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取り合えず、先に報告
クラッチと言うかオペチなんですが、腐食により中がさびさびでした。
新品に交換して元通りになりました～～
ビックオペにしようかと思ったんですが、ノンアス系にビックオペは良くないって事が発覚したんで純正品です。
なんでも、オペだけ要領ＵＰさせるとピンの移動量が少なくなって最悪クラッチが切りきれないって事が有るらしいです。
メタル系なら少し離れればクラッチは切れるのでメタル系には良いとの事でした。



初めてニスモフェスティバル奈留物に行って来たのです。

まぁ～ニスモはどうでも良いんだけどね（ぉ
取り合えず、概算で値段聞いてきた来年には施工して貰おう・・・・アレはとてもいい物だ

朝市はスカイラインＧＴ－ＲかＺ３３用の物が多かったな
Ｒ３４シーマＧＴ－Ｒ乗りが必死になるわけだ（ぉ
３４Ｒ純正ホイールが４枚７万ってのにはかなり心引かれたけどな！


面白かったので来年も行こうかな～♪


さて、30に１７インチを入れる予定なんですが皆さんどんなサイズを履いてるのだろうかな？
参考までにツライチ具合とサイズ教えてくれると喜びますのでよろしくお願いします。（ぉ
その前にリア5穴化を終わらせないとな・・・・

Ｐ・Ｓ
　最後の最後でお騒がせして申し訳なかったです。＞関係者各位

自走不可ＥＮＤ
走れるのは走れるがクラッチ切れない
オペチから漏れてたのを今確認

仕事が一段落したので、最近使ってなかった有給カード発動です。

仕事が一段落したからってのは建前で本当は、昨日の３時休みぐらいに佐川から電話が有ったので即効有給を取ったんだけどねｗ

てな訳で今日はずっと作業しておりました～
んで、届いた物とは




出た当初から、めちゃくちゃ欲しかったのでね
ジェネシス・Ｒ３１ハウスの両方で売ってるんですが、今回は特別って事でジェネシスの方が多少安かったのでジェネシスで買いました。

取り付け自体は何回もやった事あるんで、ある程度の時間で終わったんですが
途中でリアのダストブーツが外れてるのに気がついて、やり直しとか有ったんで
ちょっと時間が掛かってしまった。
社長から借りてきた、ＡＶＳをフロントに履かせようとしたら・・・・
タイヤが車高調に当たって入らん・・・・まったく・・・８Ｊに２３５とか・・・お前はガリ勉野郎か？ってぐらいお利口さんなサイズだったので入らなかったです。
大体、10ｍｍスペーサーでも挟めば問題ないだろうけどフェンダー＆タイヤが無くなるな

それと、かなり前に買ったと思われるロールセンターアダプターも有ったのですが厚みが薄かったのとボルトがいい感じの長さが無かった為、取り付けは断念

テスト走行がてらにピンロクの所に言って来たんですが、思った以上に硬い感じはしましたが不快を感じる様な硬さでは無いですね。
ただ、自分はバネレートをＦ：9ｋ　Ｒ：7ｋに変更してますんで街乗りしかしない場合はノーマルレートの方が良いと思います。
ローレルの時に買った、豊和の車高調と比べると段違いでしたね。

サーキットでどんな感じになるかメチャ楽しみなんですが、もう少しやる事が有るんで１１月ぐらいかの・・・・その時は栃木の某Ｒ３３は拉致るつもりなのでよろしくね♪

今月はドリパか・・・・うずまきめ・・・・・

やっとこさＦ５穴化が終了しましたよぉ～～♪
情報提供して下さった、メリーさん有難うございます。
それと、作業を手伝ってくれたピンロクには大感謝で御座います。

結局、32Ｒ用のキャリパーを買い直しＯ／Ｈしましたよ。
タイプＭキャリパーが無駄になってしまったけどね・・・・Ｏ／Ｈする前に確認しておけば・・・・orz

Ｚ３１の前期ハブなんで、キャリパー取り付け部のカラーを削り出したり
ローターに入らないんでハブを削ったり
ブレーキホース切るの嫌だったんで、ワッシャー削り出したりしました。
旋盤って有ると便利だな～とｗ



ローター・パッド共にまだ当たりが出てないと思いますが、かなりいい感じ♪
これで安心して走れる～～

後はやっぱり、車高を下げたいな・・・・・それと、リアも５穴にしたい所ですね
画像のホイールもピンロクから４本借りてる物だしな

フロントの５穴化をやってた訳なんですが、問題が発生ですよ～～

どうやら、キャリパーがタイプＭの物らしくローター（GT-R用新品）に干渉して取り付けが出来ない（放熱フィンみたいのが付いてるやつ）
キャリパーとブラケットの穴位置のズレが大体ボルト半分～1/3ってぐらいなんですよね
タイプＭとGT-Rだとローター径が違うからキャリパーのブラケットまでの寸法が違うのかな？？

多分、ちゃんと32GT-Rのキャリパーを付ければ大丈夫だと思うんだけど・・・・・
知ってる人が居ましたら、ご教授お願いします。

あ、大笹って来週か・・・・・