NEWタイヤ＆ホイールの重量

先日導入した、NEWタイヤとホイールの気になる重量を計ってみました。


画像の通りですが、　20.8㎏　ほうほう～(・o・)
交換時に持った感じでは、重量差をさほど感じなかったので嬉しい誤算かな。

しかし、1.8㎏の差を感じない僕の感覚が相当鈍いと思われ（爆）

結果として、先日計った純正SET（22.6㎏）よりも軽く、
スタッドレスSET（20.0㎏）よりも若干重いという事が分かりました。
＊しかし、スタッドレスSETは17インチの215/50です。

僕が予想していた重量はホイールが9㎏＋α（メーカー問い合わせ）、
タイヤが12㎏（REV誌の235/45/17から予想）
でしたので、予想を裏切るなかなかの数値だと思います。

リム幅を1インチ拡大し、安定性を向上した上での
全体の軽量化は、明らかに走りに好影響をもたらしてくれています。
また、今回はスペーサーを入れていないのも、個人的に安心感が有りますね(^^)v

約10日、DRYとWET、タウンスピードとハイウェイスピードレンジ、
合わせて500㎞乗ってみての印象は、意外とWETでのグリップが有ると言う事です。
ワイパーをミドルで稼動させる位の降雨ならば、問題無く走ってくれますね。
交換後は雨が降ればかなり大人しくしなきゃと思っていたので、意外でした。

ドライでのタイヤノイズですが、純正より確かに転がり音は出ますが、
非常にうるさいとは思いません。って言うかほとんど気になりませんね。

残るは国際サーキットレベルでの高速＆高負荷時のタイヤ評価をしたい所ですが、
この辺は他の方が既にレポートされていると思うので、そちらにお任せします(笑)

はぁ～、サーキットも早く走ってみたいですね。（早くて秋頃？）

後はアレとアレとアレと・・・
う～ん、日頃の節約に励むか。無理？（爆）