フェノーメノのブログ一覧

平日は車に乗ることが少なく、火曜日から４日間のってないのですが、先週の事を明日、明後日に向けて綴っておこうと思います。
実家まで往復１００㎞運転しました。加速時も減速時もダラダラと踏むのではなく、ぎゅー～っと踏み込むような感じでいくと青が点きました。加速時は先行車がなければほぼ青がつきます。減速もある程度のスピードからのブレーキングなら青が点きます。ステアリング操作でも青をつけてやろうとしましたが、道中大きなカーブはなく、交差点での左折でチャレンジもｉ-DMの位置がタコメーターとスピードメーターの間にあるので見る余裕がない（ぼくの場合見てると危険）ため判らずでした。加速時に点数を稼ぐのは良くないので後続車がない時はつかないようにゆっくり加速。点数は行きが4.2（一時4.9でしたが合流時にアクセルあおって速度調整したらいきなり1.0マイナスされてました。キビシー）帰りは4.7でした。平日は嫁サンが通勤で使ってますのでステージが上がる事は当分なさそうです。パソコンみたいにユーザーの切り替えが出来れば良いのに。

最初にディーラーの営業さんと話をした時に、説明用資料として一枚もののパンフ（コピー厳禁と書いてあった）を見せてもらいました。そこに確かSKYACTIV-DRIVEにアテンザと同様のプログラムを採用したみたいなことが書いてあったのでかなり期待していました。実際、運転してみると自分のような素人でも普通のＡＴとの違いがはっきりわかりました。発進時こそ若干のスベリがありますが、それ以外ではほとんどロックアップしています。ロックアップ状態で加速している時はＭＴに近いフィーリングです。減速時もロックアップしているようでエンブレがかかります。期待どうりのダイレクト感です。アクセラ２３Ｓと比較してもトルク不足はあまり感じられませんでした。まあまだあまり踏んでないからわからないのかもしれませんが。

プレマシー２０Ｓスカイアクティブ本日無事納車されました。ディーラーでいろいろ説明を受けて、車体を下から覗き込み、オートエグゼのスタビライザーも確認。受け渡しが済んで初運転。いきなりｉ-ＤＭが白点灯！これは厳しいなあって感じ。タッチ先生（勝手に呼ばせてもらいます）のブログを思いだしスムーズな運転を心がけますが、渋滞で思うようにいかず(ﾟoﾟ;;１０分ほどしてやっと青ランプ初点灯（＾∇＾）加速時でなくブレーキングでした。３０分ほどで自宅到着。点数は４．４でした。ステージ１はやはり甘いようです。これから精進して子どもが酔わないように運転技術向上を目指します。

良く曲がるいい車でした。家族のために良く走ってくれました。