「ピスタチオ」って？

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ピスタチオはH4系ミニカの特別仕様です

公共団体、つまり行政専売車種で、総生産
台数が50台のミニカです。

ボディの専用色が特徴で、イエローと
グリーンの二色があり、また、実験的に
先行採用された装備が幾つかあります

現用も一部残存していますが、多くの
車両は解体処分されたり、販売元の
三菱販社経由でクリーンカー系列に
流れ、民間払下げになったと聞いて
おります

どうもありがとうございます。
超希少車で、ある意味、幻と言えますね
(^^;;どうりで、知らなかったわけです。

しかし、「行政専売車種で、総生産台数が50台」のクルマの車名をアンケートの入力候補に表示する日産って、一体、何を考えてんのか？？
(@_@)

ビスタチオ・・・確かミニカのボディに1リッターのエンジンを積んだクルマだったような・・・間違っていたらゴメンなさい。

どうもありがとうございます。

ミニカなのに、普通車なんですね(^^)

しかし、間違いなのか何なのか、まったく聞いた事もないクルマなので何も言えない状態です（≧∇≦）

ミニカの白ナンバーで1.1Lのエンジンが載ってたみたいですね
1999年から1年間ぐらいしか売って無かったみたいです（苦笑）

どうもありがとうございます(^^)

1.1Lと言うコトは、パジェロ・ジュニアと同じようなエンジンかもしれないですね？！
しかし、1年間だけとは、まさに20世紀末の幻のクルマって感じですねー(@_@)

こんばんは！
世の中にはまだまだ知られていないレアなクルマがあるんですねw

こんばんは。

ホントですよね！
これ、あまりにレア過ぎて、三菱のディーラーの営業マンも知らないかも？(^^;;
今度、聞いてみよぅかなぁーwww

補足です

エンジンはトッポBJワイドと同等の
4A31でしたよ。

3G系とほぼ取付が同じで、ワイドの
部品が流用できるからでしょうね

私がカープラザ系の特約店いた頃に
一度だけ扱いましたが、何か中途な
装備に失笑していました。

日産…こちらも古巣なので、言える
のですが、良くも、悪くもマニア
集団なんですよ。

一部販社ではリベラルすぎる社風に
某ゴンゴンから苦言あったとか…
(苦笑

私自身も、在籍時、oem対応がある
からと日本フォードのスペクトロンが
通勤車でしたし(爆笑

同僚にはサイバーのCR-Xで通勤して
いる者や、3代目ミラージュの、
それもなぜかマイナーなファビオで
通勤している者がいましたね(爆笑

補足、ありがとうございます。

エンジンはトッポBJワイド(←！)と同等って、もぅ、この時点でもマニア向けですね
(^^;;

しかし、三菱も日産も、マニア集団ってトコは大好きです(^o^)
こう言うメーカーは、基本的に応援したいです。

ピスタチ雄。
よく知ってます。
酒のつまみですよねっ！

いゃ、それぢゃなくて（≧∇≦）

ちなみに、酒のつまみなら、ピスタチオよりカシューナッツ派なんです、私( ^ω^ )
って、何の話だ、これはwww

39Solioです。
確かにありましたね
ミニカに1.1リッターを積んで
普通車にした車ですね。
この頃は、スズキが
軽のワゴンRに1リッターを積んで
ワゴンRワイドという
普通車にして売る手法を
使ったのをきっかけに
他メーカーもその手法で
売り始めた時期でした。(・_・)
(確かな事は分かりませんが)

ちなみに現行ソリオは、
部品等は専用みたいですが
カタチ的にはスペーシア(パレット)
を一回り大きくして
普通車にした様な感じです。

コメント、ありがとうございます(^.^)

おぉっ、ピスタチオ、ご存知でしたか！！

私もスズキ ワゴンRワイドは知っていますが、なるほど、その手法みたいな感じでしたか( ^ω^ )

しかし、ピスタチオは、公共団体向けらしいので、そのまま軽自動車にしておけば経費が安く済むところをなぜわざわざ普通車にしちゃったんでしょうね？(^^;;

他にも三菱ではないのですが、
ダイハツのミラジーノ1000も
かなりのレア車です。(・_・)
ミラジーノ1000は、
公共団体向けではないですが
エンジンのパワーが
軽ターボのパワーと同等故に、
税金の面で軽の方が安上がりという事で
売れなかった車故に
かなりのレアです。

そうですね、やはり軽自動車のボディに1,000ccのエンジンを積んでしまって、軽自動車のメリットをなくしてしまうと売れませんよね(^^;;
唯一“レア車マニア”は好んで買うかも知れません( ^ω^ )←そう言うクルマ選びも嫌いじゃないですが、自分がそれをやるかと言うと話は別www