C35 タイロッドエンド交換(ニッサンFR共通)

車高調もバラして綺麗にしてテンションロッドも変えたのにコトコト音が止まらないので次はここか…と安く上がる所からやってます。。

純正車高とか純正ホイールならわざわざジャッキアップしたりホイール外したりしないでできるかもです💡

外からグリス塗り塗りして気休めしてたのですが無意味な図(笑)

頭の割りピンぬいてボルト緩ませてから頭をハンマーで叩いてタイロッドエンドを抜きます。

私は純正からなんかの純正に交換するのでここでタイロッドエンドがどのくらいの所で留まっていたかノギスで測っておきましたφ(．．)

タイロッドのネジの切れ初めからタイロッドエンドを留めてるボルトまでの長さをメモしておきました。

いきなり取っちゃった写真ですが…

青丸の部分に13だかのレンチかけて赤丸のボルト緩ませてやります。

緩んだら青丸部分を押さえてタイロッドエンド本体をぐるぐる回して取ります。

比較…

下側が今外したやつです。
だいぶバンザイしてた癖がついてますね…(笑)

一応純正から純正交換なので長さとかも大丈夫そうな感じฅ^•ω•^ฅ

後は逆の手順で付けてあげました。

先ほど測っていた長さ通りにボルトを固定しましたが若干トーアウト気味になりましたφ(．．)

ここまでやってればわかると思いますが…トーアウトならばタイロッドエンドを緩む方向に調整してやればトーインに向きます。

しかし、これがかなりシビアでタイロッドを半回転もさせればかなり向きも変わってきます。。


…アライメントを取りましょう！

そもそもピロアッパーでキャンバー角変えた時点でトーは狂います。

車高を変えても狂います。

まだまだ制作途中の下駄くんなので一旦は目測でトーは合わせました。

外装も中身も一生完成する気がしません＼(^o^)／
それが楽しいんですけどね♪