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マーティン☆の"雑種の黒いバイク" [ヤマハ XJR1300]

整備手帳

作業日:2018年9月14日

公道仕様ペケのフレームマウントはヾ(゚▽゚*)大変ばい

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
賛否両論に分かれるフレームマウント(о´∀`о)

またの名を「首長族」

ZRX1200.ダエグの車輌によく見られます

ドクタースダ製品だとボルトオンらしいですね🎵
※車体番号が見えたり見えなかったりだとかw


他にはレース車輌で見たりしてますね👌


つうことで(*´∀`)
変態をこじらせてる者としては🎵
是非とも装着してみたいとw

毎回御世話になってるK/styleの所へ

内容はK/style製の
ZRX フレームマウント流用です

マウント固定のブラケットは
ステムパイプに溶接です👌
※車体番号もちゃんと確認出来ます
2
取り付けは(ノ゚∀゚)ノ
元々ZRX の顔面移植してたので🎵
ちょい加工で簡単に付けれます
※カラーやステー追加でイケます


が( ω-、)しかし・・・

ブレーキラインや配線等を考えると

この高さにしか出来ませんでした

もう少し下げたいのが正直な所・・・
3
んで(・∀・)
このようなプレートを
匠へ再度依頼
4
やっぱり( ≧∀≦)ノ
黒に塗るよね~🎵
5
装着✨
簡単に言うと前に2㎝伸ばしました





えっ(・_・?)
更に首長になるんじゃないの?って

まぁ最後まで見てね🎵
6
そんでブレーキの方もヾ(*・ω・)ノ
変更です

こんな風にホースを逃がさないと
ハンドルを切ったときに
ホースがブラケットに干渉して
大変ヤバイことになります(;゚Д゚)
※赤い矢印の所に干渉します
7
ライトステー自体を(ノ゚∀゚)ノ
ちょい加工で
前と首の長さは変わらんです
8
前と比べて見ましょう🎵

上が現在
下が以前でMAX下げの状態です

画像でも解るように以前より若干下がってます
※首長具合は同じです

現在は(-∀-)あと二段階(約2㎝ほど)下げれます
※サスがフルボトムした時ものすごぉ~く
嫌な予感がするので暫く様子見ですw



以上を踏まえて(*´▽`)v

けっこう簡単に出来ますので👍

是非あなたも如何ですかヽ(*´∀`*)ノ




今回フレームマウントに掛かった費用

外装等を含めて約90000円
※中古パーツ使用、もちろん工賃は含まれてません

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この記事へのコメント

2018年9月15日 7:13
お〜〜凄いすね‼️

自分も憧れてます。

チームの先輩達に辞めておけ‼️

と言われてるので、今のままでいますけど、

やはり軽く感じますか⁇

だけどイイなぁ〜〜

フレームマウント
コメントへの返答
2018年9月15日 11:02
「辞めておけ」は(-∀-)
『やっちゃいな』と言うことですよw

しかし2度と元に戻せないので
少し考えましたけど( ̄~ ̄;)

結果的にフレームマウントをやって🎵
良かったですよ👌

当たり前ですがハンドルは軽くなります👍
次に走行中もクイクイ軽く曲がるので
全く別の単車に乗ってるような感覚です🎵

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「[整備] #XJR1300 公道仕様ペケのフレームマウントはヾ(゚▽゚*)大変ばい https://minkara.carview.co.jp/userid/1756020/car/1300843/4958489/note.aspx
何シテル?   09/14 18:49
マーティン☆です。よろしくお願いします。 車!バイク!可愛い娘(〃ω〃)大好き!! 2013年12月24日 入籍(* ̄∇ ̄)ノ ブ...

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