あとむのブログ一覧

１ヶ月ぶりにTR3を乗り出そうと防寒対策を施し、いざ、スタータSWを・・・
セルは元気に回るが、一向にエンジンがかからない。
もともと、歳のせいでエンジンの目覚めはいい方ではないが、それにしても今日はかかりが悪い。

燃ポンは動く　⇒　セルは回る　⇒　プラグが原因

と、プラグを抜いてビックリ！！
全てのプラグにカーボンが厚く固着していて、なんと１本はこの状態　
なんとカーボンでギャップがありません。　
全くお恥ずかしい状態でした。



プラグを交換してスタータSWを押すと、事もなくエンジンがかかりました。


今日TR3を乗り出したのは、WOCJの新年会で立ち寄る蕎麦屋の味見をするため。
情報誌で見掛けた「和味」（なごみ）は、目の前に田畑が広がり日当たり良好。
天気が良く店の中はポッカポカで、オープン走行で芯まで冷えた体が一気に柔らかくなりました。





十割そばと野菜天ぷら、どちらも美味しかったです。

福島の山の中を、白河から南会津、檜枝岐と走りました。
ツーリングコースの下見でしたが、知らない道ではなかったので、
紅葉を楽しみながらの軽いドライブとなりました。







博士峠


新鳥居峠


飯富檜枝岐大規模林道

休みを取って４連休にしましたが、どこかへ出かけるでもなく、先週の続きでTR3の手入れをしました。

まず、オイルの補充ですが、榛名山往復とラリーで500km弱の走行で、オイル補充は0.8リットルでした。これまでの、ツーリング、ラリーでの消費量とほぼ同じです。

使っているのは「vervis CLASSIC」、古い車なので20W-60と固めのオイルです。
これが、いつも使っているショップに最近置いていないため、Amazonで購入となりましたが、なんとショップで買うより大分安かった。



次は、ボンネットを浮かせるスプリングの・・・　　写真を見たほうが早いと思います。
２箇所あるボディへの取付け部の片方が折れてブラブラ状態のため、ボンネットを止めるフックを外してもボンネットが浮かず、開けるのに苦労してました。





「eBay」で見つけて取り寄せましたが、なんと、現物と形状が違います。【現物が正しいとも言えないのですが】　
とにかくそのままでは使えないことが分かりましたので、現物合わせの加工を施し、やっと取付けができました。

今年もスプレンドーレ榛名に参加しましした。
昨年の大荒れの天気とは正反対の秋を感じる快晴の中、
１７０台を超える旧車が榛名山でイベントを楽しみました。

このイベントは参加資格が緩～いのが特徴で、
写真のとおり雑多な車がエントリーしてます。

時間計測が３箇所、時速計測１箇所、買い物ゲーム２箇所と、
ラリーからゲームまで内容盛り沢山で、一日楽しく遊べます。



TR3で参加しました。



友人はチンクで参加です。

イレブンが新しいオーナーさんの元に行きました。
娘（かなり力強いので吉田沙保里クラス）を嫁に出す寂しさかな？？

新しいオーナさんの体格に合わせてペダル周りの手直しをするそうです。
しばらくしたら走り出すでしょう、どこかで逢えると嬉しいですね。