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来週が4回目の車検になります．もう8年経って，来年から9年目です．

ディーラーで顔面修理のときに確認してもらったら，リアのハイマウントストップランプのLED切れがあったのと，リアのスタビリンクのゴムが切れていたので，交換が必要ということになりました．

もちろんどちらもDIYでやります．リアのハイマウントストップランプは2回目の交換です．前々回の車検時にも指摘されて，キャンピングカー部品販売（ロータス）で全く同じものを購入したのですが，4500円もしました．今回はアマゾンで2650円で違うのを購入して付けてみました．（写真撮り忘れました．）防水が怪しいので，裏面にプラ板を貼り付けて，コーキングして，超強力両面テープで貼りました．さて，どれくらい持つでしょうか？？？　まあ，2650円なら毎年，交換でも問題ないですが．．．(でも，実は，後日，同じものがアマゾンで別の業者から1890円で売られているのを発見しました．．．）

カー・自動車用 12V 24V汎用LED ハイマウントストップランプ ストップランプ ブレーキ ランプ テールランプ 尾灯 補助 1個
価格: ￥2,650

あと，リアスタビライザーのリンク交換ですが，もうとりつけてから７年くらい経ったので，さすがにゴムが劣化しました．実は，これは３ヶ月前くらいにも一度交換しようとしたのですが，ナットがボルトと一緒に回ってしまう供回りを起こして，どうやっても古いのが外れず諦めかけていました．

車検で必要なので，ネットでいろいろ調べて，再チャレンジしました．とりあえず，錆びたボルトを回りやすくする「ラスペネ」を購入．あとは，手元にあったバイスプライヤーも用意しました．



ちなみに，リアスタビライザーのリンクはモノタローで特価の1個1200円でした．



結果は，バイスプライヤーが大活躍でした！ ラスペネで回りやすくした後に，バイスプライヤーやボルトを強力に掴んで，レンチでナットを回したら，うまく回りました．実は，前回のトライで，ボルトの穴をプライヤーで掴んでしまって溝が凹んでしまい，そこを越えるのが大変だったのですが，何とかバイスプライヤーの力技でクリア．左右の合計4箇所とも外れました．



新品は供回りしないので，取り付けは簡単です．あっという間に取り付け完了．取り外し90分，取り付け5分でした．．．




これで車検準備完了！です．

11月1日の深夜に山道を走っていたら，なんと突然，鹿が飛び出して，左全部に衝突．真っ暗な森から突然猛スピードで道路に飛び出して，ブレーキを掛けるまもなく，あっと言う間の出来事でした．で，結果は以下の通り．．．



バンパー破損，左ヘッドライト脱落，さらに悪いことにラジエーター破損で，冷却液漏れ発生．．．

保険会社に連絡したら，対車両のみのエコノミー車両保険なので，修理代は出ません．．．とのこと．．．でも，なぜか1日7000円の代車代が30日まで出るとのこと．オススメのままに，レンタカー特約ありにしていたのが，こんなときに役立つとは．．．しかも特約は使っても，等級が上がらないそうで，これは不幸中のラッキーでした．（おかげで，修理期間の10日間ほど，ハイブリッドノアを負担なしで，借りられることに．）

とりあえず，現地のガソリンスタンドで見てもらったら，何とか自走可能の判定．冷却水は徐々に抜けるので，1時間おきに水を補給しながら，帰ってくださいと言われて，使用済ペットボトルに水を入れて渡されました．

で，ディーラーに電話したら，休日で予約でいっぱいなので，木曜日に来てくださいと言われて，とりあえず近所のカーコンビニ倶楽部へ．見積もりもらったら，保険効かないのに，なんと50万オーバー！！！

で，ネットで調べたら，ハイエースなので，交換部品は社外品が安く買えそうなので，バンパー，グリル，インナーグリル，ヘッドライトを早速，ネットで注文．配送料が5000円もかかりますが，値引きクーポンやTポイントをつかって，合計3万円ちょうど．純正だと多分10万円以上で，バンパー塗装代や工賃もかかります．

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[商品名] 200系 ハイエース 3型 標準 フロント バンパー レジアスエース 純正 タイプ 塗装済 塗装色:058ホワイト 【★★ご確認ください★★】:個人様宛最寄り西濃運輸営業所止め
[価 格] 14,800 円
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[商品名] 200系 ハイエース 3型 標準 インナーブラック メッキ グリル Ver,2
[価 格] 3,200 円
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[商品名] 200系 ハイエース 3型 標準 バンパー インナー グリル
[価 格] 1,800 円
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[商品名] 200系 ハイエース 3型 オートレベライザー 付き ハロゲンタイプ ヘッド ライト Ver,1A 左右セット
[価 格] 7,680 円
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[配 送 料] 4950 円

なんと，バンパーは大きすぎて配送できないとのことで，西濃運輸の営業所へ取りに行くことに．．駄目かと思ったのですが，何とか普段乗りのワゴンに載って，部品を自分で搬送．

で，次は，顔面工事です．グリルとバンパー，ヘッドライトを外します．元々，ハイエースはヘッドライトのバルブ交換でグリルとヘッドライトを外さないといけないので，何度も作業したことがあって慣れてます．なので，グリルとライトはあっという間に取り外し．さらにバンパーもネジ3本とクリップ5箇所でついているだけなので，あっという間に取り外し完了です．こんな顔になります．あまりに簡単なので，ハイエースの顔面交換を工場に頼むのは絶対もったいないです．



で，反対の手順で新しい部品を取り付けるだけ．簡単です．で，取り付けの前にグリルを固定する金属板が曲がっていたので，取り外して，自前で板金．といっても，体重かけてゆっくり逆に曲げるだけです．何とか見た目は真っ直ぐになりました．で，こんな感じで，元通り．グリルは純正とはちょっとだけ違うデザインにしてみました．なかなかいい感じです．



でも，よく見るとバンパーの塗装のクオリティーが今一つでややザラザラしています．まあ，1万5千円で塗装までしてあるので文句は言えないですね．純正だと未塗装で，別に塗装代まで掛かってしまいます．

ちょうど翌日，燃えないゴミの日だったので，割れたバンパーはジグソーで細かく分解して燃えないごみ袋へ．こんな感じで，処分まで終了．



さあ，ここまで自力で直せば，あとはラジエーターの修理だけ．これはさすがに素人では無理なので，ディーラーで見積もり．

全額自腹なのでなんとか安く．．見た目はどうでも良くて，走ればOKです！ とお願いしたら，極力社外品をつかって，安くあげますとのことで，翌日見積り金額の連絡があって，なんと20万円！！ トヨタのディーラーになのにお願いすれば，社外品で直しもらうこともできるんですね．知りませんでした．さらに，3万円のネットの部品で，30万円節約できました！！！ (結局，175,000円で済みました！)

教訓：保険が効かない時は，自分で治せるところは極力，自力で直してから，ディーラーに持っていきましょう．