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Ａｈｏのリーダーからアドバイスをいただき、４ヒート目で試してみました。
１＆２コーナー４速作戦？
いいかも。

かなり高い速度での進入で１コーナを４速のまま
ブレーキングしながら入り、早めにアクセルパーシャル。
ノーシフトのまま４速で曲げの体制で、
ヲラヲラで２コーナー処理して１ヘア突入。

＜３速進入＞
比較的フレッシュな状態でのBEST３８秒４５１
２２周目／全６８周

＜４速進入＞
散々猿走りしてBESTに次ぐ３８秒４５５
６６周目／全６８周

2005年のタイヤもおしまい状態で
車、特にタイヤがヌルヌルのブレーキがヘタりまくりの猿走り後半で
BESTに近いタイムが出たということは、、、

２４５or２５５のタイヤでクロスミッションでも
やりようによっては４速進入が正解？！

もっと早く気づいて実践していればよかったかも。。

リーダー！
Ｔｈａｎｘ





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走らせ方を変えてみました。
何かわかります？

お昼も近い最終第４ヒート
第２ヒート目の38秒451のベストが既に出ているものの、
脅威のタレントいいじまさんの出現で、
俄然やる気モード（すなわち猿）
頭のネジが２、３個吹っ飛んでいました。
コースはガラガラなので、最後まであきらめません。

最終第４ヒート後半の追込み
タイヤもなくなり、ずるずるダレダレですが
僕的には踏みまくり。

38秒４連荘
３８”６６２
３８”５９６
３８”５０２
３８”５７６
映像最後の奇声？は、、
たぶんカーナビの音声か？！
※他意はありません。記憶にございません

詳細映像はここです。
※重いかも。アクセスできないかも





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走行枠中のチェッカーまで最後３連続猿走り
３８”６５５
３８”５２９
３８”５５３
タイヤやブレーキや車もタレタレぎみで微妙なタイム
フレッシュな状態で本当のBESTに持ってけない。
自称(似非)タイムアタッカーとしては
車の美味しい前半で出せない致命的な事実が・・・

猿ってる詳細状況はここです。





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