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今月買ったスクーターダウンタウン125ですが

今月は3回も給油。

一回目は燃費の記録はつかないので

２回の記録ですが平均が32.72 km/Lです。


長距離が多かった一回目は34.17km/L

通勤＆買い物ばかりの２回目が30.97ｋｍ/L

さてこの数値はこの大きなボディではいいほうなのかな？

でも、もう少し燃費走行に心掛けたらもっとよくいなりそうです。

今日で今いる部署の仕事が終わります。当初、作業自体が7月半ばまでの量だったので残業して進めてたんだけど､
それでも1週間分が出来ないので、引き続きをして部署を異動予定でした。
ところが、昨日の分から再生出来ない不良品が出てきて、残りを調べたら全てアウト。

ってことで、作業をやり残さずに異動できます。

めでたしめでたし。

ジムニーは本日、売却完了致しました。

正直、この３年間、Z3より乗ったはず。

BMWも乗っていて楽しい車ですが、

ジムニーもまた違う面で楽しい車でした。


普段の出費を抑えるためにスクーターにしたのですが、また余裕ができたら乗りたい車ですね。

でも、今度はJB２３型で・・・（笑）

今日、信号待ちでタイホンダのPCXと並びました。

このPCX、走行中一度おいらを抜いていったヤツ。

さて、勝負してくれるのか？

信号が変わった瞬間、おいらはフルスロットル。

PCXが一瞬だけ先行・・・相手も振るスロットル？

でも、2～3秒後にはおいらが前に出てました。

2度目の信号も同じでした。

相手はおいらより小柄、バイクも同じ125ccでDT125より小さい。

相手のPCXがフルスロットルの加速であったら、

あの巨体を引っ張るDT125のエンジンはすごいのかな？。

最高速なんて出すところないし、そもそも違反だし、

出だし重視のクラッチやプーリーに交換すればもっとよくなるかな？

クラッチやプーリーは交換したことないので自分で出来るかな？



勝負・・・出だしだけ知りたかったおいらなのでその後は

大型トラックがいたので抜かずに後ろをゆっくり走っていたら、PCXは抜き去って行きました。

会社の同僚の方とツーショット（笑）

YAMAHA T-MAX500です。

逆輸入車でおいらの4倍の排気量。

でも、サイズはほとんど変わらない。



おいらのダウンタウンはシート位置は低く見えるけど、足つきはあまりよくない。

シート幅が広いのと、ボディーの絞りがないからかな？