プリンタイのブログ一覧

ちょいちょい見かけるテスラのモデルx
でっかくてかっこいい電気自動車。

電気自動車だからさぞかし静かなんだろう、と思ってると他の車と比べてタイヤのパターンノイズが「ゴー」っとうるさくて車外の静粛性という意味では普通のエンジン車と変わらずなのが残念なところ。
おそらく相当ハイグリップなタイヤ（径もでかそうだし、かなり太そう）履いてるからなんでしょうね。

タイヤ変えるなら、多少の雪に対応できるオールシーズンがいいかなと。
今のデューラーも良いタイヤなんだけど、浅雪でいいので走れるほうが安心感ある。
純正はランフラット指定だけど、ランフラット じゃなくてもいいと思う。硬いし。

次に買う時忘れないように候補のメモ。

コンチ　DSW06
　一応オールシーズンだけどアメリカ向けのオールシーズンだから雪性能は心もとない（アメリカのオールシーズンは全然雪に弱い）。安い。

BS デューラーH/L860
　多少のスノー性能あり。
　ドライの静粛性高くて転がり抵抗も低いらしい。

横浜　ジオランダーX-CV
　スノー性能は高いらしい。最新デビューなので各種性能は良さそう。
　オールテレーンの範疇なんじゃろか。

ミシュラン　クロスクライメート
　スノー性能高い、静粛性高い、本当か？
　トレッドパターンはエグい。あのパターンで本当に静かなんだろうか。

ピレリ　スコーピオンヴェルデオールシーズン
　GLCで履いてる人多いみたい。目的は雪道ではなくタイトコーナーブレーキング対策のようですが。ノイズとか柔らかさのタイヤのスペックは低そう。走りはいいのかもしれない。

今のDUELER SPORTSと比較するとどう？ってのがわからない。
タイヤは試乗ってできないもんなぁ。