電動化技術に興味が湧いて、いろいろ体感してみたくなったのと、青森まで車で行く可能性が出てきて自分だけならまだしも人乗せてルーテシアの脚でははさすがに厳しかろうということで。長距離運転するなら運転アシストもあったほうがよかろうし。 てな事で乗り換えました。 ルーテシアからだと段差の乗り心地は信じられ ...

急遽買い替えることになり、探す時間がないので前から乗ってみたかった車、かつ手頃な価格のを探していたら2万キロ台のコイツに出会えたので勢いでエイやと決めました。 元気に走る車です。

ヒヤシンスレッドのボディーカラーのGLC 遠目に見るとシルエットがほぼ赤べこです。 下道でも大人しく走ると10㌔/ℓぐらいいくのは驚きました。 退屈の象徴みたいなベンツなのに自動車評論家がこぞって購入するGLCとはどんなもんなのか体感すべく、過走行気味の７万キロ超の個体（さらに不人気の赤…高いオプ ...

V8→V6ときて、いきなり直2。 おそらく、いままでの3倍ぐらいの燃費で走るだろう。 故障も3倍早いとやだなぁ。 ラウンジだけどインチダウンして鉄チンにしました。

前愛車。 前車と比べてエンジンサイズも、気筒も減っちゃいました(笑) ただ、パワー「感」は今まで乗ってた車の中でイチバンかも。 シャコタンじゃなくて、シャコタカ。 いまのところはフルノーマルッす。 アルミも純正で18インチだしあえていじるﾄｺ少ない。

順調に育ったエンジンは、この買い替えで2気筒増えてＶ８に(笑) セルシオ初期型、Ｃ仕様です。Ｆパッケージではありません。UCF-10 でも、アルミはノーマルの15インチをUCF30セルシオのｵﾌﾟｼｮﾝで用意されている17インチに純正チューンしました。特に乗り心地も悪化せず、グリップは良くなりま ...

記念すべき初代愛車。 買った時点で10年オチでしたが、外見も内装もちっとも古さは感じなかったなー。トルクもあるから運転ラクだし、踏めばどっからでも速いし。 内装も、メータパネルの周りにスイッチが配置されて、メカメカした感じがナイス。 ただ、いろいろと問題あり(笑) 夏場は冷却水がオーバーフローし ...

安全運転したくて買った車。（こんなのでスピード出そうと思わないでしょ） サンルーフ開けて、窓開けて、バックドアの窓も開けて走ると気持ちよかった。 荷台もデカイし。 後ろで寝られる～と思ってたんだけど、いろいろあって結局1回も寝るのには使わなかった(笑) 見通しいいんで、ずっと前の情報が見えるか ...