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7月9日(土)、息子が小学校の登校日でした。
そして今日が振替のお休みになり、オイラも仕事がお休みだったので、息子と一緒にオイラの愛車アテンザワゴン20Sで富士スピードウェイを体験走行して来ました。




奥さんはパートです(ゴメンね)。
保育園でしたらオイラのお休みに合わせて休園出来るのですが息子も小学校1年になり、それは出来ません。
息子と一緒の平日休みです。公園やプールにでも遊びに行こうとも考えましたが、息子が夏休みになれば何時でも行けます。


平日休みを有効活用しようと考え、息子は以前より大分クルマの事に興味を示します。
そこで、富士スピードウェイでネット検索するとこんなのがありました。




今回のタイトルにもなっていますが、特にライセンスが無くても「体験走行券」を購入すれば、ペースカー(先導車)付きで3周レーシングコースを走れるんです。
走行当日にコントロールセンター1F体験走行受付窓口にて受付します。しかも2100円で(安いですよね)。





ナビをセットし出発。
そして富士スピードウェイ東ゲートに到着です。






息子の反応は...。


ちょっとイマイチです。ちょっと不安になりましたが、入場します。


コントロールセンターで体験走行券を購入しました。












今日はお天気も良く体験走行にはピッタリです。




集合時間内までに、ペースカーの後ろに並びます。





そして走行開始です。


勿論G-Bowlセットします。




G-Bowlも起動してますし、あまり褒められるログではないのですが、走行2周目のログを。

まずはTGRコーナー進入からの



立ち上がり


進入は約118km/h。減速ピーク0.32G。旋回ピーク0.57G。



次はコカ・コーラコーナー


進入は約93km/h。減速ピーク0.28G。旋回ピーク0.38G。



トヨペット100Rコーナー


約60km/hからコーナーに合わせて約80km/hまで速度を上げ、旋回ピーク0.40Gで走行。



アドバンコーナー


ここで進入速度はあまりでず、旋回ピーク0.33G。立ち上がりながら速度を上げてます。


ダンロップコーナー


進入は約95km/h。減速ピーク0.33G。旋回ピークは一つ目は0.62G、二つ目0.45G。

第13コーナー


進入約60km/h減速はアクセルを抜きながら、旋回ピーク0.53G。


プリウスコーナー


コーナーがオイラには難しくコーナーの後半に旋回ピーク0.60Gで、ちょっとアウト側の縁石に乗り上げてます。

同じコーナーの3周目。


2周目の反省で走行ラインを修正し、縁石に乗り上げる事なく無事通過。


最後はパナソニックコーナー


進入は約74km/h。速度を少しづつ下げ、旋回ピーク0.56G。立ち上がりからのストレートで約119km/hまで加速してます。

ログの結果は。


こんな感じに(^_^;)



肝心のi-DMは...









5.0でした*\(^o^)/*
普段アベレージが4点台前半のオイラ。
旧道やFSWで、何故5.0なのか？

G-Bowlの結果はオイラの普段からの運転結果が出ている感じです。減速加速はあまり強くなく、旋回が強めです。
これだと息子は怖がりません。

ただi-DMはG大小は関係ありません。
Gを発生させる動きが滑らかであれば良いのです。
それを考えると、オイラは旧道やFSWでは出来ているのかな？

息子も喜んでくれたので良かった。到着した時はちょっと不安でしたが。


今回のFSWの体験走行には満足でした。

7月2日に息子と奥さんを乗せて旧道を走行していた時、オイラ自身も気持ち良く運転が出来、ここ最近では感じられなかった感覚でした。
同乗してた奥さんにも「今日の運転いつもと違う」と褒められました。

家族を乗せて旧道を走行する時は、普段から不快感ないスムーズな運転を心掛けてますが、7月2日の運転は何か違っていたのです。

G-Bowlで6月15日の旧道走行と確認してみました。

同じコーナーでの比較です。まずは6月15日


これは、7月2日




次は別のコーナー。6月15日


これは、7月2日




二ヶ所のコーナーでの比較になります。
黄色い線の速度を表す部分に注目して下さい。
6月15日と比べ7月2日の方が微妙な違いなのですが、スムーズな速度の変化になっています。この変化に奥さんは気付いていました。

7月2日の旧道走行は、特にコーナー進入をスムーズに走行する事を意識し、オイラ自身も気持ち良く運転出来ました。その結果がログでも確認出来ますし嬉しいですね。
i-DMも5.0に張り付いたままでした。いつもの白点灯を喰らうコーナーも青点灯でした。


旋回は0.3Gを目標にしています。
加減速に関しては、0.3Gを狙うと家族から苦情が出るので目標にはしていません。



会社の帰り道は0.3Gを目標に練習はしているのですが...。減速旋回を0.3Gで継なげようとしているのですが、正直今だにしっくりきません。


オイラは家族を乗せて走行する時は、今後も7月2日の旧道走行の様な運転を目指していきます。
家族に運転を褒められると嬉しいから。