またまたこちらにおジャマンボ♪(*´Д`)

昨日はみなさんお疲れ様でしたぁ♪
思った以上に有意義で楽しいオフでしたねぇ！
やっぱ、集まるのは楽しいし、車のプロのお話も聞けたし、
今の車の状態も把握できたし、みなさんも良かったのではないでしょうか！(＾＾)

特に『当たり』エンジンの称号をいただいた方、おめでとうございました☆
大事に乗ってくださいね♪

僕は一度ＲＳＫさんにお世話になってから、もうチューニングはアソコでしか無理って思います。エアロとかホイールとかは相変わらずタイヤ館でお願いしますが(＾＾)
良いお店、良い店員さんということは分かっていだただけたと思います！
これからもどんどん頼ってくださいね！そして、いつかＲＳＫ+インテ集団で走行会しましょう！！

ダイナパックとシャシダイの換算率ですが、僕のインテが以前ダイナで２０６psだった時、シャシダイで２３０psくらいかなってお話されてましたし、ＸＸさんからも同じくそんくらいとアドバイスもらいました。
昨日は興奮しててそんな事はすっかり忘れてました…。

なので僕の知ってる換算率は２３０÷２０６≒１．１１７ですね。
１．１５はかけ過ぎでしょう…。
にしても昨日の値２２０をかけると２４５．６ps…。すご…。
現車合わせし直したらもう少し上がるかもって…。こわ…。

ちょっと調べてみた。
やっぱりダイナパックはシャシダイと比べるために換算はするみたい。
で、http://freeplanets.jp/~FairladyZ/Z33-PC-Dynapack.html　を見て下さい。
勝手に貼っちゃった♪ダイナとシャシダイを両方された方のHPです。

で、昨日プリントアウトしてくた紙のtcfってとこが係数だと思います。
この係数は上の方のHPによると１．０、１．１０、１．１５、１．２と設定があるそうです。
だから店長さんが１．１５かけたらっておっしゃってたのはその係数のうちの１．１５を採用したからだと思われます。
で、どの係数を採用するかはお店の方の経験だそうです。まぁ、あの店長さんに関する限り、『カン』でしょうけどね(￣ｍ￣*)
もちろん鋭いカンでしょうけど♪

僕らの昨日の測定結果は写真の通り係数が１．０です。なので、係数はまだかかってませんので、１．１か１．１５をかけてください。
僕は先にも書いたように、以前の２３０÷２０６≒１．１１７から１．１くらいがベストだと思います。１．１５倍するとビックリな値ですからね…。

では♪

おはよですー♪

ottiさんを始めみなさんのおかげでホントに楽しい一日になりました～♪
パーツに関してもホントにいいものや変化ないものなど、アドバイスいただけましたし(^^
大満足です～♪
徳島にあれば是非お世話になりたいショップですよ！
僕はちょっと遠すぎますが(爆)。
それでも、年に１～２回は行ってみたい･･･(^^
思っていた以上の結果が出たのにもビックリしました。
１．１かけても２０７．６馬力ですからねぇ(^^;僕は係数１．０ぐらいだろうと考えることにします。

ホントにプロショップだなって思いました♪
経験を元にいただける助言には説得力ありますよね(^^
いつもお世話になってるショップでは対応できない内容なら是非お世話になりたいです♪
メカニックさんの手際の良さも印象的ですねー♪
おまけにサービス満点･･･ホントにあの支払いだけでいいのか！？って
みんながみんな思ってるんじゃないでしょうか(爆)！？

ちなみに･･･帰りの高速での話しですが、タイミング進めてもらったためなのか
５速のまんまでのアクセルＯＮでの加速が行きの時より良くなった気がします(^^;
気のせいなのかもしれませんが･･･。

『人の感覚は当てにならない』店長の名言でしたねぇ(＾＾)
でも、実際中間までなら数値にも出てたんだし、良くなったんじゃないのかな♪

うんうん、ほんとあのお店が松山にあったことに感謝です。
水曜日はチョコチョコ行けるし♪
車高調があっという間に交換されたのはビックリですね…。
なんだかあれだけ短時間にサっと作業されると、工賃要らないんじゃね？って思ってしまいます…(＾＾；)

