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先週末は身内の結婚式があり、一泊二日のスケジュールで実家のある九州へ帰省していました。
（普段は暇すぎるぐらいの土・日なのですが、偶然にも関東のアテンザオフ会日程と重なってしまい、オフ会に出席できなかったのが残念です。。。T_T）

今日は念の為にその予備として有給をとっていたので、せっかくなら平日にしかできない事を！って事で、平日しか開いていない陸運局へ。

アテンザのリアナンバープレートフレーム交換に伴い、再封印をしてもらうためです。

もとも社外の金属フレームを納車の時から装着していたのですが、早くも金属部分に腐食が発生し始めたため、マツダ純正のナンバープレートフレームを入手して陸運局に行ける日を待っていたところでした。


たった70円の封印をしてもらうためだけに、片道30ｋｍってのもなんだかなぁ～・・・・（´ヘ｀；）


一通り申込み手続きを終え、現地でナンバープレートフレームを自分で交換。

作業を終え、何も考えずにバックドアをバンっ！

あとは封印装着担当のおっちゃんを待つだけ・・・・・・ε=(￣｡￣;A


・・・・あれ？鍵（スマートキー）は？？


(ﾟДﾟ|||)ヱ？


恐る恐る外からラゲッジルームを覗くと、
なんとそこにスマートキーが！！Σ(Дﾟ;/)/

バックドア、他のドアもすべてロックされちゃってます。

ドアのリクエストスイッチを押してもまったく反応ナシ・・・・。ﾟ(ﾟﾉД｀ﾟ)ﾟ｡

どうしてこんな状況に！？と不思議に思いながら再度バックドアを見ると半ドア状態。

しかし、半ドアでも中途半端にロックがかかっていて、バックドアのボタンを押しても無反応で開きません。


これは困った・・・・・・(´∩｀。)


自宅から遠く離れた見知らぬ地でインロック・・・・

封印に来たおっちゃんも、フロアマット下に刻印してある車体番号を確認しないと封印作業ができないため、困り顔。（´・ω・｀）

陸運局の終業時刻も迫っています。

何か知恵をもらえないかとディーラーに電話するも、

無情にも月曜定休日のメッセージ・・・・・



神様は私の事をお嫌いか？




・・・仕方なく、JAFに救助要請。ﾟ(ﾟﾉД｀ﾟ)ﾟ｡

”最近の新しいお車ですと開けられない場合もございます。”

と、これまた無情な回答。

それでも他に方法を思いつく事もなく、承諾してそのまま到着を待つことに。(´ω｀。)



スマートキーが車内にあるのにアンロックできないってあり得るのか～？

中途半端に半ドアにしてしまったのがまずかったのか？



・・・ん？

半ドア？？






”押してもダメなら引いてみな～！”



とはよく言ったものです。


試しに半ドア状態のバックドアを強く押して完全ロック状態にすると。。。。



バコン！



開いたぁ～！！！！！！
Oh my God! Buddha!! Atenza!!! 。ﾟ(ﾟﾉД｀ﾟ)ﾟ｡

跳ね返されるように開きました。

完全に閉めたところ、車内にスマートキーがあることを検知してロックが解除されたようです。

慌ててJAFにキャンセルの電話を入れ、事なきを得ました。

炎天下で悩みまくり、暑さ以外の変な汗も吹き出しながらも、無事に（？）交換完了です。




教訓　：　中途半端は一番いけねぇ。

酷暑が続いてますね！

暑さや突然の雨を考えると、なかなか洗車もできません。（+_+;）

汚れまくってますが、とりあえずそのまま買い物へGO！

途中、あまりの暑さでエアコンの風量を調整するためにルーバーの方へ手をやると、なんか違和感。。。




ん？！




助手席側の吹き出し調整ダイヤルが、、、、、(ﾟωﾟ;)

明らかに奥まってます。
内気な性格なのかしら？

外れてる感じもなく、カッチリその位置で固定されていて、回せばちゃんと機能します。
（かなり回しにくいですけど＾＾；）


もしかして、目視せずとも運転席と助手席の区別ができるようにワザと。。。？　(´□｀；)？
（シャンプーとリンスの区別の為にボトルの横についてるギザギザのような？笑）

