探していたのはきっとこの車。

前期型のグリル、バンパーの方がデザインとしてはまとまっている。特にバンパーは黒い樹脂丸出しの後期より、同色台形のフィンがキレイにデザインされている。私の車にはフォグが無いのですが、付いてると尚デザインが良い。
リヤは当時出たての粒粒LEDテールですが、あまりカッコイイ配置ではありませんね。前期型なのでブレーキ部は赤になってますが、クリアの後期よりこちらの方が質感高くていいと思います。ホワイトのボディーですと、尚赤テールが映えるかと思います。何となく、ジャガーXJの様な配置にも見えます(失礼…)

ターボ無しなのに、実用域の加速は速いです。ターボ付きのスマートKなんかより、全然快適です。
それでいてエンジン音が静か。アルトバン、スマートKを経験して、同じ国産でアルトとはハッキリ違いますね。始動時のセル音も軽自動車の音ではなく、普通車の音です(最近はそうなってますね。アルトは軽って音でした)
スマートKはRRなので消音と言う概念は無い様です…

3台の中では一番良いです。轍にハマるとガタガタ来ますが、そこまでドスンと衝撃も来ませんし。
後期の方がローダウンサスになっているらしく、もう少し固いかもしれませんね。

ここはアルトバンと変わりませんね。
スマートkの意外な積載力を褒めます。

私が乗っている車で一番良いです。
1位ミライース　21km/L
2位アルトバン　16.7km/L
3位スマートK　14km/L

セルシ…6〜8km
もう話しにならないですね

中古てすがとても良い値段で買えました。内外装共にきれいで、ハンドルのスレもありませんでした。こういう車は雑に乗られることが多いですが、前オーナーがキレイに乗っていた事が伝わりました。