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BNR34 ホイールを購入しました。WGNC34 にとてもよく合います。18x9j +30。255/40 パフォーマンス オールシーズン タイヤ (コンチネンタル DWS エクストリームコンタクト) を装着しました。



タイヤ取り付け機とバランス調整機を持っている友人に新しいタイヤを取り付けてもらいました。友人の家にいる間にホイールの装着を試してみました。確かに、もう少し車高を下げる必要がありますが、いい感じになりそうです。



ステージアを購入した際に、Z32 フロントブレーキと Y33 リアブレーキを取り付けました。これは十分に良いアップグレードでしたが、さらに性能を求めました。そこで、Z33 ブレンボキャリパーのセットをお買い得価格で見つけました。これにより、性能面でも見た目でも大幅に向上しました。その他のパーツは以下の通りです:

- DBA スリット入りフロントローター
- HFM パーツ製スリット入りリアローターとアダプターブラケット
- Akebono パフォーマンスパッド (フロント＆リア)
- 新品のパーキングブレーキシューとハードウェア一式
- 新品の純正 BNR34 マスターシリンダー
- Cusco ブレーキマスターシリンダーストッパー
- HPI ステンレスブレーキラインキット (フロント＆リア)
- マスターシリンダー用ベンチブリーディングツール



Z32フロントキャリパーとZ33フロントキャリパーのサイズ比較



私のステージアは S1 なので、フロントナックルのブレーキキャリパー用の穴は M12 です。Z33 のキャリパーを取り付けるためには、頑丈なドリルを購入し、穴を M14 に広げる必要がありました。このドリルは慎重に扱わないと、手首を痛めてしまいます（笑）。



すべて取り付け完了、見た目も良好



また、KR4 ソニックシルバーに塗装済みの DAYZ オプションフロントバンパーを購入するために、片道 15 時間かけてカナダまで運転しました。



職場の駐車場の写真



パーキングブレーキハードウェアの交換



張り替え済みの Bride Brix 1.5 シートを購入しました。普段使いの車でも、とても快適です。





Endless Zeal Function-X のコイルオーバーを最大まで下げた後、フェンダーをロールしました。それでも 255/40 が少し擦れていました。もう少し下げたいのですが、コイルオーバーが限界まで下がっています。

変換ハーネス エアコン180sxを購入したいです。アナログからデジタルへ。まだ売っているところはありますか？写真のようなやつです。

またはこのウェブページ: https://web.archive.org/web/20050310154606fw_/http://www.a31cefiro.com/air_con.htm

よろしくお願いします!

思い出深い車でした。SR20は非常にバランスが取れているように感じました。今のローレルがこれを超えてくれることを願っています。このビデオは楽しい思い出です。




このローレルはオークションで購入し個人輸入したものです。それを自分のものにしてみました。このオークションの写真を投稿することが嫌われるかどうかはわかりません。2016年のものです。もしそうであれば、お知らせください。喜んで削除させていただきます。

オークションの写真には何かがあった。 その車は私に特別なオーラを放っていました。 オークションシートには「SR20」と書かれていたので、それが正しいものであることがわかりました。

以前はドリフトカーでした。 少し綺麗にしてローライダーにしました。

基本的なメンテナンスと多数の修正を行いました。 エンジンに関しては、より大きな燃料インジェクター、Z32 マスエアフローセンサー、チップ付き ECU を追加しました。 外装を綺麗にし、バンパーなどを塗装してもらいました。


独特の雰囲気を醸し出すオークション写真



出発する前に





港から車をピックアップ。 まだ日本にある間に純正バンパーを付けてもらいました



サスペンションを加工し、お気に入りのシートを追加し、車高を下げ、ブリッツ 03 を装着し、フロントリップを追加しました。 丁度良い車高でした。03は17×10j+15でした。 非常に珍しいオリジナルサイズです。 クロームメッキしてもらいました。



エンジンは少し改造しただけでさらにパワーアップすることができました。



販売直前の最終形態です。

「GTカーで蓄積されたブライドの技術を凝縮した壮大なモデル」

両車の最終的なシートセットアップは以下の通りです：

ステージア：Zeta II（FRP）/ ジーグII（ケブラー） - どちらも黒色
ローレル：ジーグII（ケブラー）/ ゼロス（FRP） - どちらも赤色

「私のC33ローレルの前後サブフレームの準備と補強」

フロントサブフレームは実は240sxのものです。 SR20DET交換に使用しています。 工場出荷時のRB20EローレルサブフレームはSR20DETと互換性がありません。

届いた時はかなり汚れていたので高圧洗浄しました。 これは満足のいくプロセスです。







洗浄後はかなりきれいになります。 サンドブラストの前に脱脂を行うことが重要です。





片側のロアコントロールアームの穴は通常よりも広くなっています。 これはよくある問題です。



この問題はワッシャーを溶接することで解決できます。 後は長いボルトが必要です。





私の友人（残念ながら私は溶接ができません）もステッチ溶接をして補強しました。







リアサブフレームはプレートで補強しました。 これを適切に行うには、溶接する前にアームをボルトで固定する必要があります。









すべての作業が完了したら、サンドブラストやパウダーコーティングのために取り外すことができます。 私はこの色を使用しました: https://www.prismaticpowders.com/shop/powder-coating-colors/PSB-4629/illusion-purple

終わってから引き取った直後。ステージアの荷室は広くて、それが本当に便利ですね！ゴム製のカーゴマットが必要です。




光の下で色が変わるので涼しげです。





読んでくれてありがとう。 数か月以内にSR交換をしたいと思っています。 これは長い間の取り組みです。