おくが･･･ふかすぎる(- -;)

鍋が♡

美味しい季節になりましたね(*´ー｀*)





ちなみにマーティン家では( ￣▽￣)



モツ鍋は♡



２日連続で食べます
※夜の♡２日連続は( 〃▽〃)イケますけど

２回連続は(--;)･･･











ですけど(；・∀・)


モツ鍋食べ終わったら･･･鍋は


早く洗わんと･･･洗うのめんどくさいです









パンテーに( 〃▽〃;)着いた♡汁も早めに･･･













では本題( ￣▽￣)








下半期は週１･･･




月に２回？程のブログアップ(；・∀・)





そんなたいしたことのない(*￣∇￣)ノ



数日間を♪



御紹介します










現在(；´∀｀)


せっせと･･･お猿さん


仕上げてますけど





なんとか(*´ー｀*)



センター出ました♪



元々170mm幅のスイングアームを






200mmまで( ￣▽￣)広げて♡

ショックのブラケットを移動するために･･･







いつもXJR で御世話になってる(*￣∇￣*)


Kスタイルさんとこに持っていき･･･










※ビフォー


※施工後♪いつ見ても(*´ω｀*)溶接が美しいです♡

ブラケットを後ろに1cm

外側に1cm移動













よって(〃ω〃)









理想の車高になり(*´ー｀*)
※自己満足です♡


ましたが･･･
















後ろから見ると(；・∀・)




リヤショックが

けっこう"ハ"の字･･･
※あまりお勧めできません








んで(;￣∇￣)ノ




チェーンのラインも･･･まぁまぁ？出たので






試乗♡























･･･の前に♡













XJR よりも先に(*￣∇￣*)



買いました♪






AS ウオタニ

(。-∀-)装着♡




そんで♡


ごちゃごちゃしてた


フロント廻りの配線をスッキリさせて( 〃▽〃)





メインキーも･･･




ここに移設(*￣∇￣)ノ
※4L風？











やっぱり(*￣∇￣*)

ウオタニ効果で♪



始動制はバッチリ♡





アイドリングは安定♡







吹け上がりは･･･まぁまぁ(--;)
※一番期待してたのに(；・ω・)










そんなプチプチ(。-∀-)

パワーアップしたお猿で♪





いざ(///∇///)








試乗･･･









試乗･･･










試乗･･･









結果････





何度試乗しても･･･



チェーンΣ(-∀-；)直ぐに脱落･･･











原因を調べると(￣▽￣;)





27mmのオフセットスペーサーを

取り付けたことによって

スプロケよりセンター側にベアリングがあるため

アクセルを開けるとベアリングが支点になり

スプロケが前に少し移動し･･･

チェーンが外れると言う( ；∀；)

なんとも(ーー;)

頭が痛くなるトラブル･･･





それに(ーー;)まだ有ります




車高を下げたことにより

スイングアームの下側が擦れまくり(T▽T)
あんまり擦っちゃうと(／▽＼;)♪･･･イヤ～ン
※アホばい


後は(ー_ー;)かなり長いアクスルシャフト･･･










さぁ～（￣～￣；）



マジで



どうしよ･･･





やっぱり(;￣ー￣A

モンキーとは言え

奥が深いのね･･･










でも



このままじゃ(T▽T)



10kmも走らんばい♡



















では(*´∀`)♪ばぁい











実は(￣▽￣)ゞ



既に♡



対策は考えてます･･･







けど( 〃▽〃;)







クソ忙しい師走に･･･



僕の頼みを聴いてくれる(ーー;)




職人いるかしら･･･




ちなみに♡

僕ではσ(￣∇￣;)

できない追加作業は




その１
フレーム又はステップにガイドローラーを着ける♡
※やろうと思えば( 〃▽〃)やれるかも？

その２
スプロケのオフセットスペーサーに直径28mmのベアリングを圧入するための正確なボーリング加工♡
※100%無理(￣∇￣;)

その３
全長300mmのワンオフアクスルシャフト制作♡
※見積りした結果(ー_ー;)瞬殺で断念･･･