覆面

車もピカピカ、娘を寮に送り届け、一人で高速を走ってました。
当地の高速は、所々対面だったり、急峻だったりで、常時速度規制が掛かっているところがあります。高速に乗った時点でACCを120km/hに設定し、車間は２メモリ。急峻なエリアに差し掛かったところで、車間設定2メモリのACCが減速する程度には割り込まれた感じで追い越し車線にポンと出てくる大型が、ようやくはけた。ブレーキ踏んでACCが解除されていたので走行車線に復帰した大型の前に自分も一旦避難。自車の直後にいたプリウスαが追い越し車線から前に出て走行車線へと少しハイペースで走っていたので、再度ACCを起動して後ろをついて走りました。

プリウスαの後ろから、時折遅い車を抜いたり、ペースの速い車に時折抜かれたりもしながら、快適に走っておりました。
そんなとき、80km/hガッチリで走る集団を追い越しました。プリウスαはおそらくACC110km/h設定だったのでしょう。相対速度は30km/hで追い越しました。一旦走行斜線へ戻るか、次の集団をパスしてからか、見通しをたてていたところ、後ろの様子次第かな、速い車が居たら即走行車線へ、後ろがいなかったらもう次の集団をパスしてからかな…等、瞬時に考えルームミラーを見たら…今まさに屋根から赤灯！

お呼ばれされるのはわたし？プリウスα？どっち？？
冷や汗たらー。多分、プリウスαの中の人も。プリウスαとともに即走行車線へと進路連行をしました。
通行区分を狙っていたのか、速度違反を狙っていたのか分かりませんが、即赤灯は収納されました。通行区分は、合理的な範囲内での利用でしたし、わたしの速度はその前にプリウスαが先行していたのでは検挙できなかったのでしょう。

あー、PA近づいたら誘導されていくのかな等と、しまわれた赤灯に確信が持てずにいましたよ。

赤灯一回上げてますから、周囲の車は凍りついています。覆面を含んだ集団は異様な様で、後ろから追い越しにかかった車たちも覆面を追い越したら即、走行車線へと進路変更。
面白いくらいみんな同じ行動。

が、一台のミニバンが、覆面だと気づいてなかったのかサーっと追い越し車線から100km/h程度で集団を追い越しました。覆面、行くかな？とと思ったら、動かざる事山の如し。

ところが1～2分後、突如赤灯上げて猛ダッシュ。
数百メートルさきで見事ミニバン捕まえてました。おそらく通行区分違反。

危うくブルーな気持ちで休日を終えるところでした。
ACCの設定、気を付けないと。