Ｄラーにヤフオクとかでゲットした車高調の交換を持ち込みでお願いしたらいくらになるか？って聞いたら４～５万円で～って…。

とにかくおもしろいお店です♪

年末の寒い頃に、年に１回調子を見るってことでパワーチェックを定例会にしてもイイかもね♪

こんばんわー♪
確かにそうですね～。
体感自体はアテにならないでしょうけど･･･やはり乗ってるときの気持ちの問題は大事ですよね。
これまた店長さんの名言でしたが(笑)。
気持ちよく走るってことに楽しみを覚えるタイプなので、行ってよかった～！って思います。

できれば徳島にも姉妹店を･･･(爆)。
車高調の交換ですが、リフトがあっての話で･･･僕が一人で交換するとすれば
１時間半はかかります。掃除ナシで(^^;
おまけに、ＤＣ２限定で(笑)。
あの手際の良さはホントびっくりでしたよ。ネジの固着っぽいトラブルがあったように見えましたが、
それでも３０分かかってないんじゃないでしょうかねー。
あり得ないスピードでした(^^;やっぱりプロは次元が違いますね。
ちなみに、工賃は腕がいい人ほど単価が高くなります。
なので、あのスピードでできる人のチャージはおそらく１万ぐらいはいくでしょうね。
ディーラーのメカニックのトップクラスと同等かそれ以上なんじゃないでしょうか。
ディーラーのシステムもすごいらしいですからね(^^;

確かに毎年の恒例行事にするのもいいかもしれないですねー♪
年に２～３回は阿讃のイベントで年末ラストのイベントでパワーチェック!
来年もまた楽しみになりました(^^

幹事お疲れ様でした☆

非常に楽しかったですし、イイ物も購入させてもらう事ができました♪
でも、まだまだ、聞きたい事が山のようにあったのに～
あっ、明日、行くんだった。いろいろとマンツーでアドバイスしてもらおーっと。

早速、今度、阿讃へ行く時は同行してもらうようにお願いしてみましょうよ！

ね！！イイ店だったでしょ！！
ロクさん本格派だからきっと喜ぶって思ったのよね♪
いっくらでもお話してくれるし、閉店も遅くまで待ってくれたりするし、いっぱいお話聞いたらイイですよ♪
でも、店長の基本的な考えは、『良いマシン、良いパーツを使って限界域を高めた上で楽に操作する』って感じなので、必然とパーツのお話も出てくると思いますよ(＾＾)
実際チューナーですからねぇ、そこが一番ユーザーの手助けになれる部分でもあるわけだし。
何が言いたいかと言うと、『これからもチューニングしましょうね♪』ってことです(￣ｍ￣*)
今のマシンの状態で腕を磨きます！って言い張ってもきっと誘惑に負けちゃうよ～ん♪

早速アサン同行依頼ですか！！！やりますね！
うん、鉄は熱いうちに打てです。実現に向けて当日をどんな感じにしたいか今から相談しないとですね！！

イイ店だったし。調べたら、物凄い人物だってわかりました。
全日本ダートラリーで２年連続でチャンプなんだね。
その他にも、大会委員長やら何とか役員とかやってたり…。
スゴイ本格的なレース屋さんですわ。

でもね、昨日、ottiさんのクルマをチョットだけ乗させてもらいましたが、
めちゃ②パワーあったけど、あれを阿讃で全開にしろ言われても僕には怖くて無理かも。
足とかの問題でなく、危険な匂いのするパワーですよ(笑)

てか、クラッチ重いね。３回くらいエンストしたよ（ｺﾞﾒﾝﾅﾁｬｲ
Finalさんのも重いと感じたけど、それより全然重い！
パワー出すと、クラッチも強化せなアカンのでしょうね。


