前後段取りが進行を遅らせてくれる…。

そんなこんなで、パーツレビューが全然出来ていなかったので、
今回まとめて書きまくりですよ。
一通り終わって読み返すと、なんとも酷いレビュー（？）だこと…（汗

レビューってか、文句ばっかりじゃねーかぁぁぁ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

でも僕頑張ったよ、貧弱なボキャブラリーでなっ！！
気付いたら30件近くあったんだね、びっくりですよ。

まだ、2ヶ月、だよな…（汗

納車約1ヶ月でとりあえずのラッピングは完了です。
目的の上限回転まで持っていけました。

通勤距離が往復20km程度と少ないので、
毎日仕事上がりに宇都宮〜日光高速を往復。
回転を少しずつ上げて行った次第。


1,000km時にはディーラでEgとT/Mのオイルを交換。
抜いたオイルを見せてもらいましたが、ペール缶に溜めた状態
しかも工場内なので鉄粉状況がよくわからず…、あざっす…。


今回2,000km到達ということで、いよいよ本命オイルに交換すべく
神奈川県の某オイル屋に数年ぶりに行ってきました。
端折って書くと、抜いたEg、T/Mとも鉄粉でギラギラ…。

メッチャメラメラ、ギンギンギラギラパーラダイスヽ( ´ヮ｀)ノﾋｬﾌｰ

…はい。

やはりオイルパンに入れて太陽の下で見ると良く見えますね。
1,000、2,000で交換でこれなので、おそらく次もタップリでしょう…。
こんな状況がありありと分かるのに、慣らし不要とは誰が呼んだか…。

誰が呼んだか、誰が呼んだか、銭形ぁへいぃ〜じぃ〜＼(^o^)／ｵﾜﾀ


…はい。

次は4〜5,000を目処に交換かなー、と思っているものの
慣らしも一区切りなので、毎日の日光通いも終了と言いいますか、
金が絶対的に足りんっ！！(;´Д`)'`ｧ'`ｧ

しばらくは通勤＋週末ドライブでじりじり馴染ませようかと。
本格的に暑くなる前には交換かなー、したいなー、できるかなー…。


んで某オイル屋さん、数年ぶりなのによく覚えてくれていて感動でした。
相変わらずの素敵丁寧な仕事っぷりにも感動ですよ。
色々と裏話やら裏技などを教わって来たので後々試そう、そーしよう。
久々に長距離を休憩なしで突っ走ったので疲れました、マル。

※追記
写真はEgオイルで、フィルター内も出してみたもの。
T/Mの方はすっげぇマーブルでギラリンちょでしたよ♪


■自分メモ
Eg：S53FS ×2.0L、S54FS ×0.7L、SV ×0.3L
T/M：GEAR II FS

マーチさん慣らしの為に、毎日遠回りで帰っても500ｋｍ未満という、ね…。
とりあえず、そろそろミッションオイルは交換したいなーと。
内緒だけど、2回ガリリ！やっちゃったよ！クイックシフト曲者！！

それはそれ、これはこれ…。

さてさて、今日は休みなので電装系アイテムの装着を進めたよ。
慣らしにも活用できるのでETCは最優先に作業開始。

新車だとセンターパネル類の取り外しはヒヤヒヤですな。
事前に外し方を調べていても固くて怖いっ！！
なんやかんやでパネルとアッパーBOX、その下の使えない収納やらも
一通り外して作業スペースを確保、Aピラーのカバーも外して準備OK。

んで、ETCアンテナを設置していると…、またパネル類外すの面倒だから
他の作業も並行してやっちまわね？　と何かが囁く声が聞こえたとかで
賛成！　と言わんばかりにカーナビ開ける…、ドラレコ開ける…。
あっという間にカオスだよ！！　累々ヽ( ´ヮ｀)ノ

並行して配線広げるわ、取説広げるわで何が何やら状態の中、
第一目標のETCを仮取り付けまで漕ぎ着け、DラにGO！
サクッとセットアップしてETC使用可能に。これで慣らしが捗るねぃ。

しかし非2.0なのに、ガワやアンテナがゴツい…、2.0用の流用ですかー？？


今回初めてカーナビの取り付けなのだけど、地デジアンテナ面倒ね…。
配線も多いし、ゴチャリンコよマヂでー。

いろんな配線がモリモリあるので、いやーん…。
今日はもう＼(^o^)／ｵﾜﾀ


あー、MOCOちゃんから外したFocalスピーカ＆パシブもどう取り付けるか…。
やる時ゃ、やるぜ！！と勢いで揃えたデッドニング材料も恨めしい…。

明日は用事があるので1週間はパネルレス生活ですねー。

久々のみんカラ投稿で、前回が2012年とかどんだけ…。
というワケで、本日マーチ ニスモSが納車になりました（ぉ

通勤ぐるまとして15年乗り続けたMOCOさんも17万キロを目前となり
チョコチョコとマイナートラブルが出てきていたものの、次に乗りたい
車がないなー、状態でここ暫くは悩みんぐ。

仕事の都合上、選べる車が日産orスバルorホンダってことで、
この中に欲しい車（そして買える車）がゼンッゼンない！！
スズキや、マツダや、ルノーならば欲しい車が色々あるのに
こりゃ〜MOCO乗りつぶしだなやー、と思ったものです。

（ルノーなら日産系だし、良いよね！と思ったら却下された悲しい思ひで…）


とは思いつつも、4月で税金くるなーとか、10月には消費税上がるなー
とかで、思い切って買うしかねーなと、消去法でK13改に着陸。
しかし、Dラに試乗車がなく、中古車はあったものの車検切れという状態で
結局の所、一切の試乗なしで気合のエイヤー発注…、ヤバみ…。

まぁ、買うと決めれば気分は上がるもの。
色々調べては物欲ゲージがチャージされていくわけですよ（汗
それでも出費は極力抑えたいのでナビ類は自前でつけるとして、
オーディオレスなので、スピーカー類はMOCOから回収、と。

Dラでオプションとして選んだのは最低限の、フロアマットとバイザー程度。
と思ったけれど、ついでだコノヤロー！！とEgマウントとクイックシフトを投入！
流石に儲けが少ないのか、工賃がなんだか割高に設定された様な…（汗

色々あったけども、発注タイミングでちょうどタイから船が向かって来てる
ということもあり、約1ヶ月での納車と相成りました。


納車待ちの間に物欲にまかせて色々買ったパーツを初日から付け付けよ。
ナビは時間的に間に合わないので、また次回。
当分はロードノイズがお友達ですねぃ。

ちょろっと走った感じ、言うほどロードノイズ酷くないし、足もそれ程固くない。
比較対象がロードスターなので、全てにおいて快適に感じてしまうのは
果たして喜んで良いのか悪いのか…。

あ、クラッチペダルにストッパが何故か装着されていなくて、踏むたびに
ガチガチ鳴るという不具合があったので、初日からDラに泣き入りました（涙
仕様かよ！？とか思って調べたら、普通にストッパーあるし、もう、タイランド…。


久々の投稿ってことで、無駄に長文になってしもた。
新たに燃料も出来たので、ちょいちょい書いて行こうとオモ。