ｘｘヒロロ軍曹ｘｘのブログ一覧

今日買った、バックランプ用のバルブ。


ステルス化したらかなり暗い。


塗装剥がし元通りにして、この明るさ。

明るさは3倍って謳っていたのに・・・


こちらは純正バルブ。

どっこいどっこいですが、レフに青く映り込むのは嫌なのでこのバルブはなしですね。


LEDウインカーバルブ4個、ブレーキランプ2個。

合計8個のバルブがお蔵入りとなりました。

無駄使いしていますが、めげずにいろいろやっていきます。

ノーマルの２７Wにしようかな。

先日、装着したMパフォタイプのディフューザーですが関心度が高いので

ご連絡頂ければ、見たいところの写真を撮影してフォトアルバムに

随時追加していきたいと思います。

先ほど、7枚ほどUPしました。

おいらはあまり気にならない程度ですが、

微妙にフィッティングが悪いと思われるところです。

ご参考になれば幸いです。

フラッシングキャンセラーを取り付けていたウインカー＆ブレーキランプのLEDですが、

警告が出るように・・・フラッシュキャンセラーを外すと警告が出なくなり

原因はフラッシュキャンセラーにあるのかと思っていたら、

どうやら、LEDバルブに問題があるようです。

こうなると、このバルブを使うならコーディングしかないようですが、

フラッシュキャンセラーに悪影響させているなら、車体本体にも悪影響を

及ぼすかもしれないのですべて取り外しました。

制服したつもりだったのに、完全に玉砕された気分です。

コーディングはしたくないのでやっぱり、お高いヤツを買わないと駄目みたいですね。

LEDバルブ・・・どうしようかな。

欲しい方おられましたらお安くお譲り致します(笑)

いる人いないわな・・・汗

二日酔いで頭がもやもやしています。

リヤフォグ異常とブレーキの泣きがひどいのでディーラーで交換と整備。

で、台車として借りたのがi3。


早速、三坂峠までとライブ。

音もなくクリープ現象もなく、踏んで走り出すの？って感じ。

面白いですね。出だしは電車の様。

電車って言うより新交通システムのニュートラムや六甲ライナーみたいな感じでスタートします。

加速もいいですね。べた踏みはしなかったけど、やはり電気は一気にモーターが回るので早いです。

回生ブレーキで停止します。

上手く運転すればブレーキを踏まなくても止まります。

ブレーキランプは点くのかな？


シフトは右側コラムです。

少し操作しにくい位置かな。

コーナリングは・・・まぁ、攻めるクルマではないので仕方ないかな。

充電100％で航続距離160ｋｍ台でしたが、久万の道の駅に点いたときは残り65Kｍぐらいがったかな。

上りはずいぶん使うんですね。

しかし、下っていくと100km超えました。

回生ブレーキで充電されるみたいです。

三坂峠から下りてきてもう少しドライブしようと思っていたら、整備ができたとご連絡。しかもディーラー手前、500ｍぐらい。

見てたかの様(笑)

いや～楽しかった～。

左側に続いて今度は右側が点かなくなりました。

剥ぐって見てみると、接点が粉を吹いていたので、

これなら掃除したら点くんじゃね？


ワイヤーブラシでゴシゴシして点けてみると点灯しました。

一応、ディーラーに連絡を入れると、「チェックします」と言う事で、入庫しました。

結果は・・・前回、左側で起こったのと同じ症状なので

レンズ側を新品交換になりました。

来週、またディーラーに行くことになりました。

どうせなら、カプラーも交換してほしいんですけどね。

まぁ、無償で交換なのいいんだけどね。