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先日オークションで購入した、R56 前期JCW MT。
まだ名義変更前なので、自宅付近などで購入後300kmほどの走行です。
昨日まさかのクラッチがお釈迦様に…。。
前オーナーさんが2年前にアルゴス ライト クラッチに交換した後、まだ1万キロほどの走行だったようですが、私の運転が下手くそ過ぎたのか…。
完全に滑っているナウです。。。

修理のお見積もりを問い合わせると、諭吉さんが30人ほど必要だそうで。途方に暮れ僧です。

クラッチ操作って、難しいですね！

2016年11月にE39から乗り換えた、E70前期。 保証期間3ヶ月又は3,000kmを速攻で終了、大きな不具合はないものの、気になる点が幾つか。。
その1、2日間乗らないと左リアのエアサスからエアが抜けたのか車高が下がってしまっている。 走り出せば補充され、車高は通常に戻るが、警告灯も出ないし…事例も出てこないし、、なんなんだ！
最近寒いせいか頻発している。。

その2、エンジン水温が90度を超えないと、信号待ちから発進する際に、ガクンッと衝撃が出る。ATFの交換が必要なのだろうか…。

E70 X5にお乗りの方、同じような症状ありませんか？？

ホームセンターに停まっていたので、勝手に並べてパシャリ。

先日、HKSのブローオフバルブを購入して、つけてみたのですが…
この位置でいいのかなぁ。。一本ホース余ってるし(ｰ ｰ;)

モーモー号のエアクリを交換した際に、きちんと留めて無かった為に、
下の方に付いていたパーツがベルトに干渉して、擦れて溶けてしまいました…。。


交換するにも、これが何の部品か分からず…。
ネットで調べてみると、どうやら純正のブローオフバルブ？ らしいですが、真相はいかに。。
あとで、ディーラーに聞いてみよっと(ｰ ｰ;)




ディーラーにて確認したところ、解明できました。
『バルブエミッション』という名前らしいです。
￥12，800もするので、後日購入としました〜