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日光サーキットでの貴重なドリフトフリーのMフリー走行会に参加させて頂きました！


S１４で走るD１ドライバーの村山さんの走行会ですのでそれらしい車はもちろんみなさん上級者が多いので走りやすいです♪（うまいので避けてくれるしスピンも少ないので）

前回からの大きな変更点として

■リアスプリング４K→ ３Kへ変更

■フロント車高１cm上げ

■デフマウントリジット

■ステッカー増やしたwww



結果からいうと、、、いい感じ！！！！だと思います！！（笑）

結構かわった感がでてるのはフロントの接地感がなくなりました(ﾟ∀ﾟ)

１コーナーと５コーナーでこじる時の反応が・・・というか完全にズルりと・・・

まぁフロントNS-2で空気圧３キロですからねw なので２．５キロに落としました。


リアスプリング３キロもきいてますね！！

ストレートでハンドルぐいぐい切るとあきらかにリアに加重いきます☆
蹴って飛ばしたあともリア加重になりますね！もっと切れ角があれば・・・

全体的にマイルドな感じにはなってきましたので、あとはもっと動きに慣れるのと・・・やはり切れ角をもう少し欲しいところです。

デフマウントリジットは、、、よくわかりませんwww きっとトラクションUPしていることにしましょう！



カプチ仲間の森ととろさんがお友達といっしょに見学に来て下さいました！
ぼっちサーキットだったので心強かったです♪

カプドリ同乗走行で喜んでもらえて僕も嬉しくなっちゃいました！次は一緒に走りましょう！

カプチーノでドリフトってすっごく難しいと思います。ですがセッティングをちゃんとすれば結構普通にドリフトできる車ですよ♪


FR+ターボ+オープン+軽量+燃費良し！！

最高のドリ車です！！(*ﾟ▽ﾟ*)

色々ガタガタ中のカプチちゃん。

デフマウントがやばい！

前側の上側ゴムブッシュが朽ち果ててなくなってました！

なので、皆様やっている皿を逆さまにしてリジットマウント！ 皿の中と下のブッシュ隙間には得意のバスコーク補強！

（写真撮り忘れました）

デフ後ろ側のブッシュにもバスコークぶちこみ！

で、３日放置。




今日乗ったらなんか全体的に異音が減りました！そしてスムーズな感じがします！

相当デフが動いてた様子。

ですが、アクセルONしてるとデフ駆動音がフォォォーンって異常にいいますね〜^^;

あの皿を逆さまにしただけでこんなにいうのか、、、


サーキットでドリフトして負荷かけた時どー変わってるか、、、バスコークは耐えられるのか、、、どっかクラックとか入るのか、、、不安はつきないっすね。 まぁ駄目なら補強あるのみ！( ´ ▽ ` )ﾉ


3/30水曜日は日光サーキットにてバンバン練習してきます☆


壊さないよう気をつけてドリフトしてきます笑

車検を無事に摂取！V(^_^)V




フロントハチマキは検査員がお固くNGでしたが、、、

車検は通しましたがここにきて色々ガタが！


フロントから異音。左下からパキ！カコ！！

スタビリンクおブロー！

エンジンマウント両側ネジ超ゆるみ！

フロントブレーキローターガタ！

ボディクラック！

リアブレーキキャリパーおブロー

リアブレーキパッドお滅亡！

デフマウントお滅亡！

クラッチワイヤー切れおブロー！

クラッチのスプリングおブロー！


最近はこんなとこかな？地味な故障続きです。
ドリフトはやはり負担でかいのかな？1年半〜2年に1回のペースで駄目になるパーツ多いすね！






車検ついでに車高をフロント1cm上げました！ で、リアのスプリングを4キロからクラフトの3キロに変更♪

よりリアが沈む仕様に！

街中では動きがマイルドになりました( ´ ▽ ` )ﾉ

ドリフト検証は30日の日光サーキットで試したいと思います。

多少ケツ乗りできるかな？






しっかり車なおして4/9のモータランド鈴鹿への遠征に備えたいと思います☆

4/9はFR軽ドリがいっぱい集まるそうです！カプチーノだけでも6台！！他のFR軽いれて13台の軽ドリ車が！！！！

いまから超テンション上がりまくりですー！！

しかし栃木から三重は遠いぞ笑

がんばります☆