プリンタイのブログ一覧

タイヤ変えるなら、多少の雪に対応できるオールシーズンがいいかなと。
今のデューラーも良いタイヤなんだけど、浅雪でいいので走れるほうが安心感ある。
純正はランフラット指定だけど、ランフラット じゃなくてもいいと思う。硬いし。

次に買う時忘れないように候補のメモ。

コンチ　DSW06
　一応オールシーズンだけどアメリカ向けのオールシーズンだから雪性能は心もとない（アメリカのオールシーズンは全然雪に弱い）。安い。

BS デューラーH/L860
　多少のスノー性能あり。
　ドライの静粛性高くて転がり抵抗も低いらしい。

横浜　ジオランダーX-CV
　スノー性能は高いらしい。最新デビューなので各種性能は良さそう。
　オールテレーンの範疇なんじゃろか。

ミシュラン　クロスクライメート
　スノー性能高い、静粛性高い、本当か？
　トレッドパターンはエグい。あのパターンで本当に静かなんだろうか。

ピレリ　スコーピオンヴェルデオールシーズン
　GLCで履いてる人多いみたい。目的は雪道ではなくタイトコーナーブレーキング対策のようですが。ノイズとか柔らかさのタイヤのスペックは低そう。走りはいいのかもしれない。

今のDUELER SPORTSと比較するとどう？ってのがわからない。
タイヤは試乗ってできないもんなぁ。

ベンツのブレーキダストはひどいと聞いてはいたがこれほどとは。
そうじして１回走ったらもうダストが。
FIAT500でヨーロッパ車のダストのひどさはわかってるつもりになってたけど…その５倍はひどい感じ。

そうじ面倒くさい…

先日河口湖までドライブしてきました。
行きは道志みちを通ってずっと峠道の登り基調を走ってリッター10キロ。
帰りは高速メインの下道こみで15キロぐらい。高速だけならリッター20超える感じ。
1.8トンを2リッターで引っ張っている割には燃費良いのでは？という印象。

ちなみに街乗りだけの都下から区部への通勤では、朝は9キロ、夜は10キロぐらい。こちらも思ったより燃費良い印象。

GLCにレーダー探知機つけようか考え中。
情報を集めたいんだけれど、ネタがない。GLCぐらいの車になると、みんからにこまめにネタを投稿してくれるような車好きは少なくなってくる、ってことなんですかね。

どうもコムテックとは相性よろしくないってことはわかった。

レー探機能もなんだけど、エンジンかけてからの時間表示が出る機能が便利だったので、それが使いたいなーと考えていた。ら、車純正のメーター表示機能で運転時間表示が出ることを知ってしまったので、半分意欲が失せた。

こうなると、GPSで場所のお知らせだけしてくれるやつでもいいのかなぁとか思い始めたところ。

気持ちよい。燃費良い。
良い車でした。