フェノーメノのブログ一覧

一年前に３rdに上がって数ヶ月後には、ごく短距離走行時を除き、丁寧に運転すれば4.8〜5.0しかでなくなっていました。そろそろステージアップしてもいいかなと3rd縛りを解放したのが半年前。しかし連続で15回以上運転する機会がなく、ずっと3rdのままでしたが、夏休み中出かけることが多く、ついに4thステージへ昇格いたしました。4thでの初ドライブはガレージに止める直前にスコアが出て4.1でしたが、二度目はきっちり5.0を出せました。加速、減速とも判定が若干シビアになりましたが、ちょっと気をつければ青ランプは問題なく出せました。しかし、ハンドル操作は普通にやると白をもらいました。振り返れば、3rdの時もハンドル操作でパターン１の青の出し方はわからず、青が出るのはパターン２のみでした。ステージアップして自分の課題がハンドル操作にあることが浮き彫りどなりました。

ステージアップしてから土日で運転機会が５回ありました。スコアは4.6 4.7 5.0 4.8 5.0でした。始めの2回はゲージを意識せず、あとは多少見ながらの運転です。白判定、青判定とも厳しくなるものと思ってましたが、実際は白青とも出やすくなりました。2ndでは出なかったような低速からの停止や、停止状態から少しアクセルを踏んだだけで青が出ます(失敗したときの白も出やすい)。荷重移動に対する感度が上がった感じてすね。それと2ndより短い走行でスコアが表示されるようになりました。あまり難しく感じないんですが、ハンドル操作での青出しの機会があまりなかったので、来週はその確認をして見たいと思います。

普段は嫁さんが通勤で使っているので、週末に4〜5回しか自分の運転機会がなく、平均点が多少上がってもステージアップには程遠かったのですが、週末＋月曜日で１２回程運転機会がありました。家族で実家に行った時にちょうど点数がでるぐらいの距離の往復が何度かあり、平均が４．９になっていたので、3rd stageに上げるため昨日の夜にめずらしく1人でドライブしてめでたくステージアップとなりました。判定がどの程度厳しくなってるか、週末の運転が楽しみです。

ワインディング走行を試しに京都の老ノ坂へ行ってきました。京都方面から上り亀岡方面へ。「ハンドルを早めに切り始めゆっくり切る」を心がけたところカーブで面白いように青がつきました。気をよくして下りでもマニュアルモードでエンブレ効かせながら青連発！オートエグゼのスタビの効果で試乗車で感じたふらつき感も全く無ありませんでした。下り終えたときにはスコアは３．０→４．６へ。帰路もチャレンジだ！意気込んでましたがダンプの後ろで10台ほど列を作っていて、ノロノロ運転になりました。
行きに近道しようと狭い道を通ったため対向車が来るたびに減点されたので、帰りは国道で帰ろうと比較的広い道を通りました。しばらくして気がつくとスコアが４．０!?いつ減点されたのかな？と思っているとどうやら交差点で右折するとき、信号待ちしていてｉ‐ｓｔｏｐ状態からすぐにアクセルを踏んで右折すると白が2つついて減点されているようです。対向車の切れ目で曲がるにはすぐアクセルを踏まないと曲がれないしどうしたものかな～
現在平均４．１。３ｒｄステージは遠い・・・

今日、嫁さんが「３点台しかでないと思ったら２ndステージになってるで」というので、判定がどう変わるのか気になり少しドライブしてみました。
下りのカーブで青が点いたので「たいして変わらんな」と思ってると、最初の表示が「４．３⁉」どこで減点されたのかわからなかったのですが、そのあと平坦な国道を走ってる時見ていると、発進時の判定が厳しくなっているようでゆっくり踏み込まないと青にならず白になってしまっていました。
今日は４．６で終了でした。もっと「しなやかな運転」を心がけないと・・・