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エンブレムを一枚、外してみただけです。。
６年前、マツダスピードのセミバケを付けたついでにただなんとなく貼ってみた「MAZDA-SPEEDエンブレム」でしたが、昨年フルバケに変更したせいで自分の車にはマツダスピード製の部品が全く無くなってしまったことに気付き…　で、今日はただなんとなく、なんちゃってに思えてしまったこのエンブレムが邪魔に思い剥がすことにしました。（ついでに５ｇ、軽量化…）
たったこれだけとはいえ、「後姿が全くの別モノになった!?」なんて思える自分は、やっぱり変態のようです？部品点数が減ると、パッと見たときに目移りする部分が減って全体像の雰囲気が変わったようにも見えた。　そう、見えた、ので、ある。　と、いうことで、僕の2009年仕様、完成です。　　早く　春よ来い！

今年もおいしくお酒が飲めました。お疲れさまでした。
昨晩は雪が舞う中「冬ツーリング？」まで楽しめましたね…笑


朝、起きると…

見事に埋まってました。

オバネの雪はハンパないっすね^^；

　　　　　　～　また来年　～

←ドリフト仕様！笑


毎年恒例、仙台ハイランドのファン感車デーを走ってきました。雪が降るか降らないか、ひじょ～に微妙なこの季節。今年も、一週間前くらいから毎日天気予報とにらめっこしてましたさ。去年は前日に雪降られて中止になりましたからねぇ。

天気は曇りで絶好の走り日和！　出走台数はここ２・３年で激減してしまったようでちょっと寂しかったですが、逆にコースがすいてるだけ、思いっきり走ってこれました。

午前中は9：30～12：00までみっちりテクニカルコースでドリ練っす。
狭くて危険な？このコースでは、どーしてもドリフトできなかったワタクシ…　例えば、本コースをタイムアタックしてると進入スピードを上げていけば勝手にドリフト状態になりますが、遅いスピードからでもドリフトのきっかけを作ってやったり、スライドをわざと続けてコーナーをつなげたり…　サイド引いたりクラッチ蹴ったり、その道にはその道なりのテクニックがあるもんなんだなぁと、ここを走るたびにその難しさに気付かされます。
スピンorアンダーしかなかったSAWA号ですが、ほぼ貸切り状態で走ること１時間…　やっとコツがつかめてきて、なんとかドリフトできるようになりました！　しょせんヘタクソですが、なんとなくでも、自分が思う通りにドリフトコントロールが出来るようになれました。これは嬉しかった^^

午後イチのファミリー走行では、ＮＣロードスターに乗って現れたラスカルズの新人、Ｔさんを同乗。サーキットには来るのも初めてだそう。なんとか走り仲間に誘い込もう、という作戦です(笑)

タイムアタック（フリー走行）では、先頭でコースインしたせいもあってか、ほんの２台にひっかかった以外クリアラップとれまくりでした。　タイムは…　残念な結果でしたがね～

そしてゼロヨンにも挑戦。本当は３本のところ、「台数少ないからもっと走っていいよ」ということで結果４本走れました^^

　ドラッグコース「ＧＴＲ vs ロードスター」・・・　↓

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見れない場合は→こちらを…

一番簡単なようで実際は一番難しく感じたのが、このドラッグコース。たかがスタートだけといえど、実は、奥が深そう？な気もしました。

これだけ全部走れて参加料4000円とはやっぱ安い！！

最後に、この日来ていたラスカルズの人達とカートやってお開きとなりました。
一日走りまくってヘトヘトに疲れた…　今年は雪にも降られず、満足の「走り収め」となりました^^

ラジコン仲間の"T氏"から「近所でラジコンやるってネットで見つけたよ？」と聞き、２人で潜入してみたのですよ。そうです、オフ会？ってやつですよ。　見知らぬ境地への進出…　いやぁ、ドキドキしますなぁ(笑)　　さて、無謀な飛び入りでしたが、運よく気さくな方ばかりで楽しく仲間に入れていただけました^^　みなさま家族連れで、ピクニック的な走行会でした。　今日ご一緒した方々のページは→こちらと→こちらと→こちら。　お世話になりました!! m(_ _)m
はやり初めでまだまだ情報に欠けるクローリングRC。だからこそ、それぞれが工夫して作ったお手製マシンには興味深々なワタクシ…自分では思いつかなかったようなアイデアが満載で、人のラジコン見るだけでも面白かったっす。




さて、日にちは違いますが、ラジコンしにオトナ４人で岩手までも行きましたさ。ははは
下の動画はそのときの一コマ。
「クリアしたのはまだ３人しかいない」という難所を見事に制した"T氏"の苦闘　↓


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（　見れない場合は→　こちら　を…　）

ずっと都合が合わず走りに行けてなかった"Gさん86"ですが、ようやく先日、ハイランドに行ってこれました。

２台は車的にもタイム的にもよく似た仕様だからか、一緒に走ってすごく面白いのかも。　共にNAの1600cc、ハイカムハイコンプ４スロ仕様のFR。タイヤも共にネオバだし、グリップも同じくらい。もしパワーに任せて直線でぶっちぎったり、タイヤのグリップ差であらぬラインで攻めてこられたり、明らかに車の差があれば、抜くしかないか、または譲るしかなくなります。それよりも、やっぱ趣味として遊ぶ手前、イコールコンディションでの争いの方が僕は好きっす。　しかし、自分と同じようなタイムの人ってなかなか見つからないことを考えると、それぞれこういう存在って貴重でもあるかも。。？　一つのミスが大きな差となるような緊張感が、たまらん一日でした。^^

個人的な結果としては、去年の11月に出した自己ベスト(2'17"552)を更新して、 2'17"301 が出ました。(動画の最終ラップ：Gさん86に追いつこうと急いで走った周に出た…)
ほんのわずか、0.2秒の更新だけど…　嬉しかった！　笑

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