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早速ですが、ドラレコ付替えました。

付替えは簡単でした。

ブラケットのジョイント分部が違うので


ジョイント分部のみを変更しました。これで取り付けは完了です。

電源コードの端子がminiUSBからmicroUSBに変わっていました。

これを這わし直すのはとてもめんどくさいので、ここは変換ケーブルをかます事にしました。

即興でで買った物なのでケーブルが短い。

このようにつなぎ目が見えているのがおいらは納得いきません。

って事で接続分部が隠れる長さのモノをネットで探して付替えます。

ってか、すでにポチっています(笑)


しかし、GPSアンテナが出っ張っているのがブサイク・・・汗

いらないって言えばいらないんだけど、前のモノと比べてスペックを落とすのは嫌だからね～。



しかし、最近は日が暮れるのが早くなりましたね。

作業するには涼しくていいんだけど、こんな簡単なことしか出来ません。

購入したのは去年の4月ごろだったと思います。

いつからかは忘れましたがスイッチの反応が悪く、

押してもなかなかモードが切り替わらなかったんです。

でも、一応使えるのでそのままにしていました。

ところが昨日、久々に設定を変えようと思い操作していたら途中から全く反応しなくなりました。

保証は1年ですでに過ぎているので修理しても有償。

購入代金に比べても、たぶん高額な修理代になるはず。

修理するなら、新しいモノを買ったほうがいいんじゃね？

じゃ～自分で直してみよう。

って事で、ばらす事に・・・(笑)

カバーの継ぎ目から引っ張ったら、パッカーン。

配線等がつながっているので一部の配線を外して作業しやすいようにしました。

そしてスイッチを直接押したらスイッチがポロリ・・・（*￣□￣*；

力入れすぎた？

オイオイマジかよ～。

でもこれはハンダ付けが悪く、使っているうちにハンダが外れたんだな。

これだったら直せると思ってハンダ付けしました。

しかし反応せず・・・(ーー;)

って事はスイッチ自体が悪いのか？

同じスイッチが他のところにも使われているので交換してみようかとしたんだけど、

場所も悪く、小さすぎて外しにくそうなので諦めました。

設定は今までのままでならフツーに使えるのでそのまま組み立てなおしました。

このまま使おうかと思ったけど、ググッてみたら今のより新しいモノが

お安く出ていました。在庫個数も少なかったのでソッコー、ポチりました。


これで、欲しかったブツが少し遠のきました（汗）


とりあえず、新しいモノはフロントに付けて、これはオフ会などのイベント時の

リア用として使っていこうかと思います。

常時取り付けにしたいんだけど、リアには大きすぎる感じです。

配線をきれいに引くのも面倒だし・・・

近日中に新しい、ドラレコのパーツレビューをUPします。

先日、USBチャージャーを2ポートの最大3.1Aに

買い換えたのですが、BMW純正のモノが壊れていました。

取り外した時はなんともなかったんだけど、

壊れている分部が凹んでいたので、触っていたら

ポロリ・・・（*￣□￣*；

やばかったんですね～。

買い換えててよかったです。

実はもう1個持っているんですがこちらはヒビが入っている・・・


ニコイチにできるかな？




って事でニコイチ完成！(笑)

ECO PROモードでプチドライブをしてきました。

国道196号線バイパスから旧道に回って帰りました。

どちらもスムーズに流れました。


バイパスの方は速度は出せますが、信号ストップが多いです。

一方、旧道は速度が遅いのですが信号があまりない。

運がよければ、ほとんど停まることがありません。

今回は堀江近くまでノンストップで行けました。

運転もECO運転に心掛けました（笑）

結果は最高値が20.8km/hといい数字出しています。

ここから少し渋滞にハマってほぼ20km/hぐらいでした。

因みに9月1日より、通勤に使い始めました。

まだ、4日間の測定ですが通勤では約12.5km/hでした。

２回目の給油をしました。

まだまだ大丈夫なのですが割引チケットの

期間が迫ってて勿体無いので早めの給油です。


-3円/Lは大きいです・・・汗

さて、トラベルボードコンピュータの燃費計は13.1km/hとなっていますが、

満タン計算で11.28km/hになっています。燃費記録

どっちが正確なのかな？

給油の仕方も1回目と2回目では変えたしね。

軽油は泡立ち易いって知らなかった・・・汗

もう少し様子見ですね。


しかし、半分しか減っていないのに約350km/hも走っています。

Z3ならすっからかんです。