ｘｘヒロロ軍曹ｘｘのブログ一覧

二日酔いで頭がもやもやしています。

リヤフォグ異常とブレーキの泣きがひどいのでディーラーで交換と整備。

で、台車として借りたのがi3。


早速、三坂峠までとライブ。

音もなくクリープ現象もなく、踏んで走り出すの？って感じ。

面白いですね。出だしは電車の様。

電車って言うより新交通システムのニュートラムや六甲ライナーみたいな感じでスタートします。

加速もいいですね。べた踏みはしなかったけど、やはり電気は一気にモーターが回るので早いです。

回生ブレーキで停止します。

上手く運転すればブレーキを踏まなくても止まります。

ブレーキランプは点くのかな？


シフトは右側コラムです。

少し操作しにくい位置かな。

コーナリングは・・・まぁ、攻めるクルマではないので仕方ないかな。

充電100％で航続距離160ｋｍ台でしたが、久万の道の駅に点いたときは残り65Kｍぐらいがったかな。

上りはずいぶん使うんですね。

しかし、下っていくと100km超えました。

回生ブレーキで充電されるみたいです。

三坂峠から下りてきてもう少しドライブしようと思っていたら、整備ができたとご連絡。しかもディーラー手前、500ｍぐらい。

見てたかの様(笑)

いや～楽しかった～。

ウインカーバルブをLEDに交換したんだけど、

球切れの警告は出なかったんだけど、

頻繁にフラッシングを起こします。


これは、チェックコントロールの機能でバルブ切れのチェックを行っているから起こるみたいです。

よく見るとフラッシングは時計回りに光っています。

因みにバルブを外すと、画像のように警告が出ます。

あれ？そういえば、ハイフラにならなかった気がする・・・

気のせいか？よく覚えてない・・・明日にでも、もう一度、確認してみよう。

左リアって出ることは前後左右単独で制御しているのかな？

そう、試しにストップランプに付けたら、こちらもフラッシングしていました(笑)

悔しいけど、高っけーPの会社のを買わなきゃならないのかな～。

残念・・・(T_T)

昨日取り付けたLEDウインカーバルブ。

球切れ警告は出なかったけど、


頻繁にフラッシングを起こすので取り外す事にしました。

プチと言いながら100kmは走っていますね～(笑)

道の駅「小田の郷　せせらぎ」からの

道の駅「内子フレッシュパークからり」。


でも、からりは人が多いので立ち寄らず、そのまま帰ってきました。

燃費結果はこんな感じ↑。

最近は、燃費がいいので暇だったらいろんなとこ、うろうろしています。

ウインカーバルブをLEDに換えようかと思っているんだけど、

専用のモノが数社のメーカーから発売されています。

キャンセラー機能が付いていて球切れ警告は出ない

そうなんだけど、どれも非常に高い値段設定。

適正価格ではない気がします。

批判する訳ではないけれど、A社は暗いという噂。

B社は警告が出たとのレビューがあり、C社は本体が黒い。

って事で安価で明るいタイプを買って抵抗を付ける方法を思案中です。

コーディングしたら簡単ですが、コーディングすると新車保証が受けられなくなるので、

抵抗を取り付ける場所を探してみました。

リアは配線からつないで抵抗の取り付け場所も何とかなりそうですね。

しかし、フロントは難しそうです。

どうにかして、ソケットを加工して配線出来たらいいんですけどね。