今後は乗れるチャンスも少なくなるであろう“多気筒&大排気量NAガソリンエンジン車”に一度は乗っておきたいと思い、思い切って無茶しました! 新車は高価なのと納期が未定(2022年5月時点)との事で中古購入です。 スムーズなフィーリングでありながらも、マフラーから響くドロドロとした野太く迫力あるサウ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年05月30日
初のEV車&外国車です。 (厳密には、直前に僅か20日間のみプジョーe208を所有しましたが^^;) なかなか個性的な車で、飽きが来なさそう! レスポンスの良いパワートレイン、静かで快適な乗り心地、扱い易いボディサイズ、ガジェットオタには堪らない近未来感・・・とても満足です! 唯一気にな ...
所有形態:現在所有(サブ)
2026年07月06日
クリスマスイブにやってきました(≧◡≦) メインのCX-8と同じマシーングレーです。 2台並べるとまるで親子のようです(笑) グレード : VS Burgundy Selection ボディカラー : マシーングレープレミアムメタリック <メーカーオプション> なし <ディーラーオプショ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2020年12月25日
諸事情により、所有期間僅か20日間でした😆💦 ぶっちぎりの最短保有記録更新! ちょっとだけ『おフランス』の雰囲気を楽しみました😘
所有形態:過去所有のクルマ
2026年06月15日
GJアテンザワゴン(前期)→GJアテンザセダン(中期)に続き、3台続けてのSKYACTIV-D搭載車です。 グレード : XD Lパッケージ 駆動方式 : FWD ボディカラー : マシーングレープレミアムメタリック 内装カラー : ディープレッド <メーカーオプション> ■CD/DVDプレー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年10月05日
3年4カ月乗った前期(ワゴン)からの乗り換えです。 2015年オートサロンに出展されていた “マツダ アテンザ プレステージスタイル” に一目惚れし、いつかは・・・・と狙っていました。 同じくセダン&メテオグレー&マツダスピードフルエアロ&ローダウンという仕様です。 ボディアタイプ : セダ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月26日
まず何よりデザインにベタ惚れでした。 更にマツダ車らしく運転もとても楽しい! 欠点らしい欠点が見つけられない、大満足の車でした。 ディーラーの対応が非常に良い点も満足でした。 2016年5月20日、九州に住む弟の元で第2の人生(?)を歩み始めました。 ■ワゴン XD Lパッケージ ■オフホワイト ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月26日
レクサスの中ではかなり地味なデザインですが、個人的にはとても気に入っていました。 ハイブリッドカーといえばエコなイメージですが、その加速力はすさまじく、前車の3500ccのスカイライン(V36)が非力なハズは無いのですが、それでもハッキリとGS450hの方が速いと感じられるほどでした(特に中間加速 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月27日
冷やかし半分で試乗したのですが、吸い付くような操安性に衝撃を受けて乗り換えを決意しました。 レーダークルーズ、パドルシフト、プッシュスタートスイッチ、、、当時ワクワクするような機能も満載でした。 ただ、燃費がハイオクで6km/l前後。。。。 車が”アクセルを踏め!もっと踏め!!”と言ってるような ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月27日
デザインに一目惚れ! 発売直後に納車されたため、派手なボディーカラーの効果もあって、しばらくは周囲からの視線がハンパなかったのを記憶しています。(^^;) 内装の作り(遮音対策や質感)はイマイチで、車内の軋みや異音も多く、値段ほどの作り込みは感じられないところが少し残念でした。 経済性の面で2.5 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月27日