996カブのブログ一覧

走ってこそのポルシェ。本読むヒマあったら走った方がいい、という考え方もありますが、イメージと動作（操作）の一致は大事。うまい人、速い人は、イメージと手足（の動作）の調和のレベルが高いのかなと想像します。

「我々はクルマを売っているのではない、我々は幻影を売っているのだ」と、たしかポルシェ本社の人もいってたような。

イメージを豊かにしてくれる映像や活字もあるはず。

私のお気に入りのドラテク本はコレ。（画像汚いなあ。私のページの写真は、すべてケータイカメラ撮影のため、ご勘弁を･･･）

Ｐ・フレール先生や中谷さんの本はよく知られているので、ちょっと違うものをと思い･･･。英語ですが中高生程度の英語でほとんど読めます。というか私はポルシェでドライブしていて、コーヒー休憩して一服するときに眺めてます。母語でないし、あまり頭に入ってこない所がいいです。「意味」でなく「イメージ」が入ってくればいい。BGB（バックグラウンドブック？）っていう感じです（^^）

著者はヴィック・エルフォード。６０～７０年代に活躍したドライバーで、初期９１１をラリーで乗りこなし「峠の達人」といわれたそうです。ルマンにもたびたび参加。「栄光のルマン」の白いポルシェ９１７（ゼッケン２５）はエルフォードの運転です。

内容についてはのちほど。

お持ちの方も多いと思いますが、「ゲッタウェイ　in　ストックホルム　６」というＤＶＤを購入、見てみました。

深夜のスウェーデン・ストックホルム市街を銀色のポルシェ９９６ＧＴ３と黒のダッヂ・バイパーＧＴＳが走ります。ちょっと「急ぐ運転」してます（^^）。ストーリーがあるわけではなく、２人のドライバーは最後まで顔を見せず、赤信号も１００キロくらいにスピードを落とし、平気で通っていきます(*_*)。

日本でいえば、環状線と首都高のようなところを走ります。高速では３００キロ近く出ているようです。かなりアンダーグラウンドな感じです。ＧＴ３ってやっぱりこういう風に運転するのか(?_?)エ?？とも思いましたが、いやいや危ない危ない。

本編８４分と表記されてますが、実際のドライブの収録時間は１５分ほど。６チャプターで構成されていて、スカイラインＧＴＲなどのインプレや、なぜか金髪のBabeが２人出てくるチャプもあります。

映像としては深みがなく、せめて音がキレイに録れていればという感じなのですが、それもダメ。でも飲みながら何回か観ていたら、不思議に癒されていくような気持ちになったのも確かです。

発売元：ウィック・ビジュアル・ビューロウ
価　格：￥３，３６０－

洋書専門の「リンドバーグ」、「アマゾン」、ネットオークションなどで購入可能と思われます。

このあたりに笛吹（藤原）権三郎という少年の伝説があります。

鎌倉時代、倒幕計画を企てた後醍醐帝と近かった公家の日野資朝（ひのすけとも・1290～1332）は、計画が六波羅探題に露見すると佐渡に流されます（正中の変）。帝はなんとかこれを切りぬけますが、のちに吉野にお逃れになり、南北朝の時代となるのはご存知の通り。

権三郎という少年は、この日野資朝の弟、藤原道義の嫡男であったとされています。昔話では、少年は洪水に流されて亡くなった母を偲んで、横笛を吹きながら川筋を歩いているうちに、自身も流されてしまったとされています。

このあたりの事情はつまびらかではありません。

京の政変の影響を受けて都から逃れてきた人たちが、山奥の土地にひっそりと暮らしていた。そして幕府の追求の手が及んだのかもしれません。

笛の音の正体は野生の「鹿」なのですが、ちょっと人恋しいような、物哀しいような鳴き声を聴いていると、悲運に見舞われた都人の無念の声にも聞こえてきます。

雁坂トンネルを埼玉側から抜けるとすぐに料金所。左右に駐車スペースがあります。右手の駐車場＝写真（朝方の駐車場）＝にクルマを置いて一服していると、山梨側から１台のクルマがやってきました。乗っているのは若いカップル。彼らも一休みしようとクルマを降り、鬱蒼とした森のほうに何歩か向かいました。夜中で明らかではありませんが、その先には甲武信ケ岳など秩父の山々がそびえています。あっ！、そっちに行くと･･･。

大丈夫かな？　と思ったその瞬間、「ピィー」という警笛のような、ちょっともの悲しいような音が森のほうから響き渡りました。登山者はいないはず。カップルはビックリして、自分たちのクルマの方に駆け寄りました。

また出たんだなと思いました。誰かが真夜中に笛を吹いているのです。

「天国が見えるループ橋」から雁坂峠（標高２，０８２ﾒｰﾄﾙ）までは５～６分です。

もちろん峠ではなくトンネルを通ります。全長６，６２５ﾒｰﾄﾙ。一般国道の山岳トンネルとしては日本最長で、料金は７１０円（片道）。ちょっと高いなあ（-｡-）。トンネルの中は空気が悪いので、トンネルに入る前に幌を上げます。

じつはこの雁坂峠は「日本最古の峠道」でもあり、古くは「日本書紀景行記」に日本武尊（ヤマトタケル）が東北方面に抜けたとの記述があります。

雁坂トンネルを抜けると、そこは山梨県山梨市（旧三富村）です。ここから甲府市街までは夜なら３０～４０分。市内のファミレスで一服して、国道３５８号線で精進湖方面に向かいます。さらに富士山北側の１３９号線にぶつかったら、左折して河口湖方面へ。いつも深夜で見えませんが、右手には富士山が控えているはず。右側は富士の樹海です。もうちょっと行くと右手に目的地の「道の駅なるさわ」が見えてきます。

ここのパーキングの奥の方に湧き水があります。日中は混んでいてなかなか汲めません。今回は朝方４時頃に着きましたが、一人おじさんがペットボトル４０～５０本（！）に水を詰めていました。途中で順番を譲ってもらい、１０ﾘｯﾄﾙのポリタンク４つを満たし、ポルシェのフロントトランクに入れます。ピッタリ収まるし、鼻先の軽いＲＲポルシェにとっては、帰りの中央道で安定性が増して、いうことなしです。「道の駅なるさわ」からはすこし急いで１時間半ほどで帰ってきました（^^）。