モーゼスのブログ一覧

残念ながら、本日をもって、RA8オデッセイを手放すことに致しました。理由は、ズバリ 維持費が捻出できないからです。無念。

ミニバンには異例の、(「低重心プラットホーム」の言葉がまだない時代に)地面の下に重心があるかのような錯覚を覚えるコーナリング時のフラット感。
ロールが少なく、ショックをほぼ一発で治めるダンピングの効いたスポーティーかつ高級感のある足回り。
やや緩いが、ミニバンにしては剛性感のあるボディ。
まるで空気がパンパンに入ったゴムボールを裸足で踏んでいるかのようなアクセルレスポンスと、トルクがある3㍑エンジン。
フロントヘビーでアンダーながらも、遊びの少ないクイックなステアリング。
BMWに比べ遥かに信頼性が高い。
７人乗れるユーティリティ。
ミニバンで、どノーマルなのに、低く構えたシンプルなスタイリング(もー少しフロントオーバーハングが少なければ文句なし)。

こんなに美点があるのに、「燃費が悪い」というだけで、基本的に手放したら「スクラップ」の道しかないそうです。まぁ、機関絶好調とはいえ11年目に入って、9万キロ近いのでしょうがない気もしますが…。ワガママで、業者の方に、売値はタダで構わないので、次の乗り手の方を見つけてもらえるようにお願いしました。偽善とは分かってますが、自分の手でスクラップにするのは、あまりに心理的ｽﾄﾚｽが酷くて。


道で見かけるRAが、眩しく見えます。RA乗りの皆さん。どうか、末永く、可愛がってあげてください。

めちゃ中途半端ですが、これでブログ書き込みは閉めたいと思います。いつの日か、M3BかC、もしくRA8オデッセイに乗って、また「みんから」にエントリーしたいと思います。無理かも知れませんが…。駄文、散文をお許しください。読んでくださった皆さん、ありがとうございました。

昨年、E39M5に試乗する機会を得ましたので、若干忘れぎみですが、記録を残します。
ご存じの通り、その圧倒的と思われる動力性能と、当時珍しかった4本ﾏﾌﾗｰ・専用ｴｱﾛの地味派手なスタイルが発表当初から魅力的でした。




500キロほど走って感じたのは、○噂に違わず回転数があまり関係無い太いﾄﾙｸとﾌﾙｽﾛｯﾄﾙの凄まじい加速、○ﾌｧﾝ!ﾌｧﾝ!と右足の動きに忠実な回転上げの鋭いレスポンス、○V8のﾄﾞﾛﾄﾞﾛ感が若干ありつつもｷﾞｭｵｰｯと詰まった精緻なエンジンﾌｨｰﾙ、○許容範囲の乗り心地、×ハンドルもｸﾗｯﾁも車体もやっぱり重い！ということでした。

特に、都内の渋滞におけるｸﾗｯﾁの重さには参りました。あのﾄﾙｸをつなぎとめるのだから重いのは当然と頭で分かっていても、二時間ピストン運動した左足は疲れ果てて、貴重なエムファイブ体験の印象が、非日常的な運動性能よりも、日常的な重量級ｸﾗｯﾁに染められてしまったのでした。そのせいか、ｸﾙﾏの重さもなんだか重すぎるように感じられました。

とはいえ、ﾂｱﾗｰながら6MT、普通のｸﾗｯﾁと非電ｽﾛで、ダイレクトにMﾕﾆｯﾄと上等なシャーシを操れるこのｸﾙﾏ、一庶民には語るのもおこがましいくらい良いモノでした。

このｸﾙﾏを維持できる甲斐性と、重い車重とｸﾗｯﾁを凌駕する趣味性をあわせ持つ渋い方が、本当にうらやましい！

思い出しました。今年のプチ目標、318is( MT)の試乗！

M3Cは実施させて頂いて、何となく感じは掴んだ(つもり)ので、今度は鼻先が軽いであろうｱｲｴｽに乗りたいなと。

都合良いことに、今月下旬からしばらく上京することに。都会なら、中古車業者が星の数ほどあるはずだから、実現するなるか?!と思いWebをさ迷うも、無い！

ﾚﾝﾀｶｰ…も、無いよね…(ノ_＜。)

というわけで、どちら様か、ご存知で、かつﾖｺｼﾏな私に親切にして下さる方がいらっしゃいましたら、情報よろしくお願いいたします。

ご無沙汰しております。

うちのオデッセイは、オイルとバッテリーの交換を行った位で、この夏も快調に乗りきりつつあります。今月17日で、晴れて10thアニバーサリー！何かしてあげようかと、考え中。しかし、本当に国産車って頑丈ですよね。トラブルと言えば、右後ろの窓が2回落ちた位だもの。

ところで、仕事が忙しく、また貧乏も変わらず、M3CorBへの乗り換えは、未だ具体化せず。

えいや！と心理的無理をすれば、そしてﾛｰﾝを組めば多分、ゲットは可なのですが、貧乏を上回る大義名分、情熱、勇気が乏しい…。

どうでもいいですが、諦めが入ってきました。

うちのドノーマルオデッセイは去る3月24日、走行距離8万キロ越えを達成(？)しました。

1月に施工のﾜｺｰｽﾞ効果も空しく、パワフルな3lｴﾝｼﾞﾝはｱｸｾﾙ開度に忠実に、結局変わらぬ燃費を叩きだし続け、現在も絶好調であります。

ただ、ｱｸｾﾙオフ時にｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ方向から、ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗと、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄﾃﾝｼｮﾝﾌﾟｰﾘｰからとおぼしき異音がかすかに聞こえてくるのが気になってます。そう言えばｴｱｺﾝからも、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ作動時に、同じくｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗと「かすかに」聞こえてきますね…。

多分、9年7ヶ月の歳月と8万㌔で、色んな所の回転軸がブレてきてるんだろうなぁ。音は我慢できるけど、そろそろ大整備の予感。

将来狙ってるE36Ｍ3若しくはisは、全車とっくにこんな感じになっててもおかしくないと思うと、改めて、整備への研究心が湧いてくる(ほとんど何もしないけど)今日この頃です。