CX-8 生産日確定 ＆ 展示車見学

8月中旬 予約
↓
11/27 生産（確定）
↓
12/16 納車（予定）

注文を入れてから4ヶ月・・・・季節も180°変わっちゃった。(・_・)







一足早くディーラーに展示車が入庫したとの事で、早速見てきました。

グレード：XD PROAVTIVE
駆動方式：2WD
カラー：スノーフレークホワイトパールマイカ
タイプ：6人乗り

今朝入庫したばかりだとか。

やっぱりめちゃくちゃデカイ！！(ﾟｰﾟ;)
幅や長さはアテンザセダンと同等なはずですが、高さがあるので恐ろしくデカく感じました・・・。
奥の綾瀬はるかが小さく見えます。（笑）




グリルはメッキではなく、メタリックグレーです。


おたふく・・・(｡・ε・｡)


純正19インチアルミホイール（非・高輝度）






内装はCX-5と同じ印象なので特に目新しさは感じませんが、質感は最近のマツダ車らしくかなり高い印象です。


2列目シート（運転席側）を一番前にすると足が入りません。（乗れません）


2列目シートを一番前にした状態での3列目シート。


こういう乗り方は多分誰もしませんね（;´▽｀A
さすがに広々ですが、シートレールに高さがあるのがちょっと気になります。


逆に、2列目シート（助手席側）を一番後ろに。
足元広々～！
4人乗車なら全く不満はなさそうです。（7人乗りの場合は5人乗車）


2列目シートを一番後ろにした状態での3列目シート。


ぎゅぎゅっ！


ちなみに、3列目のフロアの高さは2列目のセンタートンネルの高さをそのまま引き継ぐ感じです。
僕のように高身長で足が長くてスリムでイケメン(✧≖‿ゝ≖)だったら、若干膝を立てる感じになります。

・・・妄想は置いといて、現実の自分（173cm・65kg）なら、それほど窮屈には感じません。
髪型によっては天井に髪が触れる程度です。
ただ、内装色の関係もあって暗いので、やっぱり閉塞感は気になるところです。



見慣れたSKYAVTIV-D（2.2）エンジン。
細かな仕様は変更されているようですが、パッと見は今までとあんまり変わらないですね。


ただ、ボンネット内が広いからか、アテンザよりもボンネット内の”スカスカ感”はありました。


ところで、何故”SKYACTIV”って、”ACTIVE”じゃなくて”ACTIV”なんでしょうね。
（”PROACTIVE”は”E”が付くのに。）

調べてみたけど明確な理由はわかりませんでした。(・_・)