R35 G〒-Rのブログ一覧

本日はお世話になっているCRUISEさんでR35のブレーキパッド交換をして頂きました。



おそらく新車時から無交換のパッドローターでありますが、今回はローターは再使用してパッドのみの交換になります。



今回使用するパッドはプロジェクトμさんが新しく開発したR35用の試作品ストリートPADになります。
なのでどこが良さそうでどこが悪いのかある意味先入観は何もなく体験したままのことをお伝えできるかと思います！笑



いつもの自分のテキトーな感じではなくきちんとお伝えできればなと思うのですがいかんせんドライビングスキルが皆無なのでうまく感じ取れるのかは不安ですがど素人がどう感じているのかが伝われば良いかなと思いブログを上げていきたいと思います！！笑
とりあえず交換していただいた後に街乗りと高速道路を少し走って帰ってきました。



まず街乗りではノーマルパッドの時と同じ踏力で踏んだ際のストッピングパワーは明らかに上がっていると思います。
変にガツンと効くこともなく、鳴きも今のところなく、信号などで止まる際のコントロール性も損なわれていないので、社外パッドに変えたのか？っていうくらい良い意味でノーマル風に乗れる感じでした。
ペダルタッチのかっちり感が増えたのは単にパッドを新品にしてもらったからなのかもしれないですが変な振動が足に伝わってくることなどもなく至って普通です。



高速道路でも法定速度内で強めにブレーキを踏んでみましたが初期制動はノーマルより少し効くかな程度で奥側でしっかり効いてくれる感じがしました。
期待してたbnr32に乗っていた時のような抜群の初期からの制動力というよりはノーマルよりも少し効く感じで奥でもそれが続いてるって感じでした。
決してネガティブな意見ではなくサーキット走行が目的ではないので街乗り+αでは十分な効きなので不満ではありません。



今のところ鳴きもないですしノーマルパッドの良いところはそのまま制動力が少しアップしてるかなって印象なので良い感じです。
買い物に行ってもキーって音で通行人に振り向かれることはなく恥ずかしくありません！笑



自分の中でかなり重要な洗車する上でのブレーキダストの量はまだ検証していないので今後に期待です！笑
耐摩耗性もこれから長い目で見ていきます。



横から見るとティ○ァニーブルーみたいな色が見えます。
これは好き嫌いが分かれる色味な気がします！笑



次は冷間時にどんな感じか試してみます。
お忙しい中パッド交換をして頂きありがとうございました！！