さぶろうのブログ一覧

今日は世間一般で言う仕事納め

うちのお店も仕事納めで明日から９連休と言いたいとこですが、
仕事納めをセレモニー的に形だけは行いましたが
明日からも交代で通常営業・・・orz

今年はお店のメンバーの現行ストリーム(RN6～9)が２台も増えて
合計５台になったのでせっかく全員が集まる最後の日ってこともあり
ストリーム乗りのみなさんに声を掛けてプチオフしてきましたw


一応年式順に並べてみました

左からではなくて都合により右からですが
'06モデルのクールアンバーメタリック
'08モデルのプレミアムホワイトパール
'09モデルのパッションレッドパール
'12モデルのクリムゾンパール
'12モデルのコバルトブルーパール

日の光の下では無かったのは残念でしたが、
パッションレッドパールとクリムゾンパールが並ぶのってかなり珍しいことかと

ちなみにグレードは全て２ＬのＲＳＺ



日も暮れて駐車場は真っ暗だったので

左のＲＡ型に乗る方の助言で２方向からヘッドライトで照らしての撮影

右は２００ＳＸ氏のキャラバン
キャラバンのHID眩し過ぎる・・・

２００ＳＸ氏ご協力ありがとうございました。


お店のメンバーのみなさん楽しんで撮影出来たようで、
オフの楽しさを伝えることが出来ていい仕事納めになりましたwww



またいつか明るい時に並べてみたいと思いますw

今日はストリームを

冬仕様に変更しましたw

本当はあと１週間夏タイヤのままでいたかったんですが
週間予報によると次のお休みである２９日は雨の予報で、
交換するとしたら３０日か３１日になりそうな感じ。
年内最後は正月の買出しがあるので、２台共洗車だけにして
余裕を持って年越しをしたいので、今日行うことにw


冬仕様の内容は


タイヤを

スタッドレスタイヤに履き替え
もちろんトルクレンチを使って締め付けトルクは一応管理しました。

交換後、３０km程走ってきて増し締めもしました。



タイヤ交換中に夏用と冬用を並べて思ったんですが、


メーカーとサイズは違うんですが、両方共１５本スポークでほとんどデザインが一緒w
このデザインが好きなので両方共に気に入っていますが、
スタッドレス用は変えれば良かったかなって今更ですが・・・


冬仕様としてフォグも

3000ケルビンのイエローバーナーに交換しました


これで昨シーズン同様に上越方面にソリと温泉に遊びに行きたいと思いますw

ライフの

スタッドレスタイヤを新調しました。

いままで使っていたスタッドレスもまだ溝はまだあったんですが、
流石に５シーズン目でブロックが硬くなっていたことと
今まで使っていた安いスタッドレス用のホイールが
１３インチのくせにあまりにも重くて気に入らなかったので
合わせて購入することに。



今回購入したのがこれ

・タイヤはヨコハマのice GUARD IG30 PLUS
・ホイールはN-BOX純正の鉄チン

本当は新品のアルミホイールを検討していたんですが、
１３インチで探すと気に入ったデザインが出てこないし
数年後に訪れるであろう乗り換えを考慮して、今のＫの標準サイズである
１４インチで探すとコンパクトカーサイズも標的になるため、
気に入ったデザインとサイズは見つかったけど、ＪＢ７に履かすとタイヤが５５扁平になるんですよね。
距離を乗らないセカンドカーにそこまでお金を注ぎ込みたくないってこともあって、
出物のN-BOX純正の鉄チンにしちゃいましたw

そのままでは面白くないので、
リムにピンクのリムステッカーってのを貼ってカッコ良く・・・



のつもりが、



コミカルな感じになっちゃった・・・orz



ちなみにこの鉄チンはインセットがライフ純正より-５mmと
155幅を履かすと純正車高では面一になる設定のサイズなんですが、

(画像はフロントです)
車高を落としてキャンバーが付いているので上の方は引っ込んじゃってますw


春まではこの仕様でがんばりま～す。

３週間前からずっと延期続きになっていた

上野動物園までのお出掛け

王子様が４月に年少さんになりパンダ組になったので
本物を見せてあげたくて行ってきましたw

自宅から電車に揺られること１時間


動物園に着いてまずは目的である入園口近くにあるパンダ舎に行ったんですが、

案の定というか、パンダは１頭は寝ていて、もう１頭も遠くをうろついているだけ・・・orz

オイラが幼少の頃に両親に連れてきてもらい激混みのパンダ舎に入場したけど
パンダは寝ていてつまらなかったことを思い出してしまいました。


一発目のパンダは残念でしたが、今回王子様が１番楽しそうに見ていたのがこれ

アシカとアザラシが水槽を元気良くしかも人懐っこく近寄ってきてくれるのが楽しかったようでした。


園内には日本初のモノレールが東園と西園を結んでいるんですが

12/17までは休止のため乗れませんでした・・・orz
仕方が無いのでがんばって歩いて移動しました。


帰り際もう１度パンダを見てみようと再度パンダ舎に行ってみたら

パンダが起きガラスの近くで餌を食べていて真正面から見て撮ることに成功。
でも人が多くてパンダと王子様のツーショット写真は撮れませんでした・・・

王子様も近くでパンダを見られてとても満足そうでした。


そうそう、動物園内のレストランは東園と西園でメニューが似ているようで違うので
これから行ってみる方はぜひ食べ比べしてみてくださいw



上野に行ったら
ぜひパンダに会いに行ってみてくださいwww

N-ONEに試乗してきました

もちろん家族でw

ディーラーの試乗車として
標準のＮＡのＬパッケージと
PremiumのターボモデルであるTourer
の２台が用意してありましたが、

試乗してきたのはもちろんPremium Tourer

展示車を１５分程度見て触って座ったあと
試乗で市街地を１０分程度で１周するコースを嫁ちゃんと途中で運転を交代しながら試乗してきました。

試乗時間が短かったのでライフと比べて気が付いた部分のみですが、

・発進時アクセルを踏んでから動き出すまで時間がかかる(econがＯＮだったせいかもw)
・ＣＶＴの恩恵もあって加速がいいというかスムーズ
・エンジンの音が煩いくらいに車内に入ってくる(ライフはマフラーが煩くて気にならないw)
・車高が1610mmあるが下げてあるライフより高く感じられない(デザインの妙？)
・好みの問題だけど、お尻はいいけど、顔が微妙
・前席の下の燃料タンクの前側の張り出しが気になる(運転していれば気にならない)
・後席の足元空間が前後に広い(ストリームより広いかも・・・)
・市街地では乗り心地が悪くないので、高速道で柔らか過ぎないか気になる
・N-ONEは暗い色が似合わない

あとオイラが１番気になった(なっていた)点なんですが、

王子様は今、身長100cm弱で普段はジュニアシートに座っているんですが
N-ONEの後席に座らすと窓が高くて外がよく見えなかったようでした。



試乗から帰宅後

昨日のストリーム同様にライフも外も中も隅々まで磨いてあげました
掃除しながら思ったけどこっちの方がデザイン的にオイラの好みw

洗車し終わるころには日が傾いてきて寒いしお湯は直ぐに冷えて辛かった・・・



で、



N-ONEですが
軽自動車の枠内としては他車を比較して気合を入れて造ったというのは感じ取れたんですが
正直な話、ライフの走行距離が短いこともあってか、１００万以上支払ってまで
今すぐ欲しい乗り換えたいという気持ちにはなりませんでしたw
ですが、今のところ乗り換えの第一候補なので機会があれば
営業にわがまま言って試乗ではなくて少し借りて乗ってみたいと思います。