ＲＳＫさん同行走行会！これは、是非やりたい。多少なら余分に出費してもやりたい☆

慣れですよ慣れ♪
クラッチは、海人くんといんてＲさんのに乗ったり、９８さんのを移動させたりした後に、帰りに自分の乗ったら重くてビックリした(＾＾)でも今日は全然普通♪その辺はどうにでもなりますよん♪
僕も全開にはしてあげらんないかも(＾＾；)
でもね、きっとソウイウ事なのよ。僕ら素人は(って一緒にしてゴメンなさい)全開状態にしないでも速く走れる、タイムを削れる車にしときなさいって事なのよ。
それが店長から何度も聞かされた事ですよ。車の限界を高めることで自分の操作の締める割合を下げて良いって事ですよ。
すごい人は何に乗ってもすごいかも知れませんけど、シューマッハがあれだけ勝てるのはフェラーリマシンだからじゃないですかね？みんな少しでも良いマシンで走りたいわけで(＾＾)
レベルは雲泥の差ですが、基本的には僕らにも当てはまることだと思ってます。
なので僕は僕のＤＣ２をインテＤＣ２の中ではとびきりの１台にしたいと思ってるわけです☆

うん、多少お金かかってもＲＳＫさんとアサン行こう♪
それこそプライスレスだ☆

なるほど、プロが言う事は違うね～
僕は、100％そのクルマの性能を使い切るのが偉いと思ってた。。
素人には到底100％使い切るなんて事は無理だから、絶対性能を上げていくって事ね。

でも、自分のクルマを他人に乗られて、その人の方が速かったら嫌じゃない？？
プロにはかなわないでしょうけど、自分のクルマだけは、誰よりも速く走れるようになりたいよ～～♪

もちろん、車の性能以上のドライバーはいるでしょうねぇ。プロとかはもちろんそうでしょうな…。
『拓海』のようなドライバーになれたら良いのでしょうけど、現実は『より速いマシンに乗りなさい』って事でしょうね…。

もちろん自分の車を一番うまく運転できるのは自分でいたいですが、僕は無理やね(￣ｍ￣*)
ロクさんとか海人くんとかに貸したらすごいタイム出されそうで(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
だからサーキットでは貸さない(≧∀≦)

お疲れ様でした！

当日は１日屋外に居ましたが、思ったよりも寒さを感じなかったのは
オフが楽しかったからでしょうね。
その上、一日中立ちっぱなしだったのに疲れも感じなかったのには
自分でも驚きました。
帰ってからは一気に疲れが出ましたが…

事前にｏｔｔｉさんからＲＳＫさんのお話を伺っていましたが、
お勧めする理由がよく分かりました。

当日はＲ６さんに先を越されてしまいましたけれど、
もし自分のインテの足回りを交換する時は相談してみようと思っています。
目指せ、オーリンズ！
（志は高く！現実的には予算との相談次第…）

パワーチェック結果は１．１倍程度にすると常識的な値になりそうですね。
これからもエンジンの健康診断の意味も兼ねて、
パワー測定オフを定例のオフにしてみたいです。

近くにＲＳＫさんのような信頼出来るショップがあるのは、
とても恵まれた環境に思えます。
松山に住んでいてラッキー！

ね♪ラッキー♪イイ店だったでしょ♪
あれだけロクさんの根性見せられたら僕が買いますとは言えませんよねぇ(￣ｍ￣*)

僕は戸田エキマニ装着＆再セッティングに向けて純正ＥＣＵを落札しちゃいました♪
たまたま安く落札できそうだったので、入札したらＯＫでした♪
ぱわーＦＣも興味ありますが、それ自体高いし、セッティングには結局お金かかるから純正書き換えでいこうと思いまして(＾＾)

４－１も捨て難いので今のＥＣＵは保存しておきたいしぃ♪

こんばんわー♪

やっぱり気になりますね(笑)。
製品は次々と新しいのが出ますし、ジムカーナセッティングじゃなくても
十分阿讃を楽しめると思います(^^
なので、りょう typeRさんはＤＦＶでしたっけ･･･新しいやつ。
あれでいきましょう(＞▽＜)ノ

僕はさすがに車高調買い替えは厳しいので、今のまんまで行きますが(^^;ゞ
やっぱりお店の方も行ってましたが、ＺＥＡＬはセッティング難しいんですねー。
りょう typeRさんがオーリンズ入れたら、車があまり通らないとこで乗らせてくださいー♪
できれば徳島の僕が知ってる道路で(笑)。

店長さんに、『りょうさんが足の見積もりに来るから、よろしく』
としっかり伝えてきましたよん　笑