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先月末にマフラーを取り付けたのですが、何日か乗っていて後ろの方でカタカタ音が音がしているので恐らくマフラーが何処かに当たっているのだろうと思っていましたが調整している時間がなかったり週末に限って雨だったりで結構日にちがたってしまいましたが、やっと調整する事ができました。ノーマルマフラーのタイコ部分は左右2本で吊っているのですが、交換したフジツボのマフラー(右出し)のタイコ部分(出口付近)は、一ヶ所助手席方向に吊っているだけだしノーマルマフラー用のハンガーゴムなのでかなり柔らかいそこで、ランエボの時に使っていた強化ゴムを取り付けと思ったのですが何処にしまい込んだのか見当たらず保留にして取り合えず、３mm厚のゴムを、

正方形に切りそれをハンガーゴムのスリット部分に挟む事にしました。

結局３mm厚のゴムを、3枚挟んで抜け止めにインシュロックで止めました。

調整後の出口付近です。ちょっと見ずらいですが、出口穴の真ん中に調整出来たでしょうか?

これでも当たるようなら強化ゴムを探して付けたいと思います。

全然車を洗ってなかったので天気も良いし久しぶりに車を某所に洗いに来ました新車時にコーティンングしてあるので久しぶりの洗車にもかかわらず、極少量の洗車用洗剤のみで綺麗になりました。その後マフラーの位置を、調整しようと思っていたのですがそらからポツポツと何やら冷たいものが落ちて来たんのでそれはまた後日にします。せっかく洗車したのに雨にやられました、いつもの事だけどくやしいなぁ～ ┐('～`;)┌

先日購入したフジツボのマフラーの取り着けを３１日(土)にしました。
取り着け過程を、載せようと思っていたのですが写真撮影を、完全に忘れていました。m(__)m
取り着けは、途中ネジが外れなかったり、マフラーを吊っているゴムが抜けなかったり、マフラー自体がぬけなかったり、色々あって５～６時間掛かってしまいましたが、なんとか取り着け終了です。

２柱リフター等でしっかりリフトアップして作業すればそんなに難しい作業では無いので１、２時間もあれば終わると思います。

今月の夏期休暇は、前半からあまりの暑さで結局ダラダラ過ごしてしまい後半も暑すぎて何かしないと勿体無いと思っていたのですが暑さのあまり"何かしないと"→"何か欲しい"に変わって※どうすりゃ変わる？(^_^;)
暑さでボーｯとしながら見ていたネットショッピングで思わずポチｯとしてしまいました。いずれ買おうと思っていたので、まぁいいかｯと自分を納得させて商品の到着待ちです。

何か色々有りましたけどやっと、装着出来ました。
結局、どう装着したのかと言うとOHLINSのリアスプリングロアシート（前々回アルミと書きましたがジュラコンぽいです。）を削ってネジが入る様にする予定でしたがノーマルのゴムのロアシートが使えたらしくOHLINSの物を加工せずに取り付けしていだだきました。ロアシートは、ノーマルに戻ってしまいましたが、ロアシートはスプリングと受け部分の緩衝材的な役割らしいのでジュラコンでもゴムでもスプリングにガタが無ければ問題無いそうです。

それでは、インプレに移りたいと思います。
先ず乗り出して感じたのは、リア回りのガッチリ感ですノーマルより遥かにガッチリ感増し増しです、少々オーバースピードぎみでコーナーに進入して見ましたがノーマルの時の様なフワフワ感やグニャグニャ感が減り足回りに良い仕事をさせているのが解ります。※やっぱりOHLINSにはキッチリ仕事をさせないとねｯ※



後、橋の繋ぎ目を越える時取り付け前は、ダンｯ・ダンｯって感じでしたが取り付け後は、タン・タンって感じに音もちいさく…と言うか軽快に段差を越えて行きます。
あいにく言葉のボキャブラリーが少ないので説明が下手で申し訳ないです。今後は、タイロッドバーを外したり位置を変えたりして、スタビ効果の変化も味わって見ようかと思っていますが、分かるのかどうか???試してみます。