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  5. グレードダウン？ [一誠會]
イイね！
   
2009年08月14日

グレードダウン？

グレードダウン？ 某オクでポチりました！


A型スペBのビル足ｗ


やっぱりD型の足じゃあ不満…


でも、もうオンボロなので車高調とか無理ｗ


ってことで２．５万キロ使用されたA型スペBビル足にリフレッシュですｗｗ



さて、暑いので秋にでもやろうかなｗ
ブログ一覧 | レガシィB4 | 日記
Posted at 2009/08/14 15:29:30

   

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この記事へのコメント

ウメっち
2009年8月14日 15:46
状態良ければD型ビル足売ってもらいたいです。
オクでなかなか安価に後期型の新品がでないので中古でもいいかなと(^^ゞ

機会があれば値段と取り外した時みせてください（笑）
コメントへの返答
2009年8月15日 17:49
残念ながら、嫁の旦那に返却することになってます（汗

すいません＞＜
改HAL
2009年8月14日 16:27
維持りですか♪
多分普通には終わらないですよね（期待）
コメントへの返答
2009年8月15日 17:50
「維持」リですよ！！

人間が普通なんで普通に終わりますｗ
ゆちやん
2009年8月14日 20:03
やはり、固めのキビキビした足がお好みの様ですな（爆
※ＦＩＴの進化が速過ぎですョ^^;
コメントへの返答
2009年8月15日 17:51
硬いと情報はっきりするのでｗ

フィットは年内で弄りを終了し、早くマイホーム資金にｗｗ
ゆーき＠
2009年8月14日 21:19
アッパーマウント？だけ、Ｂ型以降にしたらどうでしょうか～？


しかし、Ｄ型のビル足…[〒]*--) ジィィィーー
コメントへの返答
2009年8月15日 17:53
A型と違うの？

残念ながら、もともと高萩の嫁の旦那のスペBから譲ってもらったので返却します（汗

てかKSK氏の足入ってなかった？
龍シィ@BL
2009年8月14日 22:58
ああ～言ってくれればあったんですが^^;

前期型のビル足の方が、固めですもんね(^^♪
コメントへの返答
2009年8月15日 17:54
残念ｗ

以前のA型ビル足は６万キロでへたりがでてきたので新しく状態いいのを買っちゃいましたｗ

俺にはA型のあの硬い足が忘れられませんｗｗ
ジャックさん
2009年8月19日 8:43
A型に乗っているのでA型の硬さしか知りませんがかなり好みです＾＾

僕もこの前６万キロ突破しましたのもありヘタリが目立ってきました；

車高調も魅力的ですが純正交換もいいですね！
コメントへの返答
2009年8月19日 15:48
やっぱりA型の足に舞い戻ってきましたｗ

この硬さイイ感じです♪

車高調で好みの乗り心地もよかったんですが、車高は程良く下げる程度でいいのでビル足とダウンサスの組み合わせで満足してますｗｗ

   

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「[整備] #WRXS4 【記録簿】エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/176234/car/2937572/6659967/note.aspx」
何シテル？   12/06 11:21
街で見かけたら、是非声かけてください（≧∇≦）

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