プリンタイのブログ一覧

お店までタイヤ持って行くんだけど、チンクの小さい荷室にタイヤ４本も乗せられるのかなぁ…とちょっと心配してたんだけど、意外と余裕ですね。
頑張ればあと２本ぐらいはいけそうです。
（タイヤ小さいし）

タイヤ４本乗るよ！ってネタが転がってなさそうだったので記念に残しておこうかと。

安心してください、タイヤ４本乗せられますよ！

今朝はちょっと宮ヶ瀬まで行ってみました。

駐車場に入ったら、車はあんまりいなくてバイクがいっぱい来てました。
ちょうど入れ替わりぐらいで渋いバイクに６連ホーンとかが付いちゃった
旧車会（？）なバイクさん達が出発していくタイミングでした。

駐車場で爆音のバイクを見つめる皆さんの顔が、一様にこんな感じだったのが印象的でした。

うちの近くのコンビニの駐車場はエンジンかけたまま停車している車が結構いるのです。
そうすると傾向が見えてくるのですが、最近の軽自動車はラジエターファンがしょっちゅう動くんですね。この寒い日＋走ってない（アイドリング）なのに、３秒回って３秒停止をずーっとくり返す。
だいたいスズキもダイハツもそんな感じです。エンジンルームが小さいのか、停まってると空気流れないような設計なのか、ファンありきの設計なのか。わかりませんけど、メーカー問わず、車種問わずそんな感じです。

（軽以外ではそんなにラジエターファンが回ってません。まぁ、皆無じゃないですけど）

そんななか、スバルのR２が最近よく停まってるんですけど、ヤツはラジエターファンが回ってない。
なんというか、エンジンなのか設計なのかわかんないですけど、エンジニアリングとして素晴らしいですねぇ。マジメなスバルらしいというか。
そんな会社の軽自動車が無くなっちゃったのは残念というかもったいないですね。

ま、駐車場で無駄に長時間アイドリングしてるなよ、ってのは根底にあるんですが。

pop標準の14インチの鉄チンをゲット。

どうもチンクの足回りで15インチだと細かいショックを吸収し切れていないような気がしていて、こりゃもうインチダウンしてタイヤのボリュームで吸収するしかないな、と。
ショックが固くて、バネが柔らかい…んですかねぇ？ゆっくりの大入力だとえらい沈み込むんだけど、瞬間の入力はいなしてくれないのよね…。

ま、インチダウンしたほうが足回りも軽量化されるし。
たぶん、１本あたり２キロ弱の軽量化ではないかと。
非力な車だと、出力系の最後の遠心力が軽くなれば効果ありそうだし。

ちょうど12ヶ月点検の時期なので、ディーラーに持ち込んで交換してもらう予定。

純正装着のタイヤって、BSだけどスペイン製だったのね。

アルピーヌビジョンの市販型に近いヤツが出てきましたね。



いやー、いい感じでアルピーヌA110のイメージ消化して昇華してるんじゃないですかね。
これ、このまま出てくれるんだろうか。いくらになるんだろう？