プリンタイのブログ一覧

半年弱チンクに乗って、いまだ慣れないところ。

ウインカーレバー
今までできたことができなくて、…んあぁ！ってなる。
右手だけでハンドル握って、そのまま右手でウインカーを操作。
シフトアップと同時にウインカーを操作。


ライトの消し忘れ
今までの車がオートライトで慣れてしまったので…。
トンネル出てからとか、夜に車降りるときとか消し忘れる。
明るい時にライト点けてても、本人は気付かないので…。

ライトの暗さ
プロジェクターだからってのは判るけど、明るい所と暗い所の差があり過ぎ。
昔乗ってた32のZと同じような配光…。あっちは２０年前の車だよ！それと同じレベルってなに！
暗いところだと本当にライトの光があるところしか見えないので怖い。

ライトつけてるときにウォッシャー液出すと、ライトまで勝手にプッシャーされること。

このまえ、「チューチュー、こっちに来るでチュー」って誘導されて、青い紙にサインさせられたりしたんで、レーダー探知機を探してみた。

最近のはすごいことになってるのね…。ディスプレイが付いてたりいろいろ表示するだけじゃ飽き足らず、地図まで表示とか。
もうナビじゃんか。
値段も安いポータブルナビと変わらないじゃんか。

…ん？

そこで気付いた。
ナビがオービスの場所と取り締まりの場所を教えてくれればいいんじゃね？
別にレーダー波を探知しなくてもいいんじゃね？

と思ったら、もうナビにもそんな機能あるのね。
値段的にも、レーダー探知機の上位機種とナビの下位機種の値段が逆転してるし。
画面サイズも逆転してるし。

あー、もう何がなんだかわからない。


まぁ、１万円ぐらいで探すだけ探してみますか。

チンクのバースデーイベントに行った主目的。

いろんなチンクを観察すること！
こんなにたくさんのいろんなチンクを一気に見られる機会なんてそうそうないですからねえ。
ジロジロみてまわりましたよ。

そんな中、メインは実車のホイールマッチング観察。

やっぱ１７インチは足下がドンとしてて安定感あってカッチョ良い。
１６インチがバランス的にはベストなのかなぁ。
１５インチは今のホイールと一緒。
１４インチが一番気になるのに、
あんなにチンクいたけど１４インチは少なかったなぁ。

気になったホイールは写真とっておいた。

１４インチ。
結構立体的な造形でクラシカル。昔のカンパ尿路みたいなカンジ。



こっからは１５インチ
TE37は一気にレーシーなカンジ。
白ボディーに金ってのも似合うな。


ワタナベ。
１４インチもいいけど、１５インチもいいなぁ。


たぶんプントのアバルトホイール？
純正流用って、結構スキなセンス。


OZのスーパーツーリスモ…かな？
水色に白ホイールは似合うなぁ。
このホイールはマメな人じゃないと買えないな…（掃除が…）



他にも気になるのがいっぱいあったんだけど、中で人が寝てたりするとちょっと写真撮るの躊躇しますわな (^∇^;)

朝霧高原キャンプ場でBUON COMPLEANNO 500っつーFIAT 500 のBIRTHDAYイベントがあったので参加してきた。

チンク誕生祭なので、会場内はほぼチンク！

１０時スタートだから、チョイ遅れで着くように８時チョイ前に中央高速に乗ったら…
相模湖で多重事故。朝っぱらから何やってくれちゃってんのよ！
電光掲示板には８キロ通過２時間という表示。はぁ。
石川バス停あたりから渋滞開始してノロノロしか進まない…

仕方ないから高尾ICまでは渋滞におつきあい。
圏央道に逃げて、高尾出口から…と思ったら出口渋滞。てことはおそらく甲州街道も渋滞。

なので相模原出口から降りて、そっから相模原ICに向かおう…かと思ったけど、どうせ相模湖付近の下道も大渋滞だろうから、久しぶりに道志から山中湖への迂回ルートで行ってみた。

しかし道中に関所があって、通せんぼされたうえに悪代官に通行料を払わぬと通さぬと言われ、１万５千円を払うと念書を書き解放された。あぁ…。

そんなブルーな気持ちで会場に到着したのは１１時過ぎ。うへー。


無料のイベントなのにすごい！いろいろもらった。

ランチボックスには上はパニーニ？チーズにいい味のハム？
下段はドリア的な？ご飯もの。


他にピザも。

デニスとお茶の水男子が来てたけど、司会業よりキッズエリアで塗り絵する子供のお守りの時間の方が長かったんじゃないかw

導入前の５００xがイタリアから運び込まれてました。

コイツはまだ欧州でも発売前なのかな？
うーん、デカイ。これ、５００の仲間って言っちゃう？ってカンジ。
でもCピラーあたりの処理は好き。５００かどうかは別にして良さそうな車でした。
フロント周りはminiのクロスオーバーとイメージ近いっすかね？


途中からは雨降って来ちゃったんだけど、まぁ楽しいイベントでした。
晴れてて、子連れとかで来て、盛ってきたチェアに座りながら時に周りのフィアット車を眺めたりしつつマッタリ過ごす…なんてカンジで愉しめるイベントでした。（晴れればね！）
これ、準備するのも予算的にも大変だろうなぁ。それだけFCAも気合いを入れて「ファン」を育てたいんだろうね。この方向性なら、この先ファンは広がるだろうねぇ。


今日の仕切りはマーケティング本部長だったのかな？パワフルでスゴい人だった…。あんな上司だと仕事も面白そうだなぁ。

前を走っているスカイラインが、フラフラっと左車線に寄ってってラインまたいでクイッと戻る、みたいな走りを繰り返してた。
なんだコイツ…居眠り運転か？と思って車間距離をとりながら後ろを走ってたんだけど、なんか居眠り運転にしてはマトモというか…。信号変わったらする発進するし。

もしかしてだけど、手放しで自動運転させてるのか？という感じ。
確かスカイラインには自動ブレーキとレーンキープサポート的な機能が付いてたはず。あれ、車線をはみ出さないようにするんじゃなくて、はみ出たら元の車線に戻す的な動きをするんだったような。

そう思うと、そんなことしてるようにしか思えなくなってきた。

だとしたらサイアクだ…。公道でそんな遊びしないで欲しい。
技術はすごいんだけどねぇ。
技術が進歩すると、それにドップリよりかかった使い方するオバカが出てきちゃうからなぁ。

てか、居眠りだろうが遊びだろうが、左車線にフラーっとはみ出してくる人はジャマものなんだけど。


しかし、居眠り運転の車を見つけたときはどうするのが正解なんだろう。
何かあったら絶対に避けるんだ！という覚悟で後ろをついて走るか。
危険な車はさっさと追い越して前に逃げるか。

追い越しても直前を走ることになると、オカマ掘られるリスクが増えるだけ。しかも逃げられないし。