＠ＳＥＩＪＩＮのブログ一覧

ドリフト始めてから早17年、、、カプドリ始めて5年、、、

だいぶカプチーノで普通車にも負けないような走りができるようになってきました。

が、

まだ。

まだまだ。


己との闘いなのでカプドリの飽くなき探求は続くのである！！


で、走りを進化させるべく少々悩んでいた足回りをリニューアルしました！！(^^)





少しの段差でもリアがガッツンガッツン！アームがフレームに当たりまくり。（バンプラバーが朽ち果ててました💧）





もともとリアストローク少ないのに車高も低かったので余計にですよね(^◇^;)



今回リニューアルするキッカケになったのは、すばり『雨』

WET時にどーしてもすっぽ抜ける。

走りかたもあるんですが、伸び側のストローク不足も原因かと思いリアにヘルパースプリングを装着してみました。スプリングはそのままの3キロ。

ヘルパー分縮み側ストロークなくなるので新品ゴムバンプラバーをカットして8mmにしました。











何度も装着しては走って外しては調整して…




大きな入力あった時にバンプタッチするようセッティング。

伸び側も前よりあきらかにあります！

ついでに車高も前後あげました。

フロントスプリングも2キロアップさせました。（８キロ）


キセキ的にショックの抜けはありませんでした。(*´꒳`*)










で、こないだ本庄サーキットにてテスト！





(o^^o)

(o^^o)

(o^^o)




いい感じ！！！！


リアがあきらかに喰います！柔らかく動く！！

フロントもロール減りコントロールしやすくなりました！

前よりトラクションかかるので喰わないハイフライでも進みます！空気圧は最近2キロ〜2.5キロで走ります。


ドライだと前より思いっきり進入できます♪


WETでもいい感じでした。蹴って進入しても安定感ましました。止める為のサイド&角度増ししてもすっぽ抜けがだいぶなくなりました(^O^)






ただ食う分もっとパワーが欲しくなりました…

パワーあればリア果汁で走るのが楽になるんですよね〜。





追走もバンバン楽し！！



あとはこの仕様になれるのと来月までにプチパワーアップさせる予定です。

29日のドラパレでまた燃料セッティングもやるぞー！！٩( ᐛ )و




カプドリ修行はまだまだ続く！

先程29日ドラパレの打ち合わせにてタイムスケジュール等決定しました♪

バンバン走れます！クラス枠とフリー走行時間もあわせれば11本も！！
初ドリフトクラスの方は走ろと思えばもっと！（人間がもちませんねw）


楽しい走行イベントも用意しております(^^)


走行費用は現段階で6000円です。台数増えれば更にお安くなります！


当日参加もOKです🙆‍♂️


現在参加の車種は…

○180SX
○S14シルビア
○S15シルビア
○R34スカイライン
○スイフトスポーツ
○カプチーノ数台！！

特別しばりはございませんのでドリフトしたい方はお気軽にご参加くださいませ♪


よろしくお願い致します！

どーも皆様こんばんわんこそば！！


まだまだ梅雨ですね〜

今日は福島ABCCSがありましたね〜

用事でいけませんでしたが…涙



私事ですが転職して6月から新しい仕事を始めました。
それは良い事なんですが、土日休みになったのでなかなかみんなと走りの予定が合わなくなってしまいました。。。

8月お盆の本庄サーキットもあやしい感じがするしもう走りた過ぎて勢いで8月休みとれた29日に友人とドラパレを貸切っちゃいました！(o^^o)





カプチーノ乗りのみなさまはもちろん、普通車のみなさまも大歓迎！！

初ドリフトの方も是非！！

当日は地元チームの超上級ドリフトパイセンが多数来ますのでレッスンみたいのもできます♪


走行会概要



各クラス12分×６本 の走行ですがフリー走行枠も5、６本あるので気合い入ってる方は10本以上走れちゃいますので超練習できます！(^^)



当日は見学や横乗りも無料でできますので気になる方はぜひお気軽に遊びに来てください！(^O^)



※参加申し込みの方は必要事項を下記のアドレスかメッセージにてご連絡下さいませ。

◉お名前
◉年齢
◉住所
◉電話番号
◉参加車種
◉参加クラス


cobots200sx@gmail.com


担当 西東 成次郎


どうぞ宜しくお願い致します！(o^^o)

5/20月曜日は群サイにてドリフト練習会を開催します！(^^)

カプチーノのみならずドリフト初心者でしたら参加OKです♡

初ドリフトの方でも大丈夫です♡

見学や横乗りにてドリフト体験（カプドリ）もできますので興味ある方は良かったら遊びに来て下さい♪

練習会とはいえ皆んなでワイワイ楽しいですよ〜！(o^^o)

天気はわだすがいるので気合い晴れ☀️の予定です！！！！


キャホーイ！！！！









この記事は、カプ走D2019vol.1開催！について書いています。

数年ぶりに更新です！

MYカプチーノの仕様、ドリフトセッティング内容

～2019年4月付け～

エンジン周り

エンジン：ノーマル
ラジエーター：ノーマル
ヘッドガスケット：ノーマル
エアコンなし
エキマニ：純正改（上向き加工）
タービン：スバル純正RHF4
エアクリ：TRUST AIRINX 80パイサクション
調整式カムプーリー
インジェクター：1JZ-GTE純正(370㏄)
CPU：純正書き換え+ eマネアルティメイト
燃料ポンプ：K6A純正
コレクタータンク用燃ポン：サンバー純正
レギュレータ：エスクード純正
触媒：ストレート
インタークーラー：50パイ不明品 上置き加工
オイルクーラー：汎用品13段
マフラー：色々加工品50Ф

ブースト：1.4キロ

フルブーストは5500rpm 9000rpmまで使えます




足回り＆駆動系

LSD：CUSCO RS ２way
クラッチ：EXEDY ウルトラファイバー（アルトワークス用）
フライホイール：スズスポ軽量
ミッション：ノーマル
車高調：ケッヘル16段調整式
バネ : F ケッヘル純正６キロ R CRAFTZ 3キロ
アッパーアーム ノーマル
ロアアーム 20mm延長加工（山本改）
タイロッド 5mm ワッシャー
タイロッドエンド 10mm延長加工（山本改）
フロントナックル マル秘ショート加工（山本改）

リアトレーディングアーム10mm延長加工

フロント
キャンバー：5.5度
トー：アウト2mm

リア
キャンバー：2.5度
トー：アウト 1mm

ブレーキパッド
F:：プロミュー Coμ SPORTS
R： プロミュー K-SPORT

タイヤ
F：ナンカンECO2+ 165/55R14 空気圧2.5キロ～3キロ
R：ハイフライHF201 165/55R14 空気圧2.5キロ3キロ

ホイール
F：ハヤシレーシング 14×7.0J offset -6
R：ハヤシレーシング 14×6.5J offset +7

ハンドル：momo Drifting 33パイ（35パイはやめましょう！！）
サイトウロールゲージ６点式
などなど



慣れてきたら普通車と変わらぬ操作でドリフト可能です。
ちょっと難しいですが超楽しいですよ！(^^)

ドリフト天国 2019年4月号に沢山のカプドリ車が紹介されてます(o^^o)