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何か色々有りましたけどやっと、装着出来ました。
結局、どう装着したのかと言うとOHLINSのリアスプリングロアシート（前々回アルミと書きましたがジュラコンぽいです。）を削ってネジが入る様にする予定でしたがノーマルのゴムのロアシートが使えたらしくOHLINSの物を加工せずに取り付けしていだだきました。ロアシートは、ノーマルに戻ってしまいましたが、ロアシートはスプリングと受け部分の緩衝材的な役割らしいのでジュラコンでもゴムでもスプリングにガタが無ければ問題無いそうです。

それでは、インプレに移りたいと思います。
先ず乗り出して感じたのは、リア回りのガッチリ感ですノーマルより遥かにガッチリ感増し増しです、少々オーバースピードぎみでコーナーに進入して見ましたがノーマルの時の様なフワフワ感やグニャグニャ感が減り足回りに良い仕事をさせているのが解ります。※やっぱりOHLINSにはキッチリ仕事をさせないとねｯ※



後、橋の繋ぎ目を越える時取り付け前は、ダンｯ・ダンｯって感じでしたが取り付け後は、タン・タンって感じに音もちいさく…と言うか軽快に段差を越えて行きます。
あいにく言葉のボキャブラリーが少ないので説明が下手で申し訳ないです。今後は、タイロッドバーを外したり位置を変えたりして、スタビ効果の変化も味わって見ようかと思っていますが、分かるのかどうか???試してみます。