やまじんのブログ一覧

ブラーバ　修理

純正のタイヤは、灯油をちょんちょん、綿棒で着けてから、時間をおいて、彫刻刀かデザインナイフで綺麗に外せます、手を切らないように。。。
あらかじめ灯油が染みやすいように、タイヤは少し、削っておくといいです。
理屈は灯油が接着剤の成分を弱らせます、手につくと臭いですが、作業後、石鹸で手を良く洗いましょう。火気厳禁！

後ずさりや、くるくるまわる症状は、ほぼタイヤの空回りです、タイヤをグリップの良いものに変えましょう、アリエキスプレスで５００円ほどであります。
ほこり、砂が多い路面ではグリップ失って、変な挙動します。
タイヤが古いとなおさらです。

ただ今、タイヤ待ちなので来たら更新します。
タイヤ来ました！ゴム製のタイヤに交換すると
完全に動作しました！



特に、このバンパーにつながっている、ばねと、根元のスイッチが、バンパーが押された時に、カチッとスイッチがなるように、ラジオペンチなどで、スイッチから出ている板状の銀色の棒の部品を調整しましょう、これがうまく機能していないと、壁に当たらないでも後ろに進んだり、壁に当たっても進み続けたりします。
これも変な挙動の原因になります。




ルンバはかなり中身がしっかりしてるが、このブラーバは中身がいい加減な造り。なぜ？と思ったので調べたら、もとは「ミント」という名前で　違う会社から出ていたものを、アイロボット社が買収した経緯があった。バンパーのばね部分や、各部の配線グルーガンで接着してるのが、中華っぽい。中もフルカバーされていないので、ごみはいりまくり、水を使うものなので、せめて防水防塵構造にしておかないと、ちょっとしたごみで誤作動するねこれは、と思った。



ちなみに分解手順は簡単
①本体裏の４本ねじ外す（組み立てるときに締めすぎると、バンパーの動きが渋くなりエラーの原因になります）
②蓋につながっているコネクタ外す（下のコネクタ受けごと抜ける場合アリ）
コネクタ受けごと抜けた場合は、コネクタ受けを先に基盤につけてから、コネクタさせば大丈夫です、バンパーが上の状態で、コネクタの凸が右向きになります。
（写真ではバンパーまで外していますが、これは掃除するために外しただけです）

なおこの情報をまねて起きた災難は自己責任でお願いします。バッテリーは外して作業してください！
特に灯油が着いた、ぬるぬるの状態で、デザインナイフでタイヤを削る作業は、手を切る可能性が高いです、刃物扱う基本ですが、刃先に自分の手を置かないように！

時間あったので
装備表観てみましたが

主要グレードでシートヒーターがない！
XDスポーツだけはあるみたいけど

売る気ないんやね。

発売したての頃は
力が入っていたな
LEDコンフォートパッケージに
オートエアコンも
シートヒーターもついてたからね。

マツダの車の感想
マツダのデミオを新車で購入したのが２０１６年

良いところ
・価格の割に質感が高い
・ハンドリングが良い
・ガソリンエンジンの性能が良い、４気筒ミラーサイクル、燃費も良い、平均１７．７ｋｍ/l

ダメなところ
信じられないようなところが壊れる。

壊れたところ
・ウインドウォッシャーポンプ部分からの水漏れ
・リアのシートベルト、戻らない
・エアコンのエバポレーターの温度センサー

それと、地味に不便なところ
運転席、助手席の窓が曇った時に、窓を下げても曇り（水滴）が取れない。

まとめ
次買うかと言われたら、今のままだと正直微妙だなと感じてしまいます。部品単位での信頼性、耐久性を上げてほしいと感じました。

さっきいきなり、頭に振ってきたので

誰も観ていないこのブログにこっそり書いておこう。

新車が発売されたら
その車のドア内張を取り寄せて
型取り

その車に最適な、スピーカーエンクロージャーを内張をもとにして、立体成型

あとは出来上がった、スピーカー内蔵エンクロージャー付き内張を
付け替えて終わり

もちろんツィーターもデザインして着けておく。

これのメリットは、後着け感が全くない
素晴らしいデザインにできることと

デッドニングが要らない
スピーカー用の空間を最大に取れて
最高の音質が得られる

なんといっても
「売り」は
儲かりそう、高い値段で売れると思う。

数が出れば量産できるから
安くなるし

今までは不可能だった３０ｃｍクラスのスピーカーを
着けることもできると思う。

ドア全部スピーカーみたいな。

私が欲しい車。
レギュラーガソリン　1500㏄　NAエンジン　FR
4気筒
車重　１ｔ以下　5人乗り　5ドア

６ＡＴ　もしくは　ＭＴ
ＣＶＴはだめ

セーフティセンス
スマートアシスト
は無しでいい
あんなもんいらん

Ｇ－ベクタリングも要らん
なんで、勝手に出力落とすもんつけるんか？

その分、安くしなさい！

乗り出し、１５０～２００万以下

造ったもん勝ちの
売れる車はいかがでしょうか？