以前にディーラーから借りた他のアテンザを撮影した写真が撮ってあったのを思い出してスマホを確認してみると、陥没していない。。。
（やっぱりそうですよねぇ～(>_<;)）



そのままディーラーに持ち込み、今度部品交換で対応してもらえることになりましたが、過去の写真を見てみたら少なくとも5/6の時点ではすでに陥没していたことが判明！Σ(´□｀ﾉ)ﾉ


症状にもビックリですが、長期間気付かなかった自分にもビックリです。（笑）

それにしても一体いつから・・・・（もしかしたら納車時から？）

先日スロコンを取り付けたので、仕事終わりに少し遠出して走行チェックがてら山道を駆け上がってきました。

スロコンはスポーツモード7（レスポンス最重視）へ！(*´艸｀)
ちなみにサブコンも設定7（パワー最重視設定）です。

エンジンの図太いトルクと軽快な吹け上がり、クイックなアクセルレスポンスで強烈に楽しい！ヾ(o´∀｀o)ﾉ♪

パドルシフト操作も気持ちよく決まり、アクティブエンジンサウンドで気分も高揚！

決して軽くはない車重を支えながら、ハイスピードでもきちんと着いてくる足回りの良さも再確認できました。

納車から半年経ちますが、一度車に乗り込むと降りたくなくなる日が未だに続いてます。。。（＾-＾；）



そういえば、スロコンのエコモードは自分には不要と思ってましたが、渋滞ノロノロ運転では結構便利です。

ラフにアクセル踏んでもマッタリ発進なので楽チンです。

点検の間ディーラーで待ってたのですが、座った席がCX-5の展示車の真ん前だったので、ず～っとCX-5に見つめられてました。


イケメンに見つめられるとボク。。。(∩∀`*)ｷｬｯ

（※そっち系の趣味はありません。笑）






点検とあわせて、サービスキャンペーンのプログラム書き換えも一緒にやってもらいました。

そのほか、

・オートハイビーム機能のOFF
・オートワイパー機能のOFF
・オートロック機能ON（車から離れたら自動で施錠）

の設定変更もお願いしてきました。

パックdeメンテ等のメンテナンスプログラムには加入してなかったのですが、オイル交換＆タイヤローテーション＆洗車はサービスしてくれました。
太っ腹です！＼（＾○＾）／


先日取り付けたサブコンについては取り外しておくべきか迷いましたが、すでに配線もまとめてあるし、とりあえずコネクタだけ繋ぎ替えて純正状態にして入庫しました。

バレないかな？？と思ってましたが、帰り際に

”エンジンに配線されてる黒い物体は・・・？燃調キットか何かですか？？”

って。。。。。やっぱりシッカリとバレとる。。。（笑）

”いえ、ただのお弁当箱です。エンジンの熱で中のおにぎり温めてるんです。”

。。。。なんて言えるはずもなく正直に話しましたが、特にそれ以上の事は何もツッコまれなかったのでとりあえず一安心・・・？（＾-＾；）

車高を下げるのを躊躇しちゃってます。

フロントタイヤの前に付いている整流板（？）です。
これって、ノーマル車高でも結構ガリガリしますよね。

コンビニの車止めでガリっ！ ((ﾟДﾟ;))

コイン洗車場の出口でゴリっ！ (((ﾟДﾟ;;)))

ココロがポキっ！ (ﾉД`)・ﾟ・。    （コレは違う）



車高下げたら更にとんでもないことになりそうなんですが！？
皆さん、どうされてるんでしょう。。。



下げるのをあきらめる.....？


取っ払ってしまう.....？


寧ろゴリゴリする為の物だと開き直る......？


ゴリラゴリラする・・・・？　　（意味不）



う～ん・・・・迷います・・・・（ｰ'`ｰ;）



ちなみに↑タイトル写真は交換用に備えてある予備ストックです。（笑）

もはや消耗品扱い・・・？(＾＾；)