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イイね!
2010年05月25日

雨の高速を走ると・・・

雨の高速を走ると・・・ イカリングが消えます。

雨の高速ではライトは点灯させて走っています。

最近、あまり乗らなくなったのもあって、

実際原因はよくわからないのです。


2度連続でなんです。帰ってくると外側2つしか点いていなかったり、1つだけだったり、

翌日にはなぜか普通に全部点きます。

インバータがダメなのかな?カプラーの接続部分に水が入って悪戯しているのか?

もう、飽きたのでどっちでもいいんだけど、全部点くか点かないかのどっちかにしたいですね。
ブログ一覧 | BMW | クルマ
Posted at 2010/05/25 09:19:01

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この記事へのコメント

2010年5月25日 12:12
今日僕はワイパーが 走行中に動かなくなりました
屋根付き駐車場の有る電気店で ヒューズをチェックしましたが
切れてる様子なし・・・・
とりあえず該当する ヒューズを3つ替えて エンジンスタート
動いた(^^;??・・・・・・・まっ いいかでした(^^d

Z3に飽きたら 乗り換えですねー X1当たりでしょうか??
コメントへの返答
2010年5月25日 12:22
今週末は車検でつ。
いくらいるのか不安です。

Z3に飽きたのではなく、イカリングに飽きたのかセ~カイ。

ジムニーから買い替えかな・・・(爆)

X1はないな~。X6がいいですね~。無理だけど・・・汗
2010年5月25日 22:21
配線が漏電してるんですかね?
コメントへの返答
2010年5月25日 22:57
その可能性もありますね。
取り付けてから3年も経っていますからね~。
物が物だけによく持ったともったと思っています。
調べてもいいんだけど、インバータを見るにはライトユニット外さないと見えない位置に付けていますので手間暇考えるとインバータ交換の方がいいかと思っています。
とりあえず、車検が終わってからかな。
2010年5月27日 3:55
ヒロっぱさんのタイプだと基本後付けなのかな。
イカリングってそのあたりが結構ナイーブというか不安定なのですね。
よく、故障の話題聞きますが。

僕のE46はまだなので、今さらながらイカリング化したいなって
思ってはいるのですが。
コメントへの返答
2010年5月27日 9:42
イカリングが導入されたのは39の後期からですからね。それ以前のは後付ですね。
当時、Z3は自作でアクリル管にLEDとかの暗いもでした。CCFLが出てからカットレンズの内側に入れる方法を誰かが考え、それが定番になりましたね。36のを流用でした。今はZ3用も出ていますし、アッセンになっているのもありますね。
後付のはやっぱり、アジア製なので品質は△ですね。最近のは多少よくなっているとは思います。
フクさんのは前期型ですよね。比較的簡単に取り付けられますよ。

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「[整備] #320dツーリングM-Sport バックランプバルブ交換(塗装編) http://minkara.carview.co.jp/userid/175681/car/2008833/3804447/note.aspx
何シテル?   07/02 13:47
バイクを含めてBMW歴27年。もう乗る事はないなと思っていたけど、6台目のBMWを購入。もう少しだけ「駆け抜ける歓び」を堪能させて頂きます。

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