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ブレーキ
↓
エンジン始動
↓
シフトレバー操作
↓
パーキングブレーキ解除

車が走り出すまでの一連の操作って、毎回こんな感じですよね。

考えるまでもなく、体が覚えちゃってます。


ただ、一部の操作方法は車種によって異なっていたりします。

例えばパーキングブレーキだと、

1か月に1回ぐらいの定期的（？）なペースで、パーキングブレーキ解除をしようとして、自然に手がハンドルの脇に伸びてしまいます。

30代以上の方なら知っている方も多いと思いますが、↓この解除方式。

足踏でパーキングレーキをかけ、ハンドル脇のノブ（矢印部分）を引いて解除。


実は最初に所有した車（初代アリスト）がこの解除方式だったのですが、

その癖が未だに残っているみたいなのです。

ただ、その車に乗っていたのはもう15年も前の話。

更に、その解除方式の車は後にも先にもその1台のみ。

それ以降、その他の解除式の車種も所有しましたが、それらの操作が自然に出てくる事はありません。

なぜ一番古い車の操作の癖が未だに抜けないのか、定期的に蘇るのかが不思議でなりません　( ﾟДﾟ ) ??





パーキングブレーキ話題ついでに・・・

足踏式パーキングブレーキって、MT車でいうクラッチの位置にペダルがありますよね。

普段MT車に乗り慣れている人がこのタイプの車に乗った時、いつもの癖でクラッチと間違えてパーキングブレーキかけちゃう事ってないんでしょうか。

大事故になりそうな気がするんですが・・・（・_・；）






癖の話題ついでに・・・

冬場、自宅トイレでセラミックヒーターをよく使うのですが、

出るときの

トイレを流す
↓
手を洗う
↓
ヒーターのボタンを押して電源を切る

という一連の流れを、やはり体が覚えてしまっています。

困った事に、今の季節、暖かくなってきてヒーターを入れないときでも、出るときに癖でスイッチを押しちゃう事があります。
つまり、電源を切ったつもりが逆に入っちゃう！(´Д｀υ)
（しかも悪いことにトイレのタンクに水が貯まる音で電源が入った事に気づかない。）


長時間、ヒーターが狭いトイレの中で稼働し続けると

どうなるかご存知ですか？

↓

内と外の極端な気温差でトイレのドアが反り返り、

なんとドア開かなくなります！！ 　（5へぇ）


『すわ！インロックか！？』 と。


そういう時は焦らず（漏らさず）、とありあえず力任せにドアを開け、速やかにヒーターのスイッチを切り、ドアを開けっぱなしにて反りが戻るのを待てば大丈夫です。

（同時に、火災保険の内容も今一度確認しておくとベストです。）

以上、今週の生活お役立ち情報